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Laufende Reparaturen von Bussen, die von Militäreinheiten in Grudziądzu, Grupie, Chełmnie und Brodnicy in den Jahren 2027-2028 genutzt werden - Aktenzeichen 107/2026
Naprawy bieżące autobusów użytkowanych przez jednostki wojskowe w Grudziądzu, Grupie, Chełmnie i Brodnicy w roku 2027-2028 - sprawa numer 107/2026 — Originaltitel
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 3. November um 07:30 — noch 2 Tage.
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- Nachweise sammeln — die Eignungsanforderungen stehen auf dieser Seite; zu vielen sagt Ihnen die Analyse, wie Sie drankommen.
Was der Auftraggeber sucht
Das Militär in vier polnischen Städten braucht laufende Reparaturen an seinen Bussen in den Jahren 2027–2028.
- Busse verschiedener Hersteller (MAN, SOLBUS, AUTOSAN) an vier Standorten: Grudziądz, Grupia, Chełmno, Brodnica
- Leistungen: laufende Wartung, Reparaturen, elektronische Diagnose, Teileaustausch, Abschleppdienste; Ausschluss: TÜV und Inspektionen von Garantie-Fahrzeugen
- Auftraggeber garantiert Mindestleistung von 30 % der Brutto-Vertragssumme in der Vertragslaufzeit
► Gegenstand des Vertrags ist die Erbringung aktueller Reparaturdienstleistungen für Busse, die von militärischen Einheiten in Grudziądz, der Gruppe, Chełmno und Brodnica in den Jahren 2027-2028 verwendet werden, gemäß den Anforderungen, der Beschreibung des Vertragsgegenstands, dem Leistungsumfang und den Bedingungen, die im Vertragsentwurf festgelegt sind. ► Der Vertragsumfang umfasst Reparaturen von Fahrzeugen im Register wie folgt: 1) in Grudziądz: MAN R-07 B.2007.46.006 LION’S COACH - Baujahr 2016, SOLBUS C 10.5 - Jahrgang prod. 2005, 2) in der Gruppe: AUTOSAN A 10-10 T- Jahr prod. 2019, AUTOSAN A 10-10 T.07.01 LIDER 3 - Baujahr 2007, AUTOSAN A 10-10 T.07.01 LIDER MINI - Baujahr 2006, 2007, AUTOSAN A 10-10 T. C01-01.02A - Baujahr 2019, MAN B.2007.46.006 LION’S COACH - Jahrgang prod. 2017, MAN R-07 B.2007.46.006 LION’S COACH - Baujahr 2017, SOLBUS C 10.5 - Jahrgang prod. 2005; 3) in…
Vollständige Beschreibung anzeigen
… Chełmno: AUTOSAN H-9-20.41 - Baujahr 1996; 4) in Brodnica: MAN R-07 B.2007.46.006 LION’S COACH - Produktionsjahr 2015. Der öffentliche Auftraggeber sieht die Möglichkeit vor, dass andere als die oben für einzelne Orte genannten Marken und Modelle von Bussen repariert werden, jedoch in der Kategorie der Busse im Zusammenhang mit dem Auftragsgegenstand verbleiben, deren Reparaturen gemäß den in dieser Leistungsbeschreibung und im Vertragsentwurf festgelegten Bedingungen durchgeführt werden. Der Besteller schätzt, dass das Vorstehende für nicht mehr als 5 verschiedene Fahrzeugmodelle gelten kann. ►Die Anzahl der Reparaturen hängt vollständig von den tatsächlichen Störungen und Mängeln der Busse und den Bedürfnissen des Bestellers ab. Die Dienstleistung sollte nacheinander auf der Grundlage von Aufträgen des Auftraggebers erbracht werden, d. h. auf der Grundlage von Reparaturaufträgen, die der Auftraggeber dem Auftragnehmer übermittelt. Der Auftraggeber garantiert dem Auftragnehmer die Erbringung von Dienstleistungen im Rahmen des Vertragsgegenstands, deren Wert 30 % des Bruttowerts des für die Ausführung des Vertragsgegenstands während der Vertragslaufzeit bereitgestellten Betrags nicht unterschreitet. ►Der AUFTRAGNEHMER stellt alle Zubehörteile, Materialien, Geräte mit eigenen Anstrengungen und auf eigene Kosten zur Verfügung. Der Preis für 1 rbh muss alle Komponenten im Zusammenhang mit der Verwendung von notwendigen Materialien, Flüssigkeiten, Zubehör, Werkzeugen sowie die Arbeitskosten (gilt nicht für Ersatzteile) und für den Fall, dass es sich um die Reisekosten (Konten usw.) der Mitarbeiter des Auftragnehmers zu den Räumlichkeiten des Auftraggebers oder des Benutzers handelt, berücksichtigen. ►Die vom Auftragnehmer erbrachte Dienstleistung muss dem Auftraggeber eine hohe Qualität und ein einwandfreies Funktionieren des Busses gemäß den vom Hersteller angegebenen Parametern gewährleisten. ►Periodische technische Prüfungen und vom Hersteller garantierte technische Prüfungen von Fahrzeugen sind vom Vertragsgegenstand ausgeschlossen. ►Der Umfang des Reparaturservice umfasst: - Durchführung der erforderlichen Wartung (z. B. Schmierung von Bussen, Diagnose von Störungen, Überprüfung der Leistung nach Reparaturen), die sich aus dem Betrieb und der spezifischen Laufleistung der unter den Vertrag fallenden Busse ergibt, - Durchführung laufender Reparaturen, - Durchführung von Reparaturen im Zusammenhang mit der elektronischen Diagnose und Steuerung des Busses, - Entsorgung der oben genannten Teile und Verbrauchsmaterialien, - Montage neuer Ersatzteile, Gummizubehör und Verbrauchsmaterialien, - der Auftragnehmer stellt sicher, dass der Auftragnehmer in Ermangelung der Bereitstellung der für die Erbringung der Dienstleistung erforderlichen Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien durch den Auftraggeber innerhalb seines Geltungsbereichs den Bus (falls aufgrund des technischen Zustands des Busses zutreffend) von den Stationen militärischer Einheiten abzieht, - Abschleppen des Busses von militärischen Einheiten in Grudziądz, der Gruppe, Chełmnie und Brodnica aus der Werkstatt des Auftragnehmers, falls festgestellt wird, dass die Reparaturkosten im Verhältnis zum Wert des Busses überschritten wurden, oder nach Überprüfung des Inventars und Bewertung der Komponenten/Teile, die zur Beseitigung der Fehlfunktionen des Busses erforderlich sind, die sich aus dem Kostenvoranschlag ergeben. ► Der Auftragnehmer hat während der Vertragslaufzeit - über das notwendige Know-how verfügen, um laufende Reparaturen durchzuführen und
Auftrag
Art der Leistung
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa alle 3 Monate (87 Zuschläge, zuletzt September 2026) — die nächste Vergabe ist rechnerisch um Dezember 2026 zu erwarten. Den letzten Zuschlag erhielt SANINS INWESTYCJE Sp. z o.o.n = 87
- 40 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (619 Zuschläge seit 2015, verteilt auf 333 Unternehmen). 60 % gingen an neue Namen.n = 619 Zuschläge seit 2015
- Im Median lagen 2 Angebote je Verfahren auf dem Tisch (54 Verfahren mit Bieterzahl); bei 39 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 2 Angebote im Median.n = 54
- 2 % der Zuschläge gingen an Unternehmen aus dem Ausland (619 Zuschläge mit bekanntem Gewinnerland). Branchenschnitt: 2 %.n = 619
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 01.11.2026.
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| Zakład Remontowo-Budowlany REM-BUD BIS Marek Matczyński i Wspólnik Sp.j. | 10 | 2022–2026 |
| Budownictwo Robert Kondracki | 10 | 2025–2026 |
| Fire-Max Sp. z o.o. | 10 | 2021–2026 |
| NORD-GLAS Marcin Nastały | 10 | 2022–2025 |
| Firma "Lemar" s.c. M.W. Lewandowscy; Firma "Lemar" s.c. Lewandowska Wanda; Firma"Lemar" s.c. Lewandowski Marek w spadku | 10 | 2021–2026 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Kontakt Vergabestelle
Taktik
Wenn in diesem Land und dieser Branche vergeben wurde, gingen meist nur ein bis zwei Angebote ein. Ein solides Angebot hat hier echte Chancen. (Erfahrungswert aus 8.481 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 18 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 18 (Mittel aus 9.435 Verfahren). Ein normales Fenster für diesen Markt.
Bieter aus dem Ausland
In Polen · Wartung & Reparatur gingen 356 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 31.423 erfassten Vergaben) — vor allem aus Deutschland, Frankreich, Italien.
So bewerben Sie sich
Anleitung: So bewerben Sie sich auf e-Zamówienia (Polen) → Registrierung, Signatur, Gebühren — aus dem Bieterhandbuch des Betreibers.
Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen schickt Friedrich jeden Morgen um 7:30 Uhr als KI-geprüfte Auswahl — Claude von Anthropic prüft, ob sie zur Firma passen, und lernt aus jeder Rückmeldung.
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