Soumissionner dans ce pays : portails, délais, seuils →
Réparations actuelles d’autobus utilisés par des unités militaires à Grudziądz, au Groupe, à Chełmno et à Brodnica en 2027-2028 – affaire no 107/2026
Naprawy bieżące autobusów użytkowanych przez jednostki wojskowe w Grudziądzu, Grupie, Chełmnie i Brodnicy w roku 2027-2028 - sprawa numer 107/2026 — titre original
Votre chemin vers le dépôt
- Échéance : 3 novembre à 07:30 — encore 2 jours.
- Le dépôt se fait sur eZamówienia — pas ici, pas par e-mail. ↗ Dépôt via eZamówienia : compte requis ; au-dessus du seuil UE signature qualifiée, au niveau national la « signature de confiance » suffit souvent. Réglez compte et signature d'abord — pas le jour du dépôt.
- Réunissez vos justificatifs — les exigences figurent sur cette page ; pour beaucoup, l'analyse explique comment les obtenir.
Ce que recherche l'acheteur
► Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi napraw bieżących autobusów użytkowanych przez jednostki wojskowe w Grudziądzu, Grupie, Chełmnie i Brodnicy w latach 2027-2028, zgodnie z wymaganiami, opisem przedmiotu zamówienia, zakresem usług oraz warunkach określonych w Projektowanych postanowieniach umowy. ► Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje naprawy pojazdów będących na ewidencji następująco: 1) w Grudziądzu: MAN R-07 B.2007.46.006 LION’S COACH - rok prod. 2016, SOLBUS C 10,5 - rok prod. 2005, 2) w Grupie: AUTOSAN A 10-10 T- rok prod. 2019, AUTOSAN A 10-10 T.07.01 LIDER 3 - rok prod. 2007, AUTOSAN A 10-10 T.07.01 LIDER MINI - rok prod. 2006, 2007, AUTOSAN A 10-10 T. C01-01.02A - rok prod. 2019, MAN B.2007.46.006 LION’S COACH - rok prod. 2017, MAN R-07 B.2007.46.006 LION’S COACH - rok prod. 2017, SOLBUS C 10,5 - rok prod. 2005; 3) w Chełmnie: AUTOSAN H-9-20.41 - rok produkcji 1996;…
Afficher la description complète
… 4) w Brodnicy: MAN R-07 B.2007.46.006 LION’S COACH - rok produkcji 2015. Zamawiający przewiduje możliwość, iż naprawą podlegać będą inne marki i modele autobusów niż określone powyżej dla poszczególnych miejscowości, ale dalej pozostające w kategorii autobusów związanych z przedmiotem zamówienia, których realizacja napraw będzie następowała zgodnie z warunkami określonymi w niniejszej specyfikacji warunków zamówienia oraz projektowanymi warunkami umowy. Zamawiający szacuje, iż powyższe może dotyczyć nie więcej niż do 5 różnych modeli pojazdów. ►Ilość napraw będzie w pełni uzależniona od faktycznych niesprawności oraz usterek autobusów i potrzeb Zamawiającego. Usługa winna być świadczona sukcesywnie na podstawie składanych zamówień przez Zamawiającego tj. zleceń napraw przesłanych przez Zamawiającego do Wykonawcy. Zamawiający gwarantuje Wykonawcy realizację usług w zakresie przedmiotu zamówienia, którego wartość nie będzie niższa w okresie umowy niż 30% wartości brutto kwoty przeznaczonej na realizację przedmiotu zamówienia. ►Wykonawca zapewnia wszelkie akcesoria, materiały, urządzenia własnym staraniem i na swój koszt. Cena za 1 rbh musi uwzględniać wszystkie elementy składowe związane z wykorzystaniem niezbędnych materiałów, płynów, akcesoriów, narzędzi, a także koszt robocizny (nie dotyczy części zamiennych) oraz w przypadku, gdy dotyczy kosztu dojazdu (noclegi itp.) pracowników Wykonawcy do siedziby Zamawiającego bądź Użytkownika. ►Wykonana usługa przez Wykonawcę musi zapewniać Zamawiającemu wysoką jakość i prawidłowe funkcjonowanie autobusu zgodnie z parametrami określonymi przez producenta. ►Z przedmiotu zamówienia wyłączone są okresowe badania techniczne oraz przeglądy techniczne pojazdów będących na gwarancji producenta. ►Zakres wykonania usługi w zakresie napraw obejmuje: - wykonywanie niezbędnej obsługi technicznej (np. wykonanie smarowania autobusów, diagnostyka niesprawności, sprawdzenie działania po dokonanej naprawie), wynikającej z eksploatacji i określonego przebiegu autobusów objętych przedmiotem zamówienia, - wykonywanie napraw bieżących, - wykonywanie napraw związanych z elektroniczną diagnostyką i sterowaniem w autobusie, - utylizację wymienionych części i materiałów eksploatacyjnych, - montaż nowych części zamiennych, akcesoriów gumowych i materiałów eksploatacyjnych, - Wykonawca przy braku dostarczenia przez Zamawiającego niezbędnych części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych do wykonania usługi zapewnia je w swoim zakresie, - holowanie autobusu (o ile dotyczy z uwagi na stan techniczny autobusu) z miejsc stacjonowania jednoste
Marché
Type de prestation
Clement Ce que les chiffres disent de cet acheteur
- Dans ce secteur, l'acheteur attribue environ tous les 3 mois (87 attributions, la dernière en septembre 2026) — la prochaine est attendue vers décembre 2026 à ce rythme. La dernière attribution est allée à SANINS INWESTYCJE Sp. z o.o.n = 87
- 40 % des attributions de cet acheteur sont allées à des entreprises qui avaient déjà gagné ici (619 attributions depuis 2015, réparties sur 333 entreprises). 60 % sont allées à de nouveaux noms.n = 619 attributions depuis 2015
- En médiane, 2 offres par procédure (54 procédures avec nombre d'offres) ; 39 % se sont terminées avec un seul candidat. Secteur : 2 offres en médiane.n = 54
- 2 % des attributions sont allées à des entreprises étrangères (619 attributions au pays du titulaire connu). Moyenne du secteur : 2 %.n = 619
À partir des attributions documentées de cet acheteur ; valeurs de comparaison du même secteur et du même pays. Ni prévision, ni conseil juridique. Au 31/10/2026.
Qui a déjà gagné chez cet acheteur
Tous types de marchés de cet acheteur confondus — pas seulement ce secteur. Une ville achète logiciels et véhicules d'incendie au même service achats.
| Entreprise | Attributions | Période |
|---|---|---|
| Fire-Max Sp. z o.o. | 10 | 2021–2026 |
| Firma "Lemar" s.c. M.W. Lewandowscy; Firma "Lemar" s.c. Lewandowska Wanda; Firma"Lemar" s.c. Lewandowski Marek w spadku | 10 | 2021–2026 |
| Budownictwo Robert Kondracki | 10 | 2025–2026 |
| Zakład Remontowo-Budowlany REM-BUD BIS Marek Matczyński i Wspólnik Sp.j. | 10 | 2022–2026 |
| NORD-GLAS Marcin Nastały | 10 | 2022–2025 |
À quelle fréquence cet acheteur lance ce type de marché
Contact de l'acheteur
Tactique
Lorsque des marchés ont été attribués dans ce pays et ce secteur, il n'arrivait le plus souvent qu'une ou deux offres. Une offre solide a ici de vraies chances. (D'après 8 481 attributions terminées — aucune indication sur cette procédure.)
Cette procédure laisse 18 jours entre la publication et la date limite — l'usage dans ce pays est de 20 (médiane de 8 613 procédures). Une fenêtre normale pour ce marché.
Soumissionnaires étrangers
En Pologne · Entretien & réparation, 356 marchés ont été remportés par des entreprises étrangères sur 3 ans (sur 31 412 attributions recensées) — principalement : Allemagne, France, Italie.
Comment candidater
Guide : comment candidater sur e-Zamówienia (Polen) → Inscription, signature, frais — d'après le manuel de l'opérateur.
Ne manquez pas le prochain
Friedrich trouve des marchés comme celui-ci pour vous — chaque matin à 7 h 30, chacun vérifié par Claude (Anthropic), et il apprend de vos retours ce que fait vraiment votre entreprise.
S'inscrire maintenant