So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
ÜSTRA C-ITS OBU KOM
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 16. Oktober um 09:00 — noch 28 Tage.
- Die Abgabestelle steht in der Bekanntmachung (Link rechts).
- Nachweise sammeln — die Eignungsanforderungen stehen oben auf dieser Seite; zu vielen sagt Ihnen die Analyse, wie Sie drankommen.
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa alle 2 Monate (10 Zuschläge, zuletzt Juni 2026) — rechnerisch war die nächste Vergabe um August 2026 fällig. Den letzten Zuschlag erhielt Schmiedetechnik Süddeutschland GmbH.n = 10
- 19 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (33 Zuschläge seit 2024, verteilt auf 27 Unternehmen). Das ist deutlich weniger als in der Branche üblich (50 %) — dieser Auftraggeber wechselt seine Lieferanten öfter als andere.n = 33 Zuschläge seit 2024
- Im Median lag nur ein Angebot je Verfahren auf dem Tisch (33 Verfahren mit Bieterzahl); bei 76 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 2 Angebote im Median.n = 33
- Kein einziger der 33 Zuschläge mit bekanntem Gewinnerland ging bisher an ein Unternehmen aus dem Ausland. Branchenschnitt: 1 %.n = 33
- Von der Bekanntmachung bis zum Zuschlag vergehen hier im Median 116 Tage (16 Verfahren). Branche: 83 Tage.n = 16
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 13.09.2026.
Was der Auftraggeber sucht
Die ÜSTRA beschafft ein C-ITS-System zur modernen Busförderung mit fahrzeugseitiger Ausstattung (OBU, Antennen) und Integration ins Betriebssystem, das innerhalb von 15 Monaten funktionsfähig bereitgestellt werden soll.
- Lieferung und Installation von C-ITS OBUs und Antennen mit Integration zum ITCS-Bordrechner
- Implementierung als dauerhaft funktionierendes Gesamtsystem innerhalb von 15 Monaten nach Auftragserteilung
- Kommunikation nach C-Roads Specification Release 3.2.0 und ETSI TS 103 301 V2.2.2 mit Nachrichten CAM, MAPEM, SPAT, SREM, SSEM
Im Zuge des Projektes „C-Roads“ (CRG-3), soll eine Ablösung der analogfunkbasierten ÖV-Beschleunigung für Kraftomnibusse erprobt werden. Anders als im Vorgängerprojekt „LOGIN“ (Lichtsignalanlagen optimal gesteuert im Nahverkehr), in welchem unter der Beteiligung von verschiedenen Forschungspartner ein Proof of Concept der C-ITS-basierten ÖV-Beschleunigung erbracht werden konnte, setzt C-Roads auf produktreife Hardware, die am Markt verfügbar ist. Zudem soll die Integration in das bestehende ITCS/Betriebsleitsystem der IVU Traffic Technologies AG (IVU) beispielweise für die Visualisierung von Schaltzeitprognosen erfolgen. Die ÜSTRA hat dazu Zuwendungen der European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA) beantragt, die durch Zuwendungsbescheid vom 16. Oktober 2024 bewilligt wurden. Bewilligt wurde eine Anteilsfinanzierung. Die Inanspruchnahme der Zuwendungen wird…
Vollständige Beschreibung anzeigen
… von der ÜSTRA angestrebt. Daher erwartet die ÜSTRA eine termingerechte Fertigstellung der ausgeschriebenen Leistungen. Gegenstand der ausgeschriebenen Leistung ist die Lieferung und funktionsfähigen Bereitstellung einer fahrzeugseitigen C-ITS basierten ÖV-Beschleunigung, das sämtliche Leistungen für ein integriertes System beinhaltet. Hierzu gehören unter anderem die Lieferung und Installation von C-ITS OBUs, von Antennen als auch die Integration zwischen diesen Komponenten bis hin zur Schnittstelle zum ITCS-Bordrechner. Das anzubietende System soll als dauerhaft funktionierendes Gesamtsystem binnen 15 Monate nach Auftragserteilung implementiert und prüfbar abgerechnet werden. Durch den Einsatz einer C-ITS-basierten ÖV-Beschleunigung soll ein zukunftsfähiges und standardisiertes System umgesetzt werden, das flexibel und Hersteller unabhängig erweitert werden kann. Der Informationsaustausch mit der infrastrukturseitigen C-ITS Roadside Unit (RSU) muss nach den folgenden Standards erfolgen: • C-Roads Specification Release 3.2.0 C-ITS Message Profiles • ISO 3833 Vehicle Type • ETSI TS 103 301 V2.2.2 • OCA-MAPEM Region-ID-Registry 02-00-01 Die zu verwendenden C-ITS-Nachrichten für die Kommunikation zwischen C-ITS RSU und OBU sind folgend aufgelistet: • CAM • MAPEM • SPAT • SREM • SSEM
Auftrag
Art der Leistung
Vergabeunterlagen — Direktdownload
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| Bochumer Verein Verkehrstechnik GmbH · Bochum | 4 | 2024–2026 |
| Schmiedetechnik Süddeutschland GmbH | 3 | 2024–2026 |
| IVU Traffic Technologies AG · Berlin | 2 | 2026 |
| Axians Networks & Solutions GmbH | 1 | 2024 |
| Bauer Elektroanlagen Nord GmbH & Co. KG | 1 | 2026 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Kontakt Vergabestelle
Taktik
Wenn dieser Auftraggeber in dieser Branche vergeben hat, gingen meist nur ein bis zwei Angebote ein. Ein solides Angebot hat hier echte Chancen. (Erfahrungswert aus 10 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 31 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in Deutschland sind 32 (Mittel aus 19.510 Verfahren). Ein normales Fenster für diesen Markt.
Bieter aus dem Ausland
In Deutschland · Fahrzeuge & Transportmittel gingen 447 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 37.191 erfassten Vergaben) — vor allem aus Polen, Österreich, Tschechien.
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