So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
Offener Dienst für zivile Schlepperfahrzeuge zur Unterstützung des Marinezuges bei ARFER
Servicio abierto de remolcadores civiles de apoyo al Tren Naval en ARFER — Originaltitel
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 4. November um 08:30 — noch 3 Tage.
- Eingereicht wird auf PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público — nicht bei uns und nicht per E-Mail. ↗ Abgabe über die Plataforma de Contratación (PLACSP): Registrierung plus spanisches Nutzerzertifikat bzw. anerkannte eIDAS-Signatur — als EU-Bieter früh kümmern, das dauert erfahrungsgemäß Tage. Konto und Signatur zuerst klären — nicht am Abgabetag.
- Nachweise sammeln — nutzen Sie die Eignungs-Analyse auf dieser Seite: sie listet die Anforderungen und zu bekannten Bescheinigungen den Beschaffungsweg.
Was der Auftraggeber sucht
Das Militärarsenal Ferrol braucht Schlepper, um Kriegsschiffe in seinen Häfen zu bewegen.
- Schlepper für den Tren Naval (Marineverband) des Arsenal Militar de Ferrol
- Einsatz in den Häfen des Arsenals, bei NAVANTIA (für Kriegsschiffe) und am Vispón-Kai
- Aufgabe: Hafenbewegungen und Schleppmanöver für Schiffe
Bei der zu vergebenden Dienstleistung handelt es sich um Hilfsschlepper für den Schiffszug des Militärarsenals von Ferrol. Zweck und Motivation dieses Objekts ist es, die der Einheit übertragenen Aufgaben zu erfüllen, da sie die Hafenbewegungen der Schiffe, die in den Docks des Arsenals, in den NAVANTIA zugewiesenen Docks (sofern es sich um Militärschiffe handelt), in der N.N. von La Graña und in den Docks des Vispón anlegen, umfassen. Für die Erbringung der im vorstehenden Punkt genannten Schleppdienste und anderen Hafenbewegungen müssen die Schlepper, die Gegenstand dieses Vertrags sind, die Eigenschaften erfüllen, die in ...
Auszug aus den Vergabeunterlagen (00 3166 PPT.pdf), maschinell übersetzt — das Original steht unter „Unterlagen“.
Auftrag
Art der Leistung
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa alle 2 Monate (17 Zuschläge, zuletzt Juli 2026) — rechnerisch war die nächste Vergabe um Oktober 2026 fällig. Den letzten Zuschlag erhielt APOYOS LOGÍSTICOS ATLANTICA SL.n = 17
- 77 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (3.707 Zuschläge seit 2018, verteilt auf 811 Unternehmen). Das ist deutlich mehr als in der Branche üblich (47 %) — Neueinsteiger haben es hier schwerer als anderswo.n = 3.707 Zuschläge seit 2018
- 92 % der eingegangenen Angebote kamen von kleinen und mittleren Unternehmen (366 Verfahren mit Bietermix). Branche: 64 %.n = 366
- Im Median lagen 2 Angebote je Verfahren auf dem Tisch (2.359 Verfahren mit Bieterzahl); bei 38 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 2 Angebote im Median.n = 2.359
- Der Zuschlag lag im Median bei 90 % des geschätzten Auftragswerts (1.641 Zuschläge mit Schätzung und Wert) — wer an der Schätzung kalkuliert, liegt hier meist zu hoch. Branche: 86 %.n = 1.641
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 31.10.2026.
Vergabeunterlagen auf einen Blick
Das Wichtigste aus den Vergabeunterlagen, Aussage für Aussage mit den Unterlagen abgeglichen. Für Ihr Angebot zählen die Originalunterlagen.
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✓ in den Unterlagen belegt · ❓ nicht in den Unterlagen gefunden oder allgemeine Angabe · Liegt auf Englisch vor.
Service abierto de remolcadores civiles de apoyo al Tren Naval en ARFER (Ferrol, Ministerio de Defensa – España)
The input text concerns a public procurement procedure in Spain, launched by the Intendencia de Ferrol (Ministerio de Defensa, Armada) for a service contract titled “Servicio abierto de remolcadores civiles de apoyo al Tren Naval en ARFER”.
It is clearly framed from the Spanish public authority point of view, referencing Spanish legislation (LCSP, Ley 37/1992, internal naval instructions) and locations in Ferrol (A Coruña).
The text includes the announcement of the tender on the Plataforma de Contratación del Sector Público, the justification of the need, a certificate of insufficiency of own means, and the resolution approving the expenditure and the contracting file.
As background, the contract is justified because the Arsenal Militar de Ferrol currently has three naval tugs, of which one (Y‑127) is inoperative and the remaining two (Y‑122, Y‑126) must undergo maintenance dry-docking.
Consequently, as stated, standard manoeuvres typically require two tugs, movements without own propulsion require three, and dock/undock operations from dry-dock require four tugs; due to this lack of operational assets, the Ayudantía Mayor proposes an external open service for civil tugs to support the Tren Naval.
The contracting procedure chosen is “procedimiento abierto simplificado abreviado, pluralidad de criterios” under article 159.6 LCSP, without division into lots because it is a single service.
The contract amount is 17,500 EUR (exempt from VAT), with an estimated value of 59,990 EUR, indicating a framework/open service logic where the ceiling value is higher than the budget in the current exercise.
Regarding what the bidder must submit and the minimum qualification requirements, the announcement and the conditions of licitation specify that this is a “sobre único” procedure (single envelope) with documentation administrativa and automatically quantifiable criteria.
Specifically, bidders must annex: Anexo II (Declaración responsable, covering capacity to contract – “Capacidad de obrar”), Anexo III (Modelo de proposición económica, containing the price offer), Anexo IV (Compromiso UTE, for bidders participating as a unión temporal de empresas), and Anexo V (Declaración de pertenencia/no a grupo de empresas).
No explicit requirements about minimum turnover, references, or specific insurance levels appear in the provided text; instead, the standard LCSP framework and the Declaración Responsable in Anexo II will incorporate the usual legal capacity and non‑prohibition conditions.
As such, the minimum qualification is primarily formal (legal capacity to contract) and is demonstrated through the properly completed Anexo II, not via separate financial ratios or technical references in the excerpts shown.
Alle 32 Angaben zeigen
Concerning the scope of the contract (what, how much, where, when), the object is consistently defined as “Servicio abierto de remolcadores civiles de apoyo al Tren Naval en ARFER” or “Servicio Abierto de Remolcadores de Apoyo al Tren Naval del Arsenal Militar de Ferrol”, classified under CPV 63727000 (Servicios de embarcaciones de remolque y tracción).
As indicated, performance locations include the Arsenal de Ferrol, the Escuela Naval de La Graña, the Muelles del Vispón and the installations of Navantia Ferrol (when military vessels are involved).
The budget base for tender is 17,500 EUR, VAT‑exempt under article 22 of Ley 37/1992, while the estimated contract value is 59,990 EUR.
The execution period is four months, described as from 1 December 2026, or the date of formalization if later, until exhaustion of the credit or 15 March 2027, with the possibility of extension up to 15 August 2027; the certificate of insufficiency of own means repeats this same timeframe, confirming the temporal scope from the internal perspective of the Arsenal.
Quantitative detail on expected number of services or hours is not in the excerpts, but the justification explains typical tug requirements per manoeuvre type.
As to award criteria and weighting, the “Condiciones de adjudicación” list criteria evaluables mediante aplicación de fórmulas, i.e. fully objective and automatically calculated.
Two sub‑criteria are specified: (a) “Capacidad de respuesta: Otros”, with a weighting of 20 points, and (b) “Precio ofertado: Precio”, with a weighting of 80 points.
Thus, the economic offer is dominant (80%), while a measurable aspect of response capacity (likely relating to availability or reaction time, defined in the PCAP/technical specifications) counts for 20%.
There is no mention of subjective or qualitative criteria in the supplied text, nor of interviews or presentations.
The offer validity period is set at 1 year (“Plazo de Validez de la Oferta 1 Año(s)”), which is relatively long compared to the initial execution period; this means bidders must maintain their conditions for twelve months from submission.
Regarding risks and special conditions (penalties, guarantees, subcontracting, validity period, question deadline, site visit), the excerpts explicitly state some execution conditions: invoices must be electronic (“Se aceptará factura electrónica: Sí”), while order and payment will not be electronic; there is a special environmental condition requiring that personnel assigned to the service be trained about the environmental impact of their work.
Subcontracting is allowed or not “según lo reflejado en el punto 19.2 del Anexo I al PCAP”, so the precise limits and notification obligations are defined in the PCAP annex not reproduced here.
Penalties and guarantees are not detailed in the shown text, but they will be included in the PCAP (Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares) which has been approved and legally vetted; in the context of an abierto simplificado abreviado of only 17,500 EUR, the LCSP may allow reduced or even no performance guarantee depending on the specific PCAP wording.
The offer submission must be electronic via PLACSP, by 04/11/2026 at 08:30, with opening of the single envelope at 09:00 the same day in the Sala de licitaciones of the Arsenal de Ferrol; attendance is public but requires sending an email to [email protected] at least 48 hours in advance, identifying the attendee.
There is no explicit separate “question deadline” mentioned, but as usual for Spanish tenders it will be aligned with the pliego availability period (up to 04/11/2026 at 08:30) and governed by PLACSP’s queries functionality.
As for contradictions or corrections within the documents, the texts provided are broadly consistent.
The object of the contract is described with minor wording variations (“remolcadores civiles de apoyo” vs “remolcadores de apoyo”), but always for the Tren Naval of ARFER and under the same CPV; this does not constitute a substantive contradiction.
The period of performance is consistently given as from 1 December 2026 or formalization date, up to 15 March 2027 or until credit exhaustion, with a possible extension until 15 August 2027, and this same range appears in the certificate of insufficiency of own means.
Where the text refers to “punto 19.2 del Anexo I al PCAP” for subcontracting conditions, it indicates that any necessary clarifications on that topic must be taken from the PCAP itself; therefore, in case of doubt, the PCAP (and its Annex I) prevails over the announcement summary.
Finally, in terms of applicable statement hierarchy, such as in all Spanish public contracts, the PCAP and PPT as approved in the resolution (and aligned with LCSP) are the binding documents; the announcement and justifying memorandum are informative and cannot amend the PCAP, so if any minor discrepancy arose, the clauses of the PCAP would be decisive.
Firmenangaben ergänzen — dann zeigen wir, ob Sie Umsatz, Versicherung und Referenzen erfüllen →
Maßgeblich sind allein die Vergabeunterlagen des Auftraggebers. Stand: 23.10.2026
Eignungs-Analyse aus den Unterlagen
Vergabeunterlagen — Direktdownload
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| SUYFA DEFENCE SL | 127 | 2018–2026 |
| Avante montajes S.L. · Valdoviño | 101 | 2018–2026 |
| GAUZON IBERICA, S.L. · CUENCA | 94 | 2018–2026 |
| APOYOS LOGÍSTICOS ATLANTICA SL · Narón | 85 | 2018–2026 |
| BREGASA MULTISERVICIOS, S.L. · FERROL | 68 | 2018–2026 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Kontakt Vergabestelle
Taktik
Wenn dieser Auftraggeber in dieser Branche vergeben hat, lag am Ende meist ein einziges Angebot auf dem Tisch. Ein solides Angebot hat hier echte Chancen. (Erfahrungswert aus 5 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 13 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 27 (Mittel aus 7.300 Verfahren). Deutlich knapper als üblich: hier zählt die erste Woche.
Bieter aus dem Ausland
In Spanien · Logistik & Transportunterstützung gingen 21 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 5.175 erfassten Vergaben) — vor allem aus Portugal, Deutschland, Italien.
So bewerben Sie sich
Anleitung: So bewerben Sie sich auf PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público (Spanien) → Registrierung, Signatur, Gebühren — aus dem Bieterhandbuch des Betreibers.
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Solche Ausschreibungen schickt Friedrich jeden Morgen um 7:30 Uhr als KI-geprüfte Auswahl — Claude von Anthropic prüft, ob sie zur Firma passen, und lernt aus jeder Rückmeldung.
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