Jak składać oferty w tym kraju: platformy, terminy, progi →
Otwarta obsługa holowników cywilnych w celu wsparcia Pociągu Marynarki Wojennej w ARFER
Servicio abierto de remolcadores civiles de apoyo al Tren Naval en ARFER — tytuł oryginalny
Państwa droga do złożenia oferty
- Termin: 4 listopada 08:30 — zostały 3 dni.
- Ofertę składają Państwo na PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público — nie u nas i nie e-mailem. ↗ Składanie przez Plataforma de Contratación (PLACSP): rejestracja plus uznany certyfikat cyfrowy / podpis eIDAS — jako oferent z UE warto zadbać o to wcześnie, trwa to zwykle kilka dni. Konto i podpis proszę załatwić najpierw — nie w dniu składania.
- Proszę skompletować dokumenty i skorzystać z analizy na tej stronie: wymienia warunki, a przy znanych zaświadczeniach drogę ich uzyskania.
Czego szuka zamawiający
Usługa, która ma zostać zakontraktowana, jest usługą holowników pomocniczych dla Pociągu Marynarki Wojskowej Arsenału Wojskowego w Ferrol. Celem i motywacją tego obiektu jest wypełnienie zadań przydzielonych jednostce, ponieważ obejmują one udział w ruchach portowych statków zacumowanych w dokach Arsenału, w dokach przydzielonych NAVANTII (pod warunkiem, że są to statki wojskowe), w E.N. w La Graña i w dokach Vispón. W celu świadczenia usług holowniczych i innych ruchów portowych, o których mowa w poprzednim punkcie, holowniki objęte niniejszą umową muszą spełniać cechy, które mają znajdować się w ...
Fragment dokumentacji przetargowej (00 3166 PPT.pdf), przetłumaczony maszynowo — oryginał jest w sekcji „Dokumenty”.
Zamówienie
Rodzaj zamówienia
Clement Co liczby mówią o tym zamawiającym
- W tej branży zamawiający udziela zamówień mniej więcej co 2 mies. (17 zamówień, ostatnio lipiec 2026) — w tym rytmie kolejne było spodziewane około październik 2026. Ostatnie zamówienie otrzymała firma APOYOS LOGÍSTICOS ATLANTICA SL.n = 17
- 77% zamówień tego zamawiającego trafiło do firm, które już wcześniej tu wygrały (3707 zamówień od 2018, rozłożonych na 811 firm). To wyraźnie więcej niż norma branżowa (47%) — nowi wykonawcy mają tu trudniej niż gdzie indziej.n = 3707 udzielonych zamówień od 2018
- 92% złożonych ofert pochodziło od małych i średnich firm (366 postępowań ze strukturą ofert). Branża: 64%.n = 366
- Mediana: 2 ofert na postępowanie (2359 postępowań z liczbą ofert); w 38% został jeden oferent. Branża: mediana 2 oferty.n = 2359
- Cena zwycięskiej oferty wyniosła w medianie 90% wartości szacunkowej (1641 zamówień z szacunkiem i wartością) — kalkulacja na poziomie szacunku jest tu zwykle za wysoka. Branża: 86%.n = 1641
Na podstawie udokumentowanych zamówień tego zamawiającego; wartości porównawcze z tej samej branży i kraju. To nie prognoza ani porada prawna. Stan na 31.10.2026.
Dokumentacja przetargowa w skrócie
Najważniejsze z dokumentacji przetargowej, sprawdzone zdanie po zdaniu z dokumentami. Przy ofercie liczą się oryginalne dokumenty.
Napędzane przez eBriefing – technologia językowa UE. Friedrich jest niezależną usługą, a nie ofertą UE.
✓ potwierdzone w dokumentach · ❓ nie znaleziono w dokumentach lub informacja ogólna · Dostępne w języku: angielski.
Service abierto de remolcadores civiles de apoyo al Tren Naval en ARFER (Ferrol, Ministerio de Defensa – España)
The input text concerns a public procurement procedure in Spain, launched by the Intendencia de Ferrol (Ministerio de Defensa, Armada) for a service contract titled “Servicio abierto de remolcadores civiles de apoyo al Tren Naval en ARFER”.
It is clearly framed from the Spanish public authority point of view, referencing Spanish legislation (LCSP, Ley 37/1992, internal naval instructions) and locations in Ferrol (A Coruña).
The text includes the announcement of the tender on the Plataforma de Contratación del Sector Público, the justification of the need, a certificate of insufficiency of own means, and the resolution approving the expenditure and the contracting file.
As background, the contract is justified because the Arsenal Militar de Ferrol currently has three naval tugs, of which one (Y‑127) is inoperative and the remaining two (Y‑122, Y‑126) must undergo maintenance dry-docking.
Consequently, as stated, standard manoeuvres typically require two tugs, movements without own propulsion require three, and dock/undock operations from dry-dock require four tugs; due to this lack of operational assets, the Ayudantía Mayor proposes an external open service for civil tugs to support the Tren Naval.
The contracting procedure chosen is “procedimiento abierto simplificado abreviado, pluralidad de criterios” under article 159.6 LCSP, without division into lots because it is a single service.
The contract amount is 17,500 EUR (exempt from VAT), with an estimated value of 59,990 EUR, indicating a framework/open service logic where the ceiling value is higher than the budget in the current exercise.
Regarding what the bidder must submit and the minimum qualification requirements, the announcement and the conditions of licitation specify that this is a “sobre único” procedure (single envelope) with documentation administrativa and automatically quantifiable criteria.
Specifically, bidders must annex: Anexo II (Declaración responsable, covering capacity to contract – “Capacidad de obrar”), Anexo III (Modelo de proposición económica, containing the price offer), Anexo IV (Compromiso UTE, for bidders participating as a unión temporal de empresas), and Anexo V (Declaración de pertenencia/no a grupo de empresas).
No explicit requirements about minimum turnover, references, or specific insurance levels appear in the provided text; instead, the standard LCSP framework and the Declaración Responsable in Anexo II will incorporate the usual legal capacity and non‑prohibition conditions.
As such, the minimum qualification is primarily formal (legal capacity to contract) and is demonstrated through the properly completed Anexo II, not via separate financial ratios or technical references in the excerpts shown.
Pokaż wszystkie (32)
Concerning the scope of the contract (what, how much, where, when), the object is consistently defined as “Servicio abierto de remolcadores civiles de apoyo al Tren Naval en ARFER” or “Servicio Abierto de Remolcadores de Apoyo al Tren Naval del Arsenal Militar de Ferrol”, classified under CPV 63727000 (Servicios de embarcaciones de remolque y tracción).
As indicated, performance locations include the Arsenal de Ferrol, the Escuela Naval de La Graña, the Muelles del Vispón and the installations of Navantia Ferrol (when military vessels are involved).
The budget base for tender is 17,500 EUR, VAT‑exempt under article 22 of Ley 37/1992, while the estimated contract value is 59,990 EUR.
The execution period is four months, described as from 1 December 2026, or the date of formalization if later, until exhaustion of the credit or 15 March 2027, with the possibility of extension up to 15 August 2027; the certificate of insufficiency of own means repeats this same timeframe, confirming the temporal scope from the internal perspective of the Arsenal.
Quantitative detail on expected number of services or hours is not in the excerpts, but the justification explains typical tug requirements per manoeuvre type.
As to award criteria and weighting, the “Condiciones de adjudicación” list criteria evaluables mediante aplicación de fórmulas, i.e. fully objective and automatically calculated.
Two sub‑criteria are specified: (a) “Capacidad de respuesta: Otros”, with a weighting of 20 points, and (b) “Precio ofertado: Precio”, with a weighting of 80 points.
Thus, the economic offer is dominant (80%), while a measurable aspect of response capacity (likely relating to availability or reaction time, defined in the PCAP/technical specifications) counts for 20%.
There is no mention of subjective or qualitative criteria in the supplied text, nor of interviews or presentations.
The offer validity period is set at 1 year (“Plazo de Validez de la Oferta 1 Año(s)”), which is relatively long compared to the initial execution period; this means bidders must maintain their conditions for twelve months from submission.
Regarding risks and special conditions (penalties, guarantees, subcontracting, validity period, question deadline, site visit), the excerpts explicitly state some execution conditions: invoices must be electronic (“Se aceptará factura electrónica: Sí”), while order and payment will not be electronic; there is a special environmental condition requiring that personnel assigned to the service be trained about the environmental impact of their work.
Subcontracting is allowed or not “según lo reflejado en el punto 19.2 del Anexo I al PCAP”, so the precise limits and notification obligations are defined in the PCAP annex not reproduced here.
Penalties and guarantees are not detailed in the shown text, but they will be included in the PCAP (Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares) which has been approved and legally vetted; in the context of an abierto simplificado abreviado of only 17,500 EUR, the LCSP may allow reduced or even no performance guarantee depending on the specific PCAP wording.
The offer submission must be electronic via PLACSP, by 04/11/2026 at 08:30, with opening of the single envelope at 09:00 the same day in the Sala de licitaciones of the Arsenal de Ferrol; attendance is public but requires sending an email to [email protected] at least 48 hours in advance, identifying the attendee.
There is no explicit separate “question deadline” mentioned, but as usual for Spanish tenders it will be aligned with the pliego availability period (up to 04/11/2026 at 08:30) and governed by PLACSP’s queries functionality.
As for contradictions or corrections within the documents, the texts provided are broadly consistent.
The object of the contract is described with minor wording variations (“remolcadores civiles de apoyo” vs “remolcadores de apoyo”), but always for the Tren Naval of ARFER and under the same CPV; this does not constitute a substantive contradiction.
The period of performance is consistently given as from 1 December 2026 or formalization date, up to 15 March 2027 or until credit exhaustion, with a possible extension until 15 August 2027, and this same range appears in the certificate of insufficiency of own means.
Where the text refers to “punto 19.2 del Anexo I al PCAP” for subcontracting conditions, it indicates that any necessary clarifications on that topic must be taken from the PCAP itself; therefore, in case of doubt, the PCAP (and its Annex I) prevails over the announcement summary.
Finally, in terms of applicable statement hierarchy, such as in all Spanish public contracts, the PCAP and PPT as approved in the resolution (and aligned with LCSP) are the binding documents; the announcement and justifying memorandum are informative and cannot amend the PCAP, so if any minor discrepancy arose, the clauses of the PCAP would be decisive.
Wiążąca jest wyłącznie dokumentacja zamawiającego. Stan: 23.10.2026
Analiza warunków udziału z dokumentacji
Dokumenty zamówienia — pobieranie bezpośrednie
Kto dotąd wygrywał u tego zamawiającego
Wszystkie rodzaje zamówień tego zamawiającego — nie tylko ta branża. Miasto kupuje oprogramowanie i wozy strażackie w tym samym dziale zamówień.
| Wykonawca | Udzielone zamówienia | Okres |
|---|---|---|
| SUYFA DEFENCE SL | 127 | 2018–2026 |
| Avante montajes S.L. · Valdoviño | 101 | 2018–2026 |
| GAUZON IBERICA, S.L. · CUENCA | 94 | 2018–2026 |
| APOYOS LOGÍSTICOS ATLANTICA SL · Narón | 85 | 2018–2026 |
| BREGASA MULTISERVICIOS, S.L. · FERROL | 68 | 2018–2026 |
Jak często ten zamawiający ogłasza takie zamówienia
Kontakt z zamawiającym
Taktyka
Gdy ten zamawiający udzielał zamówień w tej branży, zwykle wpływała tylko jedna oferta. Solidna oferta ma tu realne szanse. (Na podstawie zakończonych udzieleń: 5 — nie dotyczy tego postępowania.)
To postępowanie daje 13 dni między publikacją a terminem — w tym kraju zwykle 27 (mediana z 7300 postępowań). Znacznie krócej niż zwykle: liczy się pierwszy tydzień.
Oferenci zagraniczni
W kategorii Hiszpania · Logistyka i usługi wspierające firmy zagraniczne wygrały 21 zamówień w ciągu 3 lat (z 5175 odnotowanych) — głównie: Portugalia, Niemcy, Włochy.
Jak złożyć ofertę
Poradnik: jak złożyć ofertę na PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público (Spanien) → Rejestracja, podpis, opłaty — na podstawie podręcznika operatora.
Proszę nie przegapić następnego
Friedrich znajduje takie przetargi dla Państwa — codziennie o 7:30, każdy sprawdzony przez Claude (Anthropic), i uczy się z Państwa opinii, czym naprawdę zajmuje się Państwa firma.
Zarejestruj się