So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
Errichtung eines dynamischen Beschaffungssystems für die kurzfristige Anmietung von Fahrzeugen für die CEAM-Stiftung.
Establecimiento de un sistema dinámico de adquisición para el arrendamiento a corto plazo de vehículos para la Fundación CEAM. — Originaltitel
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist für Teilnahmeanträge: 30. Juni 2032 um 15:00 — noch 2068 Tage. Zweistufiges Verfahren: Bis zu dieser Frist reichen Sie einen Teilnahmeantrag ein (Eignungsnachweise). Ein Angebot gibt nur ab, wer danach ausgewählt und dazu aufgefordert wird.
- Eingereicht wird auf PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público — nicht bei uns und nicht per E-Mail. ↗ Abgabe über die Plataforma de Contratación (PLACSP): Registrierung plus spanisches Nutzerzertifikat bzw. anerkannte eIDAS-Signatur — als EU-Bieter früh kümmern, das dauert erfahrungsgemäß Tage. Konto und Signatur zuerst klären — nicht am Abgabetag.
- Nachweise sammeln — nutzen Sie die Eignungs-Analyse auf dieser Seite: sie listet die Anforderungen und zu bekannten Bescheinigungen den Beschaffungsweg.
Auftrag
Art der Leistung
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- 40 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (727 Zuschläge seit 2018, verteilt auf 262 Unternehmen). Das ist deutlich weniger als in der Branche üblich (63 %) — dieser Auftraggeber wechselt seine Lieferanten öfter als andere.n = 727 Zuschläge seit 2018
- 100 % der eingegangenen Angebote kamen von kleinen und mittleren Unternehmen (12 Verfahren mit Bietermix). Branche: 68 %.n = 12
- Im Median lag nur ein Angebot je Verfahren auf dem Tisch (614 Verfahren mit Bieterzahl); bei 89 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 2 Angebote im Median.n = 614
- Der Zuschlag lag im Median bei 75 % des geschätzten Auftragswerts (94 Zuschläge mit Schätzung und Wert) — wer an der Schätzung kalkuliert, liegt hier meist zu hoch. Branche: 82 %.n = 94
- Kein einziger der 727 Zuschläge mit bekanntem Gewinnerland ging bisher an ein Unternehmen aus dem Ausland. Branchenschnitt: 1 %.n = 727
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 01.11.2026.
Vergabeunterlagen auf einen Blick
Das Wichtigste aus den Vergabeunterlagen, Aussage für Aussage mit den Unterlagen abgeglichen. Für Ihr Angebot zählen die Originalunterlagen.
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✓ in den Unterlagen belegt · ❓ nicht in den Unterlagen gefunden oder allgemeine Angabe · Liegt auf Englisch vor.
Dynamic purchasing system for short-term vehicle rental for Fundación CEAM (Spain)
The input text concerns the establishment of a “Sistema Dinámico de Adquisición” (dynamic purchasing system, SDA) for short‑term vehicle rentals for the Fundación Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo (CEAM) in Spain, within the framework of Spanish public procurement and EU Directive 2014/24/EU.
The perspective is clearly Spanish: the contracting authority is a Spanish public‑sector foundation, procedures run through the Spanish national procurement platform PLACSP, and requirements refer to Spanish tax, social security, and labour regulations.
Countries explicitly mentioned are Spain (place of performance, legal framework) and, indirectly, other countries in relation to foreign bidders who must submit to Spanish jurisdiction.
The background of the contract is the operational need for vehicles to support CEAM’s environmental research activities, such as visiting open‑field experimental plots, maintaining measurement equipment, and conducting intensive measurement campaigns in field and urban environments.
As such, the SDA/2025/CEAM0/0001 is designed to complement CEAM’s existing fleet (three owned vehicles, one long‑term rental) with short‑term rentals, for specific situations where their own vehicles are insufficient or unsuitable (for example, large cargo vans or basic vehicles needed only at certain times).
The SDA runs from 15/04/2025 to 30/06/2032, with the dynamic system used to award multiple subsequent specific contracts (as illustrated by the list of short‑term rental contracts already awarded in 2025 to Baysan and Northgate).
Regarding scope of the contract, the SDA is a supplies contract (subtype: rental) for motor vehicles (CPV 34100000), with an overall estimated value of 90,750 EUR, and a long execution period (15/04/2025–30/06/2032) justified because no technical modifications are foreseen.
The SDA is divided into three geographic lots, such as: Lot 1 Paterna (Valencia), CEAM’s main site; Lot 2 San Vicente del Raspeig (Alicante), Faculty of Sciences; Lot 3 Rest of Spain (any distance >35 km by road from the centres in lots 1 and 2).
For lots 1 and 2, companies included must have their premises within a maximum distance of 35 km by road from the relevant CEAM centre.
The text further details estimated values per lot (such as 7,500 EUR, 22,500 EUR, 45,000 EUR, all with zero formal budget base) and confirms the place of performance is Spain, mainly Comunidad Valenciana for lots 1 and 2, with broader national coverage for lot 3.
Concerning what the bidder must submit and minimum qualification requirements, the text specifies several conditions and documents.
As such, admission requirements include capacity to contract, absence of prohibitions to contract and incompatibilities, being up to date with obligations to Social Security and tax authorities (state and Valencian), and pre‑registration in ROLECE (the official Spanish contractor register) with a declaration that no registered data have changed.
Alle 31 Angaben zeigen
Foreign companies must submit a declaration of submission to Spanish law and jurisdiction.
Economic‑financial solvency is demonstrated via annual business turnover in the contract’s field: the best of the last three financial years must be at least equal to the contract’s estimated value (i.e. ≥90,750 EUR).
Technical‑professional solvency is demonstrated by providing a relation/catalog of the types of vehicles the company can supply, with samples, descriptions, and photographs.
The tender must be prepared as a single administrative envelope containing: (a) responsible statements using the templates in Annex I and V (including the special clause 7 for foreign firms on submission to Spanish courts); (b) application for adhesion using Annex VII; (c) for companies with more than 50 employees, proof of an approved and registered Equality Plan in the labour register; (d) tax and social security clearance certificates, proof of registration in IAE (business tax) or certificate of not being deregistered, and the latest tax receipt; (e) for consortia (UTEs), Annex IV with identity of members, participation shares, commitment to formalise the UTE if awarded, and appointment of a sole representative with sufficient powers for the SDA’s entire duration.
The award criteria and weighting are very simple for admission to the SDA: the only specified criterion, evaluable by formula, is “Cumplimiento documentación administrativa” (compliance with administrative documentation), classified as “Otros” (Other subtype) with a weighting of 100.
This means admission to the SDA is entirely based on correct and complete submission of required documentation and fulfilment of solvency/admission conditions; no quality or price criteria are applied at this initial stage.
Later, specific contracts under the SDA are awarded among admitted bidders, and in the example table of contracts awarded, decisions are based either on “Mejor precio” (best price) or availability of the requested vehicle type (i.e.
Baysan is chosen when Northgate lacks the requested vehicle), which illustrates how price and technical availability function as criteria at the call‑off stage even though they are not detailed in the SDA overview text.
The procedure for the SDA itself is “restricted”, with ordinary processing; offers must be submitted electronically via PLACSP, with a minimum number of five bidders to be invited.
The input only partially covers risks and special conditions, but some elements appear.
As such, special conditions include: the SDA validity period until 30/06/2032 (with offers admissible until this date at 15:00), and a deadline to submit participation requests and obtain tender documents by 28/03/2025 (requests until 15:00, pliegos until 14:00).
It is explicitly stated that: electronic ordering will not be used; electronic invoicing is accepted; electronic payment will not be used; there is no electronic auction; and no EU funding is involved.
There is no mention in the extracted text of penalties, guarantees, subcontracting limits or obligations, nor of mandatory site visits, although such aspects may be addressed in the detailed “Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares” and “Pliego de Prescripciones Técnicas” referenced (2_2025_0001_MJC_firmado.pdf and 6_2025_0001_AEC_firmado.pdf) but not fully quoted.
A potential risk point highlighted is the exclusion ground: bidders who are not current with social security contributions and state/regional tax obligations are excluded.
Some practical risk is illustrated by the call‑off contracts: if a supplier does not have the requested vehicle available, the other SDA supplier is selected, which underscores the operational importance of ensuring fleet availability.
As to contradictions or corrections, the extracted text is largely consistent, but there are a few points requiring interpretation.
The most notable apparent contradiction is the “Presupuesto base de licitación: Importe 0 EUR (sin impuestos 0 EUR)” alongside a clearly defined “Valor estimado del contrato: 90.750 EUR” and specific estimated values per lot.
In Spanish procurement terminology, the “valor estimado” is the total expected economic value of the contract, while the “presupuesto base” is the maximum budget for initial award; for an SDA, the framework itself does not commit a specific budget per se, which explains the 0 EUR base budget despite a non‑zero estimated value.
Therefore, the binding financial reference for solvency and legal thresholds is the “valor estimado”, and the bidder should rely on 90,750 EUR (and the per‑lot estimated values) as the applicable figure.
Firmenangaben ergänzen — dann zeigen wir, ob Sie Umsatz, Versicherung und Referenzen erfüllen →
Maßgeblich sind allein die Vergabeunterlagen des Auftraggebers. Stand: 21.10.2026
Eignungs-Analyse aus den Unterlagen
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| MERCK LIFE SCIENCE S.L.U. | 16 | 2018–2026 |
| VWR INTERNATIONAL EUROLAB, S.L. · Barcelona | 12 | 2018–2026 |
| LINDE GAS ESPAÑA S.A.U. | 11 | 2023–2025 |
| DILUS | 11 | 2020–2026 |
| AGILENT TECHNOLOGIES SPAIN S.L. | 10 | 2021–2026 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Taktik
Wenn in diesem Land und dieser Branche vergeben wurde, gingen meist nur ein bis zwei Angebote ein. Ein solides Angebot hat hier echte Chancen. (Erfahrungswert aus 8.168 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 2360 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 26 (Mittel aus 7.730 Verfahren). Deutlich großzügiger als üblich — Zeit für ein gründliches Angebot statt eines schnellen.
Bieter aus dem Ausland
In Spanien · Fahrzeuge & Transportmittel gingen 344 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 39.598 erfassten Vergaben) — vor allem aus Italien, Deutschland, Frankreich.
So bewerben Sie sich
Anleitung: So bewerben Sie sich auf PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público (Spanien) → Registrierung, Signatur, Gebühren — aus dem Bieterhandbuch des Betreibers.
Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen schickt Friedrich jeden Morgen um 7:30 Uhr als KI-geprüfte Auswahl — Claude von Anthropic prüft, ob sie zur Firma passen, und lernt aus jeder Rückmeldung.
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