Soumissionner dans ce pays : portails, délais, seuils →
Mise en place d'un système dynamique d'acquisition pour la location à court terme de véhicules pour la Fondation CEAM.
Establecimiento de un sistema dinámico de adquisición para el arrendamiento a corto plazo de vehículos para la Fundación CEAM. — titre original
Votre chemin vers le dépôt
- Date limite de réception des candidatures : 30 juin 2032 à 15:00 — encore 2068 jours. Procédure en deux étapes : avant cette date, vous déposez une candidature (justificatifs de capacité). Seuls les candidats retenus sont ensuite invités à remettre une offre.
- Le dépôt se fait sur PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público — pas ici, pas par e-mail. ↗ Dépôt via la Plataforma de Contratación (PLACSP) : inscription plus certificat numérique reconnu / signature eIDAS — à préparer tôt, comptez plusieurs jours. Réglez compte et signature d'abord — pas le jour du dépôt.
- Réunissez vos justificatifs — utilisez l'analyse d'éligibilité sur cette page : elle liste les exigences et le chemin d'obtention des attestations connues.
Marché
Type de prestation
Clement Ce que les chiffres disent de cet acheteur
- 40 % des attributions de cet acheteur sont allées à des entreprises qui avaient déjà gagné ici (727 attributions depuis 2018, réparties sur 262 entreprises). C'est nettement moins que la norme du secteur (63 %) — cet acheteur change de fournisseurs plus souvent que les autres.n = 727 attributions depuis 2018
- 100 % des offres reçues venaient de PME (12 procédures avec répartition des offres). Secteur : 68 %.n = 12
- En médiane, une seule offre par procédure (614 procédures avec nombre d'offres) ; 89 % se sont terminées avec un seul candidat. Secteur : 2 offres en médiane.n = 614
- L'attribution s'est faite en médiane à 75 % de la valeur estimée (94 attributions avec estimation et montant) — calculer sur l'estimation est ici le plus souvent trop haut. Secteur : 82 %.n = 94
- Aucune des 727 attributions au pays du titulaire connu n'est allée à une entreprise étrangère jusqu'ici. Moyenne du secteur : 1 %.n = 727
À partir des attributions documentées de cet acheteur ; valeurs de comparaison du même secteur et du même pays. Ni prévision, ni conseil juridique. Au 01/11/2026.
Le dossier de consultation en bref
L'essentiel du dossier de consultation, vérifié point par point dans les documents. Pour votre offre, seuls les documents originaux font foi.
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✓ figure dans les documents · ❓ introuvable dans les documents ou indication générale · Disponible en anglais.
Dynamic purchasing system for short-term vehicle rental for Fundación CEAM (Spain)
The input text concerns the establishment of a “Sistema Dinámico de Adquisición” (dynamic purchasing system, SDA) for short‑term vehicle rentals for the Fundación Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo (CEAM) in Spain, within the framework of Spanish public procurement and EU Directive 2014/24/EU.
The perspective is clearly Spanish: the contracting authority is a Spanish public‑sector foundation, procedures run through the Spanish national procurement platform PLACSP, and requirements refer to Spanish tax, social security, and labour regulations.
Countries explicitly mentioned are Spain (place of performance, legal framework) and, indirectly, other countries in relation to foreign bidders who must submit to Spanish jurisdiction.
The background of the contract is the operational need for vehicles to support CEAM’s environmental research activities, such as visiting open‑field experimental plots, maintaining measurement equipment, and conducting intensive measurement campaigns in field and urban environments.
As such, the SDA/2025/CEAM0/0001 is designed to complement CEAM’s existing fleet (three owned vehicles, one long‑term rental) with short‑term rentals, for specific situations where their own vehicles are insufficient or unsuitable (for example, large cargo vans or basic vehicles needed only at certain times).
The SDA runs from 15/04/2025 to 30/06/2032, with the dynamic system used to award multiple subsequent specific contracts (as illustrated by the list of short‑term rental contracts already awarded in 2025 to Baysan and Northgate).
Regarding scope of the contract, the SDA is a supplies contract (subtype: rental) for motor vehicles (CPV 34100000), with an overall estimated value of 90,750 EUR, and a long execution period (15/04/2025–30/06/2032) justified because no technical modifications are foreseen.
The SDA is divided into three geographic lots, such as: Lot 1 Paterna (Valencia), CEAM’s main site; Lot 2 San Vicente del Raspeig (Alicante), Faculty of Sciences; Lot 3 Rest of Spain (any distance >35 km by road from the centres in lots 1 and 2).
For lots 1 and 2, companies included must have their premises within a maximum distance of 35 km by road from the relevant CEAM centre.
The text further details estimated values per lot (such as 7,500 EUR, 22,500 EUR, 45,000 EUR, all with zero formal budget base) and confirms the place of performance is Spain, mainly Comunidad Valenciana for lots 1 and 2, with broader national coverage for lot 3.
Concerning what the bidder must submit and minimum qualification requirements, the text specifies several conditions and documents.
As such, admission requirements include capacity to contract, absence of prohibitions to contract and incompatibilities, being up to date with obligations to Social Security and tax authorities (state and Valencian), and pre‑registration in ROLECE (the official Spanish contractor register) with a declaration that no registered data have changed.
Afficher les 31 éléments
Foreign companies must submit a declaration of submission to Spanish law and jurisdiction.
Economic‑financial solvency is demonstrated via annual business turnover in the contract’s field: the best of the last three financial years must be at least equal to the contract’s estimated value (i.e. ≥90,750 EUR).
Technical‑professional solvency is demonstrated by providing a relation/catalog of the types of vehicles the company can supply, with samples, descriptions, and photographs.
The tender must be prepared as a single administrative envelope containing: (a) responsible statements using the templates in Annex I and V (including the special clause 7 for foreign firms on submission to Spanish courts); (b) application for adhesion using Annex VII; (c) for companies with more than 50 employees, proof of an approved and registered Equality Plan in the labour register; (d) tax and social security clearance certificates, proof of registration in IAE (business tax) or certificate of not being deregistered, and the latest tax receipt; (e) for consortia (UTEs), Annex IV with identity of members, participation shares, commitment to formalise the UTE if awarded, and appointment of a sole representative with sufficient powers for the SDA’s entire duration.
The award criteria and weighting are very simple for admission to the SDA: the only specified criterion, evaluable by formula, is “Cumplimiento documentación administrativa” (compliance with administrative documentation), classified as “Otros” (Other subtype) with a weighting of 100.
This means admission to the SDA is entirely based on correct and complete submission of required documentation and fulfilment of solvency/admission conditions; no quality or price criteria are applied at this initial stage.
Later, specific contracts under the SDA are awarded among admitted bidders, and in the example table of contracts awarded, decisions are based either on “Mejor precio” (best price) or availability of the requested vehicle type (i.e.
Baysan is chosen when Northgate lacks the requested vehicle), which illustrates how price and technical availability function as criteria at the call‑off stage even though they are not detailed in the SDA overview text.
The procedure for the SDA itself is “restricted”, with ordinary processing; offers must be submitted electronically via PLACSP, with a minimum number of five bidders to be invited.
The input only partially covers risks and special conditions, but some elements appear.
As such, special conditions include: the SDA validity period until 30/06/2032 (with offers admissible until this date at 15:00), and a deadline to submit participation requests and obtain tender documents by 28/03/2025 (requests until 15:00, pliegos until 14:00).
It is explicitly stated that: electronic ordering will not be used; electronic invoicing is accepted; electronic payment will not be used; there is no electronic auction; and no EU funding is involved.
There is no mention in the extracted text of penalties, guarantees, subcontracting limits or obligations, nor of mandatory site visits, although such aspects may be addressed in the detailed “Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares” and “Pliego de Prescripciones Técnicas” referenced (2_2025_0001_MJC_firmado.pdf and 6_2025_0001_AEC_firmado.pdf) but not fully quoted.
A potential risk point highlighted is the exclusion ground: bidders who are not current with social security contributions and state/regional tax obligations are excluded.
Some practical risk is illustrated by the call‑off contracts: if a supplier does not have the requested vehicle available, the other SDA supplier is selected, which underscores the operational importance of ensuring fleet availability.
As to contradictions or corrections, the extracted text is largely consistent, but there are a few points requiring interpretation.
The most notable apparent contradiction is the “Presupuesto base de licitación: Importe 0 EUR (sin impuestos 0 EUR)” alongside a clearly defined “Valor estimado del contrato: 90.750 EUR” and specific estimated values per lot.
In Spanish procurement terminology, the “valor estimado” is the total expected economic value of the contract, while the “presupuesto base” is the maximum budget for initial award; for an SDA, the framework itself does not commit a specific budget per se, which explains the 0 EUR base budget despite a non‑zero estimated value.
Therefore, the binding financial reference for solvency and legal thresholds is the “valor estimado”, and the bidder should rely on 90,750 EUR (and the per‑lot estimated values) as the applicable figure.
Seuls les documents de l'acheteur font foi. Mis à jour: 21/10/2026
Analyse d'éligibilité à partir du dossier
Qui a déjà gagné chez cet acheteur
Tous types de marchés de cet acheteur confondus — pas seulement ce secteur. Une ville achète logiciels et véhicules d'incendie au même service achats.
| Entreprise | Attributions | Période |
|---|---|---|
| MERCK LIFE SCIENCE S.L.U. | 16 | 2018–2026 |
| VWR INTERNATIONAL EUROLAB, S.L. · Barcelona | 12 | 2018–2026 |
| LINDE GAS ESPAÑA S.A.U. | 11 | 2023–2025 |
| DILUS | 11 | 2020–2026 |
| AGILENT TECHNOLOGIES SPAIN S.L. | 10 | 2021–2026 |
À quelle fréquence cet acheteur lance ce type de marché
Tactique
Lorsque des marchés ont été attribués dans ce pays et ce secteur, il n'arrivait le plus souvent qu'une ou deux offres. Une offre solide a ici de vraies chances. (D'après 8 168 attributions terminées — aucune indication sur cette procédure.)
Cette procédure laisse 2360 jours entre la publication et la date limite — l'usage dans ce pays est de 26 (médiane de 7 730 procédures). Nettement plus long que d'habitude — le temps d'une offre soignée plutôt que rapide.
Soumissionnaires étrangers
En Espagne · Véhicules & matériel de transport, 344 marchés ont été remportés par des entreprises étrangères sur 3 ans (sur 39 598 attributions recensées) — principalement : Italie, Allemagne, France.
Comment candidater
Guide : comment candidater sur PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público (Spanien) → Inscription, signature, frais — d'après le manuel de l'opérateur.
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