Cómo licitar en este país: plataformas, plazos, umbrales →
Sistema dinámico de compra para la compra de furgonetas ligeras respetuosas con el medio ambiente
Dynamisch aankoopsysteem voor de aankoop van milieuvriendelijke lichte bestelwagens — título original
Su camino hasta la presentación
- Plazo de presentación de solicitudes de participación: 22 de diciembre de 2030 — quedan 1513 días. Procedimiento en dos fases: hasta este plazo se presenta la solicitud de participación (acreditación de solvencia). Solo las empresas seleccionadas son invitadas después a presentar oferta. La fuente indica las 0:00 del día siguiente, es decir, la medianoche al final de este día. Por eso mostramos este día, igual que en la búsqueda y en la edición de la mañana.
- La oferta se presenta en BDA / e-Procurement Belgium, no aquí ni por correo electrónico. ↗
- Oferta y documentación acreditativa en: neerlandés.
- Reúna la documentación acreditativa y use el análisis de solvencia de esta página: enumera los requisitos y, para los certificados conocidos, la vía de obtención.
Qué busca el órgano de contratación
Dynamisch aankoopsysteem voor de aankoop van milieuvriendelijke voertuigen (elektrisch, CNG, hybride, verbrandingsmotoren en waterstof (fuel cells)) inclusief all-in onderhoudscontract en verplichte terugkoopoptie voor diverse stadsdiensten en andere aanbestedende entiteiten. Elke specifieke opdracht zal een gedetailleerde omschrijving bevatten van de behoefte van de aanbestedende overheid op dat moment. het dynamisch aankoopsysteem is opgedeeld in 4 categorieën: categorie 1: mini bestelwagen categorie 2: kleine bestelwagen categorie 3: gemiddelde bestelwagen categorie 4: grote bestelwagen · Dit zijn de allerkleinste bestelwagens met al hun mogelijke varianten (pick-up versies met diverse opbouw (open laadbak, laadkast), goederenvervoer, personenvervoer,…). Meestal zijn deze voertuigen voorzien voor 1 chauffeur en 1 of 2 passagiers. De varianten zijn meestal wijzigingen op deze…
Mostrar la descripción completa
… basisversie. Bij deze categorie worden voertuigen beoogd zoals bijvoorbeeld de Fiat Nemo, Peugeot Bipper, Goupil G1 tot G5, Addax, Alké,… · Dit zijn de medium klassieke bestelwagens met al hun mogelijke varianten (pick-up versies met diverse opbouw (open laadbak, laadkast), goederenvervoer, personenvervoer,…). Meestal zijn deze voertuigen voorzien voor 1 chauffeur en 1 of 2 passagiers in de cargo uitvoering of eventueel 4+ 1 in de personenwagenuitvoering (gemengd gebruik) . Deze hebben merkelijk meer laadruimte dan de mini bestelwagen, bestaan vaak ook in langere versies en kunnen nog door hun hoogte probleemloos ondergrondse garages inrijden. Bij deze categorie worden voertuigen beoogd zoals bijvoorbeeld de Ford transit connect, Opel Combo, Goupil G6, Volkswagen caddy, Renault Kangoo,… · Dit zijn de iets grotere bestelwagens met al hun mogelijke varianten (pick-up versies met diverse opbouw (open laadbak, laadkast), goederenvervoer, personenvervoer, inrichting vervoer minder validen,…). Meestal zijn deze voertuigen voorzien voor 1 chauffeur en 1 of 2 passagiers in cargo uitvoering. Deze voertuigen bestaan ook in ‘aannemersuitvoering’ of dubbele cabine (4 +1 tem 6 +1). Deze voertuigen hebben al een vrij grote laadruimte waar het volume van 1 tot 2 palletten mogelijk kunnen worden mee vervoerd. Deze voertuigen kunnen meestal nog in ondergrondse parkeergarages binnenrijden. Deze bestaan vaak ook in de minibus versie ( van 6 +1 tot 8+1) voor personenvervoer. Bij deze categorie worden voertuigen beoogd zoals bijvoorbeeld de Toyota Hiace, Nissan eNV200, Peugeot Expert, VW Transporter, Opel Vivaro, Mercedes Vito, Citroën Jumpy…. · Dit zijn de grootste bestelwagens met al hun mogelijke varianten gaande van L1H1 tot L5H3 (pick-up versies met diverse opbouw (open laadbak, laadkast en eventueel laadklep, plancher cabine,…), goederenvervoer, personenvervoer, inrichting vervoer minder validen …). De varianten van deze bestelwagens zijn zeer groot. Meestal zijn deze voertuigen voorzien voor 1 chauffeur en 1 of 2 passagiers in cargo uitvoering. Deze voertuigen bestaan ook in ‘aannemersuitvoering’ of dubbele cabine (4 +1 tem 6 +1).. De laadruimtes gaan van groot tot zéér groot maar blijven onder de 3.5 MTM. Ze kunnen uitzonderlijk ook worden ingeschreven als vrachtwagen, maar blijven onder de 9ton. Deze bestaan vaak ook in de minibus versie ( van 6 +1 tot 8+1 en zelfs meer) voor personenvervoer. Bij deze categorie worden voertuigen beoogd zoals bijvoorbeeld de Iveco Daily, Volkswagen Crafter, Hyundai H2, Mercedes sprinter, Fiat Ducato, MAN TGE,…
Contrato
Tipo de prestación
Clement Lo que dicen las cifras sobre este órgano de contratación
- En este sector el órgano de contratación adjudica aproximadamente cada 2 meses (4 adjudicaciones, la última en septiembre de 2024); a ese ritmo, la siguiente correspondía alrededor de noviembre de 2024. La última adjudicación recayó en LKQ BELGIUM BVBA.n = 4
- La adjudicación se cerró en una mediana del 87 % del valor estimado (9 adjudicaciones con estimación e importe) — quien calcula sobre la estimación suele quedar aquí por encima. Sector: 61 %.n = 9
- El 5 % de las adjudicaciones recayó en empresas extranjeras (225 adjudicaciones con país del adjudicatario conocido). Media del sector: 21 %.n = 225
- El 9 % de las adjudicaciones de este órgano de contratación recayó en empresas que ya habían ganado aquí antes (225 adjudicaciones desde 2015, repartidas entre 101 empresas). El 91 % recayó en nombres nuevos.n = 225 adjudicaciones desde 2015
- El procedimiento mediano reunió 3 ofertas (197 procedimientos con número de ofertas); en el 16 % se quedó en un único licitador. Sector: mediana de 3 ofertas.n = 197
A partir de las adjudicaciones documentadas de este órgano de contratación; los valores de referencia proceden del mismo sector y del mismo país. Ni previsión ni asesoramiento jurídico. Datos a 25/10/2026.
Criterios de solvencia — en los pliegos de la licitación
El órgano de contratación indica en el anuncio de licitación que los criterios de solvencia figuran en los pliegos (enlace en esta página) y no en el formulario europeo. El análisis de documentos que aparece más abajo los extrae de ahí — oferta y documentación en Neerlandés.
Análisis de solvencia a partir de los pliegos
Pliegos — descarga directa
Quién ha ganado hasta ahora con este órgano
Todos los tipos de contrato de este órgano, no solo este sector. Un ayuntamiento compra software y camiones de bomberos en el mismo servicio de compras.
| Empresa | Adjudicaciones | Periodo |
|---|---|---|
| Atalian NV | 4 | 2025–2026 |
| LECOT | 3 | 2024–2026 |
| Atir België | 3 | 2025 |
| ISS Facility Services NV | 2 | 2025–2026 |
| Culinor nv | 2 | 2025 |
Con qué frecuencia este órgano licita algo así
Táctica
Cuando este órgano ha adjudicado en este sector, al final solía haber una sola oferta. Una oferta sólida tiene aquí opciones reales. (Según 3 adjudicaciones concluidas; no es una afirmación sobre este procedimiento.)
Este procedimiento da 1525 días entre la publicación y el plazo; lo habitual en este país son 34 (mediana de 3181 procedimientos). Mucho más amplio de lo habitual: tiempo para una oferta cuidada en lugar de rápida.
El plazo vence en lunes: su último día laborable completo es el viernes anterior. Tenga justificantes y garantías listos el jueves.
Licitadores extranjeros
En Bélgica · Vehículos y material de transporte, 178 contratos de los últimos 3 años se adjudicaron a empresas extranjeras (de 1085 adjudicaciones registradas) — sobre todo de Francia, Alemania, Países Bajos.
Lengua de la oferta: Neerlandés.
Cómo presentar una oferta
No se pierda el próximo
Friedrich encuentra licitaciones como esta por usted — cada mañana a las 7:30, cada una revisada por Claude (Anthropic), y aprende de sus respuestas a qué se dedica de verdad su empresa.
Quiero recibirlas