Jak składać oferty w tym kraju: platformy, terminy, progi →
Dynamiczny system zakupów do zakupu lekkich samochodów dostawczych przyjaznych dla środowiska
Dynamisch aankoopsysteem voor de aankoop van milieuvriendelijke lichte bestelwagens — tytuł oryginalny
Państwa droga do złożenia oferty
- Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału: 22 grudnia 2030 — zostało 1513 dni. Postępowanie dwuetapowe: do tego terminu składa się wniosek o dopuszczenie do udziału (dokumenty potwierdzające spełnienie warunków). Ofertę składają tylko wykonawcy zaproszeni po kwalifikacji. Źródło podaje godzinę 0:00 następnego dnia, czyli północ na koniec tego dnia. Dlatego pokazujemy ten dzień — tak jak w wyszukiwarce i w porannym wydaniu.
- Ofertę składają Państwo na BDA / e-Procurement Belgium — nie u nas i nie e-mailem. ↗
- Oferta i dokumenty w języku: niderlandzki.
- Proszę skompletować dokumenty i skorzystać z analizy na tej stronie: wymienia warunki, a przy znanych zaświadczeniach drogę ich uzyskania.
Czego szuka zamawiający
Dynamiczny system zakupów na potrzeby zakupu pojazdów przyjaznych dla środowiska (elektrycznych, napędzanych CNG, hybrydowych, silników spalinowych wewnętrznego spalania i wodorowych (ogniw paliwowych)), obejmujący kompleksową umowę serwisową i obowiązkową opcję wykupu dla różnych władz miejskich i innych podmiotów zamawiających. Każde zamówienie szczegółowe będzie zawierało szczegółowy opis potrzeb ówczesnej instytucji zamawiającej. Dynamiczny system zakupów podzielony jest na 4 kategorie: Kategoria 1: mini van kategorii 2: mały samochód dostawczy kategorii 3: średnia kategoria samochodów dostawczych 4: duże samochody dostawcze · Są to najmniejsze samochody dostawcze ze wszystkimi możliwymi wariantami (wersje pick-up z różnymi nadwoziami (otwarta karoseria, skrzynia), transport towarów, transport pasażerski,...). Zazwyczaj pojazdy te są wyposażone dla 1 kierowcy i 1 lub 2 pasażerów.…
Pokaż pełny opis
… Warianty są zazwyczaj zmiany w tej wersji podstawowej. Ta kategoria jest przeznaczona dla pojazdów takich jak Fiat Nemo, Peugeot Bipper, Goupil G1 do G5, Addax, Alké,... · Są to średnie klasyczne samochody dostawcze ze wszystkimi możliwymi wariantami (wersja pick-up z różnymi nadwoziami (otwarta karoseria, pudełko), transport towarów, transport pasażerski,...). · Zazwyczaj pojazdy te są wyposażone dla 1 kierowcy i 1 lub 2 pasażerów w wersji cargo lub ewentualnie 4 + 1 w wersji samochodu osobowego (do użytku mieszanego) . Mają one zauważalnie większą przestrzeń ładunkową niż mini van, często występują również w dłuższych wersjach i nadal mogą bez problemu wejść do garaży podziemnych ze względu na ich wysokość. Ta kategoria jest przeznaczona dla pojazdów takich jak Ford transit connect, Opel Combo, Goupil G6, Volkswagen caddy, Renault Kangoo,... · Są to nieco większe samochody dostawcze ze wszystkimi możliwymi wariantami (wersja pick-up z różnymi nadwoziami (open body, box), transport towarów, transport pasażerski, udogodnienia dla osób niepełnosprawnych,...). Zazwyczaj pojazdy te są wyposażone dla 1 kierowcy i 1 lub 2 pasażerów w wersji cargo. Pojazdy te występują również w „wersji wykonawcy” lub podwójnej kabinie (4 +1 do 6 +1). Pojazdy te mają już dość dużą przestrzeń ładunkową, w której można przewozić od 1 do 2 palet. Pojazdy te zazwyczaj nadal mogą wchodzić do garaży podziemnych. Często występują one również w wersji minibus (od 6+1 do 8+1) dla transportu pasażerskiego. Ta kategoria jest przeznaczona dla pojazdów takich jak Toyota Hiace, Nissan eNV200, Peugeot Expert, VW Transporter, Opel Vivaro, Mercedes Vito, Citroën Jumpy. · Są to największe samochody dostawcze ze wszystkimi możliwymi wariantami od L1H1 do L5H3 (odbiór wersji z różnymi nadwoziami (otwarta karoseria, skrzynia i ewentualnie klapa tylna, kabina planczera, ...), transport towarowy, transport pasażerski, urządzenia do przewozu osób niepełnosprawnych ...). Warianty tych furgonetek są bardzo duże. Zazwyczaj pojazdy te są wyposażone dla 1 kierowcy i 1 lub 2 pasażerów w wersji cargo. Pojazdy te występują również w „wersji wykonawcy” lub podwójnej kabinie (4 +1 do 6 +1). Przestrzenie ładunkowe przechodzą od dużych do bardzo dużych, ale pozostają poniżej 3,5 MTM. Wyjątkowo mogą być również rejestrowane jako ciężarówki, ale pozostają poniżej 9 ton. Często występują one również w wersji minibus (od 6+1 do 8+1, a nawet więcej) dla transportu pasażerskiego. Kategoria ta obejmuje pojazdy takie jak Iveco Daily, Volkswagen Crafter, Hyundai H2, Mercedes sprinter, Fiat Ducato, MAN TGE itp.
Zamówienie
Rodzaj zamówienia
Clement Co liczby mówią o tym zamawiającym
- W tej branży zamawiający udziela zamówień mniej więcej co 2 mies. (4 zamówień, ostatnio wrzesień 2024) — w tym rytmie kolejne było spodziewane około listopad 2024. Ostatnie zamówienie otrzymała firma LKQ BELGIUM BVBA.n = 4
- Cena zwycięskiej oferty wyniosła w medianie 87% wartości szacunkowej (9 zamówień z szacunkiem i wartością) — kalkulacja na poziomie szacunku jest tu zwykle za wysoka. Branża: 61%.n = 9
- 5% zamówień trafiło do firm z zagranicy (225 zamówień ze znanym krajem wykonawcy). Średnia branżowa: 21%.n = 225
- 9% zamówień tego zamawiającego trafiło do firm, które już wcześniej tu wygrały (225 zamówień od 2015, rozłożonych na 102 firmy). 91% trafiło do nowych firm.n = 225 udzielonych zamówień od 2015
- Mediana: 3 ofert na postępowanie (197 postępowań z liczbą ofert); w 16% został jeden oferent. Branża: mediana 3 oferty.n = 197
Na podstawie udokumentowanych zamówień tego zamawiającego; wartości porównawcze z tej samej branży i kraju. To nie prognoza ani porada prawna. Stan na 01.11.2026.
Kryteria kwalifikacji — w dokumentach zamówienia
Zamawiający wskazał w ogłoszeniu, że kryteria kwalifikacji znajdują się w dokumentach zamówienia (link na tej stronie), nie w formularzu UE. Analiza dokumentów poniżej je stamtąd wydobywa — oferta i dokumenty w języku Niderlandzki.
Analiza warunków udziału z dokumentacji
Dokumenty zamówienia — pobieranie bezpośrednie
Kto dotąd wygrywał u tego zamawiającego
Wszystkie rodzaje zamówień tego zamawiającego — nie tylko ta branża. Miasto kupuje oprogramowanie i wozy strażackie w tym samym dziale zamówień.
| Wykonawca | Udzielone zamówienia | Okres |
|---|---|---|
| Atalian NV | 4 | 2025–2026 |
| LECOT | 3 | 2024–2026 |
| Atir België | 3 | 2025 |
| De Meulemeester bvba | 2 | 2022–2024 |
| Devlieger Filip BVBA | 2 | 2015–2024 |
Jak często ten zamawiający ogłasza takie zamówienia
Taktyka
Gdy ten zamawiający udzielał zamówień w tej branży, zwykle wpływała tylko jedna oferta. Solidna oferta ma tu realne szanse. (Na podstawie zakończonych udzieleń: 3 — nie dotyczy tego postępowania.)
To postępowanie daje 1525 dni między publikacją a terminem — w tym kraju zwykle 34 (mediana z 3233 postępowań). Znacznie dłużej niż zwykle — czas na staranną, a nie pośpieszną ofertę.
Termin przypada w poniedziałek — ostatni pełny dzień roboczy to piątek wcześniej. Dokumenty i gwarancje warto mieć gotowe do czwartku.
Oferenci zagraniczni
W kategorii Belgia · Pojazdy i środki transportu firmy zagraniczne wygrały 178 zamówień w ciągu 3 lat (z 1085 odnotowanych) — głównie: Francja, Niemcy, Holandia.
Język oferty: Niderlandzki.
Jak złożyć ofertę
Proszę nie przegapić następnego
Friedrich znajduje takie przetargi dla Państwa — codziennie o 7:30, każdy sprawdzony przez Claude (Anthropic), i uczy się z Państwa opinii, czym naprawdę zajmuje się Państwa firma.
Zarejestruj się