Rahmenerverb für Aufgaben im Zusammenhang mit Verkehrsplanung

… die das Verkehrssystem und die Landnutzung umfasst, z. B. Entwicklung regionaler Zielnetze für den öffentlichen Verkehr, das Straßennetz und den Radverkehr c) Reiseketten, z. B. Studien und Pläne im Zusammenhang mit Knotenpunkten und Verbindungen für den öffentlichen Verkehr, das Gehen, Radfahren und/oder verschiedene Mobilitätsdienste d) Wander-, Rad- und Mobilitätskontrolle, z. B. Förderprogramme und -pläne und die Aktualisierung des Hauptnetzes für den Radverkehr e) Planung einer nachhaltigen städtischen Mobilität und nachhaltigen Logistik, z. B. Entwicklung eines Plans für eine nachhaltige städtische Mobilität, eines Plans für eine nachhaltige städtische Logistik oder Teilstudien im Zusammenhang mit diesen Plänen f) Verkehrstechnologien und -dienstleistungen, z. B. Automatisierung, Teilstudien, die den aktuellen Stand und Entwicklungsbedarf des Themas beschreiben g) Wirtschaft und Finanzierung des Verkehrs, z. B. Festlegung von Szenarien für Haushaltszwänge für öffentliche Finanzen (Einheiten und Staat) Für jede Komponente des Rahmenvertrags werden höchstens 7 Lieferanten ausgewählt. Ziel ist es, mindestens zwei Lieferanten auszuwählen. Wenn weniger zulässige Angebote eingehen, behält sich der Auftraggeber das Recht vor, eine Vergabeentscheidung auch mit einem Lieferanten zu treffen oder die Vergabe auszusetzen. · Beispielsweise können im Rahmen der Komponente 2 der Rahmenvereinbarung folgende Aufgaben in Auftrag gegeben werden: a) Linienplanung z.B. Regionallinienerhebungen, Fernleitungspläne und größere Einheiten b) Kundenverständnis des öffentlichen Verkehrs z.B. Partizipation, Kundenverständnis, Erreichbarkeitserhebungen, Signalgestaltung und Entwicklung der Attraktivität des öffentlichen Verkehrs c) Erhebungen von Infrastrukturentwicklungsmaßnahmen aus Sicht des Verkehrs z.B. Entwicklung von Fluidität und Zuverlässigkeit und soziale Einrichtungen der Fahrer d) Planung des Schienenverkehrsangebots z.B. Angebotsbeschreibungen, Kostenmodellierung und Nachfrage e) Beratung bei der Beschaffung des öffentlichen Verkehrs z.B. Emissionsberechnungen, Ausstattungsqualitäts- und Beschaffungsmethodenberichte Die wettbewerbliche Ausschreibung für diesen Abschnitt (Beratung bei der Beschaffung des öffentlichen Verkehrs und Vertragsbedingungen) umfasst nur diejenigen Beschaffungen, die nach dem Vergaberecht durchgeführt werden. Die Beschaffung von U-Bahn- und Zugdiensten ist von dieser Ausschreibung ausgeschlossen, da das Verfahren nach den PSA-Rechtsvorschriften für ihre Beschaffung gilt. Für jede Komponente der Rahmenvereinbarung werden maximal 7 Lieferanten ausgewählt. Ziel ist es, mindestens zwei Lieferanten auszuwählen. Wenn weniger zulässige Angebote eingehen, behält sich der Auftraggeber das Recht vor, eine Vergabeentscheidung auch mit einem Lieferanten zu treffen oder die Vergabe auszusetzen. Bei der Planung des ÖPNV umfasst der ÖPNV alle Formen des ÖPNV. Nur in der beschaffungsbezogenen Beratung sind Zug- und U-Bahnverkehr nicht enthalten. · Beispielsweise können im Rahmen der Komponente 3 der Rahmenvereinbarung folgende Aufgaben in Auftrag gegeben werden: a) Folgenabschätzungen von Streckenplänen für den öffentlichen Verkehr oder außergewöhnlichen Vorkehrungen, z. B. Auswirkungen auf das Verkehrsverhalten und Änderungen bei Reisen in Ausnahmesituationen, b) Folgenabschätzungen auf Programmebene und Überwachungsaufgaben im Zusammenhang mit der Planung des Verkehrssystems, z. B. Expertenressourcen für Umwelt- oder Sozialverträglichkeitsprüfungen, externe Bewertungen, Planung der Überwachung der MAL einschließlich Datenverarbeitung und v)