Umowa ramowa w sprawie zadań związanych z planowaniem transportu

… sieci docelowych dla transportu publicznego, sieci drogowej i rowerowej c) Łańcuchy podróży, np. badania i plany dotyczące węzłów i połączeń dla transportu publicznego, ruchu pieszego, rowerowego lub różnych usług w zakresie mobilności d) Kontrola ruchu pieszego, rowerowego i mobilności, np. programy i plany promocyjne oraz aktualizacja głównej sieci transportu rowerowego e) Planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej i zrównoważonej logistyki, np. opracowanie planu zrównoważonej mobilności miejskiej, planu zrównoważonej logistyki miejskiej lub podbadań związanych z tymi planami f) Technologie i usługi transportowe, np. automatyzacja, podbadania opisujące obecny stan i potrzeby rozwojowe tematu g) Ekonomia i finansowanie transportu, np. określenie scenariuszy ograniczeń budżetowych dla finansów publicznych (komunikaty i państwo) Do każdego elementu umowy ramowej zostanie wybranych maksymalnie 7 dostawców. Celem jest wybranie co najmniej 2 dostawców. W przypadku otrzymania mniejszej liczby dopuszczalnych ofert podmiot zamawiający zastrzega sobie prawo do podjęcia decyzji o udzieleniu zamówienia również u jednego dostawcy lub do zawieszenia zamówienia. Na przykład w ramach komponentu 2 umowy ramowej mogą zostać zlecone następujące zadania: a) Planowanie linii żeglugowych, np. regionalne badania linii, plany linii kolejowych i większe podmioty b) Zrozumienie przez klientów transportu publicznego, np. uczestnictwo, zrozumienie klienta, badania dostępności, projektowanie sygnałów i rozwój atrakcyjności transportu publicznego c) Badania środków rozwoju infrastruktury z perspektywy transportu, np. rozwój płynności i niezawodności oraz zaplecze socjalne kierowców d) Planowanie dostaw transportu kolejowego, np. opisy dostaw, modelowanie kosztów i popytu e) Doradztwo związane z zamówieniami na transport publiczny, np. obliczenia emisji, jakość sprzętu i sprawozdania dotyczące metod udzielania zamówień Konkurencyjne procedury przetargowe dla tej sekcji (Konsultacje związane z zamówieniami na transport publiczny i warunki umów) obejmują tylko te zamówienia, które są przeprowadzane zgodnie z prawem zamówień. Zamówienia na usługi metra i pociągów są wyłączone z niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia, ponieważ procedura przewidziana w przepisach PSA ma zastosowanie do ich zamówień. Dla każdego elementu umowy ramowej wybranych zostanie maksymalnie 7 dostawców. Celem jest wybranie co najmniej 2 dostawców. W przypadku otrzymania mniejszej liczby dopuszczalnych ofert podmiot zamawiający zastrzega sobie prawo do podjęcia decyzji o udzieleniu zamówienia również u jednego dostawcy lub do zawieszenia zamówienia. Jeśli chodzi o planowanie transportu publicznego, transport publiczny obejmuje wszystkie formy transportu publicznego. Wyłącznie w konsultacjach związanych z zamówieniami publicznymi nie uwzględnia się ruchu kolejowego i metra. Na przykład w ramach komponentu 3 umowy ramowej mogą zostać zlecone następujące zadania: a) Oceny skutków planów tras transportu publicznego lub ustaleń wyjątkowych, np. wpływ na wzorce ruchu i zmiany w podróżowaniu w wyjątkowych sytuacjach b) Oceny skutków na poziomie programu i zadania w zakresie monitorowania związane z planowaniem systemu transportu, np. zasoby eksperckie na potrzeby oceny skutków środowiskowych lub społecznych, oceny zewnętrzne, planowanie monitorowania MAL, w tym przetwarzanie danych oraz v