So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
Forschungsprojekt - DZSF - Mobilitätskettenanalyse - Wie Verkehrsdaten den ländlichen Schienenverkehr stärken können
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 27. Januar 2027 um 12:00 — noch 87 Tage.
- Eingereicht wird auf e-Vergabe des Bundes — nicht bei uns und nicht per E-Mail. ↗
- Angebot und Nachweise in: Deutsch.
- Nachweise sammeln — nutzen Sie die Eignungs-Analyse auf dieser Seite: sie listet die Anforderungen und zu bekannten Bescheinigungen den Beschaffungsweg.
Was der Auftraggeber sucht
Ein Forschungsprojekt untersucht, wie Züge und andere Verkehrsmittel auf dem Land besser miteinander verbunden werden können, indem echte Verkehrsdaten mit Befragungen von Nutzern kombiniert werden.
- Analyse von Mobilitätsketten im ländlichen Raum mittels Methodentriangulation
- Vergleich objektiver Verkehrsdaten mit subjektiven Angaben zur Nutzung und Wahrnehmung verschiedener Verkehrsmittel
- Datenerhebung in ausgewählten Fokusregionen und experimentelle Studien zur Wirksamkeit von Maßnahmen
Durch das Projekt sollen Mobilitätsketten im ländlichen Raum mittels einer Methodentriangulation analysiert und dabei insbesondere die Rolle des Schienenpersonenverkehrs (SPV) untersucht werden. Ein Schwerpunkt liegt auf dem Vergleich und der Verknüpfung von objektiven Verkehrsdaten mit subjektiven Angaben zur Nutzung und Wahrnehmung der verschiedenen Verkehrsmittel. Neben dem Sammeln und Erheben von Daten in ausgewählten Fokusregionen, dienen ergänzende, experimentelle Studien dazu, kausale Aussagen über die Wirksamkeit von Maßnahmen zur Förderung des Nutzens nachhaltiger Mobilitätsketten im ländlichen Raum anstellen zu können. · Durch das Projekt sollen Mobilitätsketten im ländlichen Raum mittels einer Methodentriangulation analysiert und dabei insbesondere die Rolle des Schienenpersonenverkehrs (SPV) untersucht werden. Ein Schwerpunkt liegt auf dem Vergleich und der Verknüpfung von…
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… objektiven Verkehrsdaten mit subjektiven Angaben zur Nutzung und Wahrnehmung der verschiedenen Verkehrsmittel. Neben dem Sammeln und Erheben von Daten in ausgewählten Fokusregionen , dienen ergänzende, experimentelle Studien dazu, kausale Aussagen über die Wirksamkeit von Maßnahmen zur Förderung des Nutzens nachhaltiger Mobilitätsketten im ländlichen Raum anstellen zu können.
Auftrag
Art der Leistung
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa alle 2 Monate (293 Zuschläge, zuletzt Oktober 2026) — die nächste Vergabe ist rechnerisch um Dezember 2026 zu erwarten. Den letzten Zuschlag erhielt Technische Universität Braunschweig.n = 293
- Im Median lagen 3 Angebote je Verfahren auf dem Tisch (297 Verfahren mit Bieterzahl); bei 29 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 1 Angebot im Median.n = 297
- 33 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (334 Zuschläge seit 2017, verteilt auf 224 Unternehmen). 67 % gingen an neue Namen.n = 334 Zuschläge seit 2017
- Der Zuschlag lag im Median bei 92 % des geschätzten Auftragswerts (72 Zuschläge mit Schätzung und Wert) — wer an der Schätzung kalkuliert, liegt hier meist zu hoch. Branche: 96 %.n = 72
- Von der Bekanntmachung bis zum Zuschlag vergehen hier im Median 46 Tage (21 Verfahren). Branche: 103 Tage.n = 21
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 01.11.2026.
Was Sie nachweisen müssen — Eignungskriterien
In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschkägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien: 1. Sozialwissenschaftliche Forschung mit Be… vollständig leseneinklappen
Vergabeunterlagen — Direktdownload
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| DB Systemtechnik GmbH · Minden | 17 | 2012–2026 |
| IFB Institut für Bahntechnik GmbH · Berlin | 11 | 2017–2025 |
| Disy Informationssysteme GmbH · Karlsruhe | 9 | 2012–2025 |
| BUNG-PEB Tunnelbau-Ingenieure GmbH · Dortmund | 6 | 2023–2025 |
| Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH | 5 | 2023–2024 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Kontakt Vergabestelle
Taktik
Wenn dieser Auftraggeber in dieser Branche vergeben hat, gingen meist etwa 3 Angebote ein. Ein normales Feld für diesen Markt. (Erfahrungswert aus 270 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 101 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in Deutschland sind 32 (Mittel aus 20.496 Verfahren). Deutlich großzügiger als üblich — Zeit für ein gründliches Angebot statt eines schnellen.
Bieter aus dem Ausland
In Deutschland · Forschung & Entwicklung gingen 161 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 4.002 erfassten Vergaben) — vor allem aus Niederlande, Italien, Spanien.
Angebotssprache: Deutsch.
So bewerben Sie sich
Anleitung: So bewerben Sie sich auf e-Vergabe des Bundes (evergabe-online.de) → Registrierung, Signatur, Gebühren — aus dem Bieterhandbuch des Betreibers.
Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen schickt Friedrich jeden Morgen um 7:30 Uhr als KI-geprüfte Auswahl — Claude von Anthropic prüft, ob sie zur Firma passen, und lernt aus jeder Rückmeldung.
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