So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
Audit und Überprüfung der Vermögenswartung des Rollmaterials für Busse und Reisebusse von Île-de-France Mobilités
Audit et vérification de la maintenance patrimoniale du matériel roulant autobus et autocars d'Île-de-France Mobilités — Originaltitel
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 9. November um 12:00 — noch 8 Tage.
- Die Abgabestelle steht in der Bekanntmachung (Link auf dieser Seite).
- Angebot und Nachweise in: Französisch.
- Nachweise sammeln — die Eignungsanforderungen stehen auf dieser Seite; zu vielen sagt Ihnen die Analyse, wie Sie drankommen.
Was der Auftraggeber sucht
Île-de-France Mobilités sucht unabhängige Audits zur Überprüfung der Wartung ihres regionalen Bus- und Autocarpools durch externe Betreiber.
- Jährlich etwa die Hälfte der 49 Betreiber (DSP) nach Vorgabeplan auditieren
- Jährlich etwa 500 Busse und Autocar in den 49 DSP auditieren
- Kontrolle der Wartungsdokumentation (GMAO), Ersatzteilverwaltung, Ressourcenorganisation und Einhaltung von Verträgen und Vorschriften
Indem Île de France Mobilités Eigentümer des gesamten regionalen Straßenparks wird, übernimmt sie die Verantwortung für ein umfangreiches Erbe, das sie nachhaltiger gestalten will, und während die laufende Wartung der Fahrzeuge von den Beauftragten im Rahmen ihrer vertraglichen Verpflichtungen durchgeführt wird Die Einrichtung muss die Qualität und Nachhaltigkeit ihres Materials gewährleisten, indem sie die ordnungsgemäße Durchführung der Wartung durch die Betreiber sicherstellt. Diese sind für die laufende Wartung und die Instandhaltung der ihnen zur Verfügung gestellten Fahrzeuge gemäß den vertraglichen Vorschriften, insbesondere denen von Anhang D8, verantwortlich. Diese delegierte Wartung muss mehrere grundlegende Anforderungen erfüllen: Eine Organisation der Ressourcen, die an den betriebenen Park angepasst ist; Die Beherrschung der erforderlichen Kompetenzen auf allen…
Vollständige Beschreibung anzeigen
… Wartungsebenen; Eine wirksame Planung der vorbeugenden und korrigierenden Maßnahmen; Eine rigorose Nutzung des CMMS, die die Rückverfolgbarkeit der Interventionen gewährleistet; Eine effiziente Verwaltung der Ersatzteile; Ein ordnungsgemäßes Follow-up der behandelten Vorgänge. Ein vertragliches Follow-up-System, einschließlich Bewertungs- und Sanktionsmechanismen, ermöglicht es, die Verpflichtungen der Beauftragten zu regeln. In diesem Zusammenhang möchte Île de France Mobilités dieses Follow-up durch unabhängige und objektive Vor-Ort-Audits ergänzen, um die ordnungsgemäße Anwendung der Verfahren für die Instandhaltung der Vermögenswerte sowie die Übereinstimmung der operativen Praktiken mit den vertraglichen und regulatorischen Anforderungen zu überprüfen. Diese Konsultation betrifft eine Rahmenvereinbarung, die zu Pauschalpreisen (Los 1) und zu Einheitspreisen (Los 2) geschlossen wird. · Los 1 besteht darin, jährlich etwa die Hälfte der 49 LSP nach einem im Voraus festgelegten Zeitplan zu prüfen. · Los 2 - Los 2 besteht darin, auf Ersuchen von Île-de-France Mobilités jährlich etwa 500 Busse und Reisebusse zu prüfen, die in den 49 LSP verteilt sind.
Auftrag
Art der Leistung
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- 29 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (511 Zuschläge seit 2020, verteilt auf 195 Unternehmen). 71 % gingen an neue Namen.n = 511 Zuschläge seit 2020
- Im Median lagen 4 Angebote je Verfahren auf dem Tisch (285 Verfahren mit Bieterzahl); bei 9 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 3 Angebote im Median.n = 285
- 17 % der Zuschläge gingen an Unternehmen aus dem Ausland (511 Zuschläge mit bekanntem Gewinnerland). Branchenschnitt: 5 %.n = 511
- In 11 Verfahren mit strukturierten Eignungskriterien verlangte dieser Auftraggeber am häufigsten: Referenzen: Dienstleistungen (10 von 11), Qualitätsmanagement (5 von 11), Mindestjahresumsatz (3 von 11), Eintragung im Berufsregister / in der Handwerksrolle (3 von 11).n = 11
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 01.11.2026.
Eignungskriterien — in den Vergabeunterlagen
Der Auftraggeber hat in der Bekanntmachung angegeben, dass die Eignungskriterien in den Vergabeunterlagen stehen (Link auf dieser Seite), nicht im EU-Formular. Die Eignungs-Analyse unten liest sie dort heraus — Angebot und Nachweise in Französisch.
Vergabeunterlagen — Direktdownload
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| KEOLIS SA | 16 | 2022–2025 |
| TRANSDEV SA | 15 | 2020–2026 |
| RATP CAP ILE-DE-FRANCE | 12 | 2025 |
| TRANSDEV | 11 | 2021–2023 |
| EGIS RAIL | 9 | 2020–2025 |
Kontakt Vergabestelle
Taktik
Wenn in diesem Land und dieser Branche vergeben wurde, gingen meist etwa 3 Angebote ein. Ein normales Feld für diesen Markt. (Erfahrungswert aus 1.057 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 28 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 32 (Mittel aus 12.485 Verfahren). Deutlich knapper als üblich: hier zählt die erste Woche.
Die Frist fällt auf einen Montag — Ihr letzter voller Arbeitstag ist der Freitag davor. Nachweise und Bürgschaften bis Donnerstag beisammen haben.
Bieter aus dem Ausland
In Frankreich · Öffentliche Verwaltung gingen 42 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 1.159 erfassten Vergaben) — vor allem aus Deutschland, Italien, Rumänien.
Angebotssprache: Französisch.
So bewerben Sie sich
Anleitung: So bewerben Sie sich auf PLACE — Plateforme des achats de l'État (Frankreich) → Registrierung, Signatur, Gebühren — aus dem Bieterhandbuch des Betreibers.
Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen schickt Friedrich jeden Morgen um 7:30 Uhr als KI-geprüfte Auswahl — Claude von Anthropic prüft, ob sie zur Firma passen, und lernt aus jeder Rückmeldung.
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