Przebudowa drogi gminnej w Ruchocinie i Ruchocinku w ramach zadania "REKULTYWACJA, BUDOWA, PRZEBUDOWA DRÓG W GMINIE"

… materiału obustronne pobocze gruntowe o szerokości 0,5m. Pochylenie poboczy gruntowych powinno wynosić 8%. Tak przygotowany profil drogi należy przed ułożeniem nawierzchni z kruszywa zagęścić. Brakujący materiał na pobocze gruntowe należy dostarczyć na teren budowy natomiast nadmiar ścinki z darniną nie nadający się do wbudowania w pobocza odwieść na składowisko Wykonawcy. Zaprojektowano następujące konstrukcje wzmacniające dla poszczególnych odcinków dróg: ODCINEK I Do km 0+350,0 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 10cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,2m. Szerokość poboczy gruntowych to 0,5m. Od km 0+350,0 do km 0+670,0 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 15cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 7cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,2m. Szerokość poboczy gruntowych to 0,5m. Podobną konstrukcję należy wykonać na tzw. łączniku. ODCINEK II Od km 0+000,0 do km 0+712,00 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 25cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia wierzchnią w-wą to 4,2m, natomiast wzmocnienie podbudowy gruzem betonowym należy wykonać na szerokości 4,5m. Szerokość poboczy gruntowych to 0,5m. ODCINEK III Do km 0+270,0 należy wykonać wzmocnienie podbudowy z gruzu betonowego 0/63mm gr. 20cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,2m, natomiast wzmocnienia podbudowy gruzem betonowym to 4,5m. Szerokość poboczy gruntowych to 0,5m. Od km 0+270,0 do km 0+590,0 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 20cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,0m, natomiast wzmocnienia podbudowy gruzem to 4,2m. Szerokość poboczy gruntowych do 0,5m. Od km 0+590,0 do km 0+662,0 należy wykonać nawierzchnię z gruzu betonowego 0/63mm gr. 25cm a następnie wierzchnią w-wę profilującą z KŁSM 0/31,5mm gr. 5cm. Szerokość projektowanego utwardzenia to 4,0m, natomiast wzmocnienia podbudowy gruzem to 4,2m. Szerokość poboczy gruntowych do 0,5m. W miejscach wskazanych na planie sytuacyjnym należy wykonać dodatkowe uzupełnienie podbudowy gruzem betonowym 0/63mm o grubości 25cm. (UWAGA: należy stosować wyłącznie kruszywa ze skał twardych typu: granit, granodioryt, nie dopuszcza się stosowania skał wapiennych) Wykonując utwardzenie należy przyjąć, że geometria drogi pozostaje bez zmian. Dopuszcza się niewielkie korekty w celu poprawy płynności wpisania drogi w istniejący teren. Niweletę drogi należy poprowadzić do 15cm powyżej istniejącej rzędnej terenu z zachowaniem odpowiedniego odwodnienia drogi. W miejscach wskazanych na planie sytuacyjnym należy wykonać zjazdy o wymiarach zgodnych z przedmiarem robót i konstrukcji jak dla jezdni głównej. Gruz betonowy jest materiałem przekazanym przez Zamawiającego. Materiał zgromadzony zostanie na końcu odcinka nr II przy bramie na teren koszar wojskowych ( dz. 295/33 ). Załadunek oraz transport na miejsce wbudowania leży po stronie Wykonawcy robót. Zakup, dostawa i wbudowanie KŁSM 0/31,5mm na wykonanie zadania również po stronie Wykonawcy. UWAGA Zamawiający zastrzega sobie możliwość unieważnienia postępowanie zgodnie z art. 255 pkt 5 ustawy Pzp, jeżeli w terminie do 15 października 2026 r. nie pozyska na podstawie porozumienia od MON gruzu betonowego na realizację zadania co spowoduje, że wykonanie zamówienia nie leży w interesie publicznym, czego nie można było wcześniej przewidzieć.