„Utrzymanie dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Janów Lubelski w 2026 r. – postępowanie II”

… nawierzchni w zakresie niezbędnym do przywrócenia jej pierwotnych parametrów użytkowych. Prace będą polegały wyłącznie na usunięciu istniejących uszkodzeń i odtworzeniu elementów drogi zgodnie z ich dotychczasowym stanem. Zakres prac wynika z konieczności profilowania nawierzchni celem dostosowania parametrów i geometrii drogi do warunków ruchu pojazdów wywożących drewno. W ciągu istniejących dróg występują liczne koleiny i wypłukania nawierzchni oraz zawyżone pobocza. Przedmiot zamówienia został podzielony na dwie części: - Część I - utrzymanie dróg leśnych w leśnictwach: Zdzisławice, Zofianka, Obrówka, Momoty, Jakuby 2.Rozłożenie kruszywa na drogi leśne. We wskazanych miejscach w celu wyrównania należy: Wykonać nawierzchnię z kruszywa kamiennego łamanego o uziarnieniu ciągłym 0/63 mm, bez domieszki kruszyw pochodzących z recyklingu, dogęszczone walcem drogowym. Grubość warstwy średnio 15 cm po zagęszczeniu, z dopuszczeniem grubszej warstwy w przypadku ubytków powstałych na rozmiękczonym terenie w postaci głębokich i rozległych wybojów i kolein. Podłoże powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Nawierzchnia drogi powinna zapewniać właściwe odwodnienie. Spadki poprzeczne nie powinny być mniejsze niż 3% oraz nie powinny przekraczać 5%. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego. Rozliczenie za wykonane prace nastąpi w tonach rozłożonego kruszywa. W należności za zużyte kruszywo zawarte są wszelkie koszty poniesione przez Wykonawcę. Ilość kruszywa kamiennego łamanego do rozłożenia: - dla Części I – kruszywo łamane : 3000 ton 2. 1.Zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na konserwacji i utrzymaniu dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Janów Lubelski w 2026 roku. Prace będą wykonywane na terenie leśnym. Drogi te służą do wywozu drewna lub są dojazdowymi do pożaru o nawierzchni z kruszywa lub gruntu naturalnego. Istniejące drogi położone są w całości na gruntach Skarbu Państwa, znajdujących się w zarządzie Nadleśnictwa Janów Lubelski. Zamawiający dopuszcza zmianę lokalizacji prac w granicach danej części zamówienia oraz zmianę ilości robót i materiałów w granicach wskazanych w pkt 4 poniżej, tj. maksymalnie o ±10% w stosunku do ilości określonych w SWZ. Minimalny gwarantowany zakres zamówienia wynosi 90% każdej z ilości wskazanych dla danej części zamówienia. Celem planowanych prac jest doprowadzenie dróg do stanu pierwotnego poprzez miejscowe odtworzenie nawierzchni w zakresie niezbędnym do przywrócenia jej pierwotnych parametrów użytkowych. Prace będą polegały wyłącznie na usunięciu istniejących uszkodzeń i odtworzeniu elementów drogi zgodnie z ich dotychczasowym stanem. Zakres prac wynika z konieczności profilowania nawierzchni celem dostosowania parametrów i geometrii drogi do warunków ruchu pojazdów wywożących drewno. W ciągu istniejących dróg występują liczne koleiny i wypłukania nawierzchni oraz zawyżone pobocza. Przedmiot zamówienia został podzielony na dwie części: - Część II - utrzymanie dróg leśnych w leśnictwach: Majdan, Kochany, Łysaków, Gielnia, Brody, Rzeczyca, Ludian, Kalenne 2.Rozłożenie kruszywa na drogi leśne. We wskazanych miejscach w celu wyrównania należy: Wykonać nawierzchnię z kruszywa kamiennego łamanego o uziarnieniu ciągłym 0/63 mm, bez domieszki kruszyw pochodzących z recyklingu, dogęszczone walcem drogowym. Grubość warstwy średnio 15 cm po zagęszczeniu, z dopuszczeniem grubszej warstwy w przypadku ubytków powstałych na rozmiękczonym terenie w postaci głębokich i rozległych wybojów i kolein. Podłoże powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Nawierzchnia drogi powinna zapewniać właściwe odwodnienie. Spadki poprzeczne nie powinny być mniejsze niż 3% oraz nie powinny przekraczać 5%. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego. Rozliczenie za wykonane prace nastąpi w tonach rozłożonego kruszywa. W należności za zużyte kruszywo zawarte są wszelkie koszty poniesione przez Wykonawcę. Ilość kruszywa kamiennego łamanego do rozłożenia: - dla Części II – kruszywo łamane : 4610 ton 3.Rozłożenie piasku na drogi leśne. We wskazanych miejscach w celu wyrównania należy: Wykonać warstwę z piasku, dogęszczoną walcem drogowym. Grubość warstwy średnio 15 cm po zagęszczeniu, z dopuszczeniem grubszej warstwy w przypadku ubytków powstałych na rozmiękczonym terenie w postaci głębokich i rozległych wybojów i kolein. Podłoże powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Nawierzchnia drogi powinna zapewniać właściwe odwodnienie. Spadki poprzeczne nie powinny być mniejsze niż 3% oraz nie powinny przekraczać 5%. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego. Rozliczenie za wykonane prace nastąpi w tonach rozłożonego piasku. W należności za zużyty piasek zawarte są wszelkie koszty poniesione przez Wykonawcę. Ilość piasku do rozłożenia: - dla Części II – piasek : 1000 ton 4.Równanie dróg leśnych. Równanie dróg polegające na przywróceniu nawierzchni gruntowej prawidłowego profilu poprzecznego i podłużnego, usunięciu nierówności i zapewnieniu właściwego odwodnienia. Równanie i wałowanie dróg gruntowych należy wykonać równiarką samojezdną i walcem wibracyjnym. Występujące wyboje i koleiny wyrównuje się gruntem rodzimym, zagęszcza i stabilizuje mechanicznie. Mocno ubitą glebę oraz silnie zadarnioną należy wstępnie rozdrobnić kruszarką drogową. Prace należy prowadzić z zachowaniem standardów wykonania dla dróg gruntowych danej kategorii (profile poprzeczne i podłużne, umożliwiające odprowadzenie wód opadowych) oraz w odpowiednich warunkach atmosferycznych gwarantujących zachowanie uzyskanych parametrów po wykonaniu powyższych robót. Naprawa dróg obejmuje profilowanie, wałowanie i usunięcie korzeni z powierzchni drogi oraz uprzątnięcie terenu. Wyrównanie nawierzchni równiarką, a następnie utwardzenie jej poprzez 3 krotny przejazd walcem. Ilość dróg leśnych do równania i profilowania: - dla Części II – 9,01 km