So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
PRZEBUDOWA DROGI BOCIANICHA - KARCZMY
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 25. September um 08:00 — noch 16 Tage.
- Eingereicht wird auf eZamówienia — nicht bei uns und nicht per E-Mail. ↗ Abgabe über eZamówienia: Konto nötig; oberhalb der EU-Schwelle qualifizierte Signatur, national genügt oft der podpis zaufany — Wortlaut prüfen. Konto und Signatur zuerst klären — nicht am Abgabetag.
- Nachweise sammeln — die Eignungsanforderungen stehen oben auf dieser Seite; zu vielen sagt Ihnen die Analyse, wie Sie drankommen.
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa alle 2 Monate (43 Zuschläge, zuletzt Juli 2026) — die nächste Vergabe ist rechnerisch um September 2026 zu erwarten. Den letzten Zuschlag erhielt Stivex Sp. z o.o..n = 43
- Im Median lagen 2 Angebote je Verfahren auf dem Tisch (10 Verfahren mit Bieterzahl); bei 40 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 5 Angebote im Median.n = 10
- 51 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (107 Zuschläge seit 2019, verteilt auf 46 Unternehmen). 49 % gingen an neue Namen.n = 107 Zuschläge seit 2019
- 2 % der Zuschläge gingen an Unternehmen aus dem Ausland (107 Zuschläge mit bekanntem Gewinnerland). Branchenschnitt: 0 %.n = 107
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 09.09.2026.
Was der Auftraggeber sucht
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest remont drogi Bocianicha - Karczmy na długości 2119 mb oraz rozbudowa drogi na odcinku około 340 m. (dz. nr ewid. 246, 249 obręb 0037 (Zabłoty) i 1/5, 1/6 obręb 0001 (Bocianicha). Długość drogi - 2119 mb Szerokość nawierzchni jezdni: - 5,00 m Konstrukcja remontowanej jezdni w km 0+000 do km 1+387: Kategoria ruchu – KR2 1. Warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S 50/70 gr.4 cm 2. Warstwa wyrównawcza z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16 W 50/70 – śr. 5, 00 cm 3. Istniejąca jezdnia bitumiczna po frezowaniu niwelacyjnym wraz z istniejącymi podbudowami 4. Istniejące podłoże Konstrukcja remontowanej jezdni w km 1+387 do km 2+119: Kategoria ruchu – KR2 1. Warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S 50/70 gr.4 cm 2. Istniejąca jezdnia bitumiczna po frezowaniu niwelacyjnym wraz z istniejącymi podbudowami…
Vollständige Beschreibung anzeigen
… 3. Istniejące podłoże Konstrukcja remontowanego pobocza: 1. Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5, gr. 10cm ---------------------------------------------------------------------------------------- 2. Istniejące podłoże Konstrukcja remontowanych zjazdów: 1. Nawierzchnia z kostki betonowej gr 8 cm, na podsypce cementowo piaskowej gr 3-5 cm 2. Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5, gr. 15 cm ---------------------------------------------------------------------------------------- 3. Istniejące podłoże Długość drogi - 340 m Szerokość nawierzchni jezdni: - 5,00 m Konstrukcja jezdni bitumicznej KR2 – dla grupy nośności podłoża gruntowego G1 i G2: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 4 cm - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 8 cm - Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niewiązanej z kruszywem C90/3 o uziarnieniu 0/31,5 mm 20 cm - Warstwa wzmocnionego podłoża – grunt stabilizowany cementem C1,5/2 20 cm - Pospółka 25 cm Łączna grubość konstrukcji: 77 cm Konstrukcja wzmocnionych zjazdów o nawierzchni bitumicznej: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 4 cm - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 8 cm - Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niewiązanej z kruszywem C90/3 o uziarnieniu 0/31,5 mm 20 cm - Warstwa wzmocnionego podłoża – grunt stabilizowany cementem C1,5/2 20 cm - Pospółka 25 cm Łączna grubość konstrukcji: 77 cm Konstrukcja pobocza o nawierzchni z kruszywa łamanego: Projektuje się pobocza z kruszywa łamanego o konstrukcji: - Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/31,5 mm 10 cm Łączna grubość konstrukcji: 10 cm Zaprojektowano pobocza o szerokości 0,75 m (nawierzchnia z kruszywa łamanego) ze spadkiem 6-8% na zewnątrz jezdni. Przewidziano pobocza obustronne na całym odcinku drogi.
Auftrag
Art der Leistung
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe „Sanel” Zaniewicz Spółka Jawna | 15 | 2021–2026 |
| AUTOKARCZYK Sławomir Tokarczyk | 12 | 2021–2025 |
| Urządzanie i Utrzymanie Terenów Zieleni Andrzej Kilańczyk | 7 | 2021–2025 |
| Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe Kupczyk Grażyna | 7 | 2022–2026 |
| Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Bełchatowie Sp. z o. o. | 4 | 2021–2025 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Taktik
Wenn in diesem Land und dieser Branche vergeben wurde, gingen meist 5 und mehr Angebote ein. Hier bewerben sich viele — Preis und Referenzen entscheiden. (Erfahrungswert aus 3.649 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 17 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 17 (Mittel aus 8.111 Verfahren). Ein normales Fenster für diesen Markt.
Bieter aus dem Ausland
In Polen · Bauarbeiten gingen 130 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 189.747 erfassten Vergaben) — vor allem aus Deutschland, Frankreich, Spanien.
So bewerben Sie sich
Anleitung: So bewerben Sie sich auf e-Zamówienia (Polen) → Registrierung, Signatur, Gebühren — aus dem Bieterhandbuch des Betreibers.
Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen erreichen unsere Nutzer jeden Morgen um 7:30 Uhr — passend zur Firma, auf Deutsch.
Jetzt registrieren