PRZEBUDOWA DROGI BOCIANICHA - KARCZMY
Poland · Zelów · how to bid here →
Your path to submission
- Deadline: 25 September at 08:00 — 16 days left.
- You submit on eZamówienia — not here and not by e-mail. ↗ Submission via eZamówienia: account required; above the EU threshold a qualified signature, nationally the 'trusted signature' often suffices — check the wording. Sort out account and signature first — not on submission day.
- Collect your evidence — the eligibility requirements are listed above; for many of them the analysis explains how to obtain them.
Clement What the numbers say about this buyer
- In this sector the buyer awards roughly every 2 months (43 awards, most recently July 2026) — the next award is due around September 2026 by that rhythm. The last award went to Stivex Sp. z o.o..n = 43
- The median procedure drew 2 bids (10 procedures with a bid count); 40% ended with a single bidder. Sector: median 5 bids.n = 10
- 51% of this buyer's awards went to companies that had already won here before (107 awards since 2019, spread over 46 companies). 49% went to new names.n = 107 awards since 2019
- 2% of awards went to companies from abroad (107 awards with a known winner country). Sector average: 0%.n = 107
From this buyer's documented awards; comparison values from the same sector and country. Not a forecast, not legal advice. As of 09/09/2026.
Foreign bidders
In Poland · Construction work, 130 contracts went to foreign companies over the last 3 years (of 189,747 recorded awards) — mostly from Germany, France, Spain.
Typical field: median 5 (from 3,649 awards).
What the buyer is looking for
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest remont drogi Bocianicha - Karczmy na długości 2119 mb oraz rozbudowa drogi na odcinku około 340 m. (dz. nr ewid. 246, 249 obręb 0037 (Zabłoty) i 1/5, 1/6 obręb 0001 (Bocianicha). Długość drogi - 2119 mb Szerokość nawierzchni jezdni: - 5,00 m Konstrukcja remontowanej jezdni w km 0+000 do km 1+387: Kategoria ruchu – KR2 1. Warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S 50/70 gr.4 cm 2. Warstwa wyrównawcza z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16 W 50/70 – śr. 5, 00 cm 3. Istniejąca jezdnia bitumiczna po frezowaniu niwelacyjnym wraz z istniejącymi podbudowami 4. Istniejące podłoże Konstrukcja remontowanej jezdni w km 1+387 do km 2+119: Kategoria ruchu – KR2 1. Warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S 50/70 gr.4 cm 2. Istniejąca jezdnia bitumiczna po frezowaniu niwelacyjnym wraz z istniejącymi podbudowami…
Show full description
… 3. Istniejące podłoże Konstrukcja remontowanego pobocza: 1. Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5, gr. 10cm ---------------------------------------------------------------------------------------- 2. Istniejące podłoże Konstrukcja remontowanych zjazdów: 1. Nawierzchnia z kostki betonowej gr 8 cm, na podsypce cementowo piaskowej gr 3-5 cm 2. Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5, gr. 15 cm ---------------------------------------------------------------------------------------- 3. Istniejące podłoże Długość drogi - 340 m Szerokość nawierzchni jezdni: - 5,00 m Konstrukcja jezdni bitumicznej KR2 – dla grupy nośności podłoża gruntowego G1 i G2: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 4 cm - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 8 cm - Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niewiązanej z kruszywem C90/3 o uziarnieniu 0/31,5 mm 20 cm - Warstwa wzmocnionego podłoża – grunt stabilizowany cementem C1,5/2 20 cm - Pospółka 25 cm Łączna grubość konstrukcji: 77 cm Konstrukcja wzmocnionych zjazdów o nawierzchni bitumicznej: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 4 cm - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 8 cm - Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niewiązanej z kruszywem C90/3 o uziarnieniu 0/31,5 mm 20 cm - Warstwa wzmocnionego podłoża – grunt stabilizowany cementem C1,5/2 20 cm - Pospółka 25 cm Łączna grubość konstrukcji: 77 cm Konstrukcja pobocza o nawierzchni z kruszywa łamanego: Projektuje się pobocza z kruszywa łamanego o konstrukcji: - Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/31,5 mm 10 cm Łączna grubość konstrukcji: 10 cm Zaprojektowano pobocza o szerokości 0,75 m (nawierzchnia z kruszywa łamanego) ze spadkiem 6-8% na zewnątrz jezdni. Przewidziano pobocza obustronne na całym odcinku drogi.
Contract
Who has won here before
| Company | Awards | Period |
|---|---|---|
| Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe „Sanel” Zaniewicz Spółka Jawna | 15 | 2021–2026 |
| AUTOKARCZYK Sławomir Tokarczyk | 12 | 2021–2025 |
| Urządzanie i Utrzymanie Terenów Zieleni Andrzej Kilańczyk | 7 | 2021–2025 |
| Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe Kupczyk Grażyna | 7 | 2022–2026 |
| Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Bełchatowie Sp. z o. o. | 4 | 2021–2025 |
How often this buyer tenders this
Who knows the rhythm prepares instead of reacting.
How to bid
Guide: how to apply on e-Zamówienia (Polen) → Registration, signature, fees — from the operator's bidder manual.