PRZEBUDOWA DROGI BOCIANICHA - KARCZMY
Polska · Zelów · jak tu składać oferty →
Twoja droga do złożenia oferty
- Termin: 25 września 08:00 — zostało 16 dni.
- Ofertę składasz na eZamówienia — nie u nas i nie e-mailem. ↗ Składanie przez eZamówienia: wymagane konto; powyżej progu UE podpis kwalifikowany, krajowo często wystarczy podpis zaufany — sprawdź dokumentację. Konto i podpis załatw najpierw — nie w dniu składania.
- Skompletuj dokumenty — warunki udziału są wyżej na tej stronie; przy wielu analiza podpowiada, jak je zdobyć.
Clement Co liczby mówią o tym zamawiającym
- W tej branży zamawiający udziela zamówień mniej więcej co 2 mies. (43 zamówień, ostatnio lipiec 2026) — kolejnego można się spodziewać około wrzesień 2026. Ostatnie zamówienie otrzymała firma Stivex Sp. z o.o..n = 43
- Mediana: 2 ofert na postępowanie (10 postępowań z liczbą ofert); w 40% został jeden oferent. Branża: mediana 5 ofert.n = 10
- 51% zamówień tego zamawiającego trafiło do firm, które już wcześniej tu wygrały (107 zamówień od 2019, rozłożonych na 46 firm). 49% trafiło do nowych firm.n = 107 udzielonych zamówień od 2019
- 2% zamówień trafiło do firm z zagranicy (107 zamówień ze znanym krajem wykonawcy). Średnia branżowa: 0%.n = 107
Na podstawie udokumentowanych zamówień tego zamawiającego; wartości porównawcze z tej samej branży i kraju. To nie prognoza ani porada prawna. Stan na 09.09.2026.
Oferenci zagraniczni
W kategorii Polska · Roboty budowlane firmy zagraniczne wygrały 130 zamówień w ciągu 3 lat (z 189 747 odnotowanych) — głównie z Niemcy, Francja, Hiszpania.
Typowa konkurencja: mediana 5 (z 3649 zamówień).
Czego szuka zamawiający
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest remont drogi Bocianicha - Karczmy na długości 2119 mb oraz rozbudowa drogi na odcinku około 340 m. (dz. nr ewid. 246, 249 obręb 0037 (Zabłoty) i 1/5, 1/6 obręb 0001 (Bocianicha). Długość drogi - 2119 mb Szerokość nawierzchni jezdni: - 5,00 m Konstrukcja remontowanej jezdni w km 0+000 do km 1+387: Kategoria ruchu – KR2 1. Warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S 50/70 gr.4 cm 2. Warstwa wyrównawcza z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16 W 50/70 – śr. 5, 00 cm 3. Istniejąca jezdnia bitumiczna po frezowaniu niwelacyjnym wraz z istniejącymi podbudowami 4. Istniejące podłoże Konstrukcja remontowanej jezdni w km 1+387 do km 2+119: Kategoria ruchu – KR2 1. Warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S 50/70 gr.4 cm 2. Istniejąca jezdnia bitumiczna po frezowaniu niwelacyjnym wraz z istniejącymi podbudowami…
Pokaż pełny opis
… 3. Istniejące podłoże Konstrukcja remontowanego pobocza: 1. Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5, gr. 10cm ---------------------------------------------------------------------------------------- 2. Istniejące podłoże Konstrukcja remontowanych zjazdów: 1. Nawierzchnia z kostki betonowej gr 8 cm, na podsypce cementowo piaskowej gr 3-5 cm 2. Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5, gr. 15 cm ---------------------------------------------------------------------------------------- 3. Istniejące podłoże Długość drogi - 340 m Szerokość nawierzchni jezdni: - 5,00 m Konstrukcja jezdni bitumicznej KR2 – dla grupy nośności podłoża gruntowego G1 i G2: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 4 cm - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 8 cm - Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niewiązanej z kruszywem C90/3 o uziarnieniu 0/31,5 mm 20 cm - Warstwa wzmocnionego podłoża – grunt stabilizowany cementem C1,5/2 20 cm - Pospółka 25 cm Łączna grubość konstrukcji: 77 cm Konstrukcja wzmocnionych zjazdów o nawierzchni bitumicznej: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 4 cm - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 8 cm - Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niewiązanej z kruszywem C90/3 o uziarnieniu 0/31,5 mm 20 cm - Warstwa wzmocnionego podłoża – grunt stabilizowany cementem C1,5/2 20 cm - Pospółka 25 cm Łączna grubość konstrukcji: 77 cm Konstrukcja pobocza o nawierzchni z kruszywa łamanego: Projektuje się pobocza z kruszywa łamanego o konstrukcji: - Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/31,5 mm 10 cm Łączna grubość konstrukcji: 10 cm Zaprojektowano pobocza o szerokości 0,75 m (nawierzchnia z kruszywa łamanego) ze spadkiem 6-8% na zewnątrz jezdni. Przewidziano pobocza obustronne na całym odcinku drogi.
Zamówienie
Kto dotąd tu wygrywał
| Wykonawca | Udzielone zamówienia | Okres |
|---|---|---|
| Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe „Sanel” Zaniewicz Spółka Jawna | 15 | 2021–2026 |
| AUTOKARCZYK Sławomir Tokarczyk | 12 | 2021–2025 |
| Urządzanie i Utrzymanie Terenów Zieleni Andrzej Kilańczyk | 7 | 2021–2025 |
| Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe Kupczyk Grażyna | 7 | 2022–2026 |
| Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Bełchatowie Sp. z o. o. | 4 | 2021–2025 |
Jak często ten zamawiający ogłasza takie zamówienia
Kto zna rytm, przygotowuje się, zamiast reagować.
Jak złożyć ofertę
Poradnik: jak składać oferty na e-Zamówienia (Polen) → Rejestracja, podpis, opłaty — według instrukcji operatora.