So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
C. Arbeiten. Projekt zur Anpassung eines an den Bahnhof angrenzenden Grundstücks für einen Parkplatz für Fahrzeuge in Ronda (Málaga).
C. Obras. Proyecto de Adecuación de solar colindante a la Estación de Ferrocarril para aparcamiento de vehículos de Ronda (Málaga). — Originaltitel
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 3. November um 23:59 — noch 3 Tage.
- Eingereicht wird auf PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público — nicht bei uns und nicht per E-Mail. ↗ Abgabe über die Plataforma de Contratación (PLACSP): Registrierung plus spanisches Nutzerzertifikat bzw. anerkannte eIDAS-Signatur — als EU-Bieter früh kümmern, das dauert erfahrungsgemäß Tage. Konto und Signatur zuerst klären — nicht am Abgabetag.
- Nachweise sammeln — nutzen Sie die Eignungs-Analyse auf dieser Seite: sie listet die Anforderungen und zu bekannten Bescheinigungen den Beschaffungsweg.
Was der Auftraggeber sucht
Es wird eine Planungsleistung für die Umgestaltung eines Grundstücks neben dem Bahnhof in Ronda (Málaga) zu einem Parkplatz benötigt.
- Umgestaltung (Adecuación) eines Grundstücks colindante (angrenzend) an die Estación de Ferrocarril für Aparcamiento de vehículos (Fahrzeugparkplatz)
- Leistungen: Entwurf von Fahrbahn, Gehwegen, Stadtmöbel und Infrastruktur mit Regelkonformität
- Zielort: Ronda, Málaga
Die vorliegende Arbeit besteht aus der Ausarbeitung des PROJEKTS DER ANPASSUNG VON SOLAR COLINDANT ZUM EISENBAHNPARKEN FÜR FAHRZEUGE IN RONDA (MALAGA), mit dem Endziel der Lösung und Anpassung des Designs und der Infrastrukturen des Gebiets.Die vorliegende Arbeit hat den Zweck: Design, Verteilung und Abmessungen von Straßen- und Stahlwerken, der städtischen Möbel und der zu entwickelnden Einrichtungen zu definieren, wobei alle ihre Merkmale in Übereinstimmung mit den einschlägigen Vorschriften und Zielen der fördernden Einrichtung festgelegt werden.
Auszug aus den Vergabeunterlagen (Proyecto de Obras.pdf), maschinell übersetzt — das Original steht unter „Unterlagen“.
Auftrag
Art der Leistung
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa jeden Monat (49 Zuschläge, zuletzt September 2026) — rechnerisch war die nächste Vergabe um Oktober 2026 fällig. Den letzten Zuschlag erhielt CANTERAS DE ALMARGEN, S.L.n = 49
- 17 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (721 Zuschläge seit 2019, verteilt auf 315 Unternehmen). Das ist deutlich weniger als in der Branche üblich (52 %) — dieser Auftraggeber wechselt seine Lieferanten öfter als andere.n = 721 Zuschläge seit 2019
- Im Median lag nur ein Angebot je Verfahren auf dem Tisch (493 Verfahren mit Bieterzahl); bei 68 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 3 Angebote im Median.n = 493
- Der Zuschlag lag im Median bei 82 % des geschätzten Auftragswerts (264 Zuschläge mit Schätzung und Wert) — wer an der Schätzung kalkuliert, liegt hier meist zu hoch. Branche: 90 %.n = 264
- 0 % der eingegangenen Angebote kamen aus anderen Ländern (49 Verfahren mit Bietermix) — nicht nur die Gewinner, alle Bieter. Branche: 9 %.n = 49
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 01.11.2026.
Vergabeunterlagen auf einen Blick
Das Wichtigste aus den Vergabeunterlagen, Aussage für Aussage mit den Unterlagen abgeglichen. Für Ihr Angebot zählen die Originalunterlagen.
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✓ in den Unterlagen belegt · ❓ nicht in den Unterlagen gefunden oder allgemeine Angabe · Liegt auf Englisch vor.
Public tender for construction works – Ronda railway‑adjacent parking project (Exp. 17561/2026)
The input text concerns a Spanish public works tender launched by the Ayuntamiento de Ronda (Spain) for the execution of a construction project to adapt a plot next to the railway station as a surface car park, with associated urbanisation works.
The legal and procedural framework is that of Spain, explicitly applying Spanish Law 9/2017 on public sector contracts and referencing EU public procurement directives (notably Directive 2014/24/EU), but the tender itself is not subject to EU harmonised thresholds.
The point of view is that of a Spanish local authority contracting for construction works within Spain.
Regarding what the bidder must submit and minimum qualification requirements, the tender uses an open procedure with “tramitación urgente,” and bids must be submitted electronically via the Spanish PLACSP platform by 03/11/2026 at 23:59.
The documentation is structured in Sobre A (administrative documentation through a declaración responsable using the provided “Modelo Sobre A Declaracion Responsable aparcamiento ADIF.doc”) and Sobre B (offer subject to formula evaluation, via “Modelo Sobre B Criterios Objetivos aparcamiento ADIF.doc”).
As such, the bidder must demonstrate capacity to contract: legal capacity (escritura/estatutos or DNI + IAE registration, or equivalent registration/declarations for EU/EEA or other foreign bidders), absence of prohibitions to contract (via certificates or responsible declaration), and being up to date with tax and Social Security obligations (corresponding official certificates).
A specific minimum requirement is the mandatory Spanish classification G6‑3 (Grupo G, Subgrupo 6 “Obras viales sin cualificación específica”, Categoría 3 for 360.000–840.000 €), as the estimated value exceeds 500,000 €.
Motives for exclusion include insolvency and non‑compliance with the Spanish public contracts law; no explicit references to minimum turnover or specific insurance levels appear in the extracted text beyond the classification and general legal/tax/SS compliance.
As to the scope of the contract, the object is the “Proyecto de Adecuación de solar colindante a la Estación de Ferrocarril para aparcamiento de vehículos de Ronda (Málaga)”, classified under CPV codes 45000000 (construction work) and 45233140 (road construction works).
The works include, such as, creating a surface car park on land owned by ADIF, renewing adjacent pavements and improving basic utilities in the area, following the detailed “Proyecto de Obras.pdf”, “Pliego Prescripciones Técnicas” and associated plans.
The estimated value and base tender budget are 563.608,27 € (excluding VAT), with a total of 681.966,01 € including 21% VAT; this encompasses execution, general expenses and 6% industrial profit.
Alle 28 Angaben zeigen
The place of performance is Ronda (subentity Málaga, ES617, Spain), and the execution period is 10 months counted from the day after the Acta de Comprobación de Replanteo.
The standard contractual guarantee period is 1 year, although bidders may offer an extension.
No contract modifications are foreseen in the documents cited.
On award criteria and weighting, the procedure is “mejor relación calidad‑precio” but entirely based on automatically evaluable criteria (Archivo B) up to 100 points.
The main criterion is price: the best (lowest) non‑abnormally‑low offer receives 90 points, and other offers are scored proportionally using the formula “(Fm / Fi) × 90”, where Fm is the best offer and Fi the individual offer.
An additional objective criterion relates to the extension of the guarantee period beyond the mandatory 1‑year guarantee: such as, 5 points per extra year of guarantee, up to a maximum of 10 points.
Thus, price accounts for 90% and guarantee extension 10% of the total score; no other qualitative or non‑price criteria are mentioned in the excerpts.
Concerning risks and special conditions, the tender involves specific obligations due to the proximity to railway infrastructure and ADIF ownership.
The contractor must, prior to replanteo and start of works, furnish a special guarantee of 30.000 € in favour of ADIF (a model guarantee form is supplied) to cover potential damages to railway infrastructure, other losses or third‑party claims; ADIF may impose further guarantees if it deems necessary.
There is also a special obligation to execute the railway boundary wall as a priority and within a very short timeframe (with an indicative example of 10 working days of Piloto de seguridad ferroviario, budgeted at 4.800 €), given its role in railway safety and protection of the public domain.
General risks and obligations include: a 5% definitive guarantee (based on the bid price), monthly post‑measurement payments with no advance payments or payment for material stockpiling, strict compliance with labour, social security and health & safety rules, acceptance of no electronic ordering but mandatory electronic invoicing and payment, and classification of certain obligations (e.g. compliance with ADIF’s conditions, deadlines, and the municipal contract manager’s orders) as “obligaciones contractuales esenciales,” whose breach can cause contract termination under arts. 211 and 245 LCSP.
Subcontracting is allowed; the validity period of the offer is 10 months.
The text does not state a separate question deadline or mandatory site visit; if such exist, they are likely in the full Pliego but not in the fragments provided.
As for contradictions or corrections within the documents, the extracted parts are largely consistent: all sources concur on the contract type (works), object, location, 10‑month execution period, estimated value and budget, classification requirement G6‑3, non‑harmonised regime, open urgent procedure, use of PLACSP, criteria (90 points price, 10 points guarantee extension), 1‑year base guarantee, 5% definitive guarantee and existence of a 30.000 € special ADIF guarantee.
Minor differences (such as Plaza Duquesa de Parcent “3” vs “s/n” in some contact blocks, or repeated/overlapping text segments) are editorial and do not represent legal contradictions.
Where there is a conflict between summary fields on the platform and the detailed Pliegos, Spanish practice gives precedence to the approved Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares and Pliego de Prescripciones Técnicas as the binding documents; the text explicitly cites approval and validation codes for these pliegos, confirming their primacy.
Firmenangaben ergänzen — dann zeigen wir, ob Sie Umsatz, Versicherung und Referenzen erfüllen →
Maßgeblich sind allein die Vergabeunterlagen des Auftraggebers. Stand: 22.10.2026
Eignungs-Analyse aus den Unterlagen
Vergabeunterlagen — Direktdownload
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| OBRASPORT, S. L. · Ronda | 9 | 2022–2026 |
| ILUMINACIONES FLORES E HIJOS SL · RONDA | 9 | 2023–2026 |
| Contenur, S.L. | 8 | 2021–2025 |
| RAFAEL RIOS RODRIGUEZ · RONDA | 7 | 2021–2026 |
| CANTERAS DE ALMARGEN, S.L. | 6 | 2022–2026 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Kontakt Vergabestelle
Taktik
Wenn dieser Auftraggeber in dieser Branche vergeben hat, gingen meist etwa 4 Angebote ein. Ein normales Feld für diesen Markt. (Erfahrungswert aus 6 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 14 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 26 (Mittel aus 7.730 Verfahren). Deutlich knapper als üblich: hier zählt die erste Woche.
Bieter aus dem Ausland
In Spanien · Bauarbeiten gingen 90 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 100.814 erfassten Vergaben) — vor allem aus Portugal, Italien, Frankreich.
So bewerben Sie sich
Anleitung: So bewerben Sie sich auf PLACSP — Plataforma de Contratación del Sector Público (Spanien) → Registrierung, Signatur, Gebühren — aus dem Bieterhandbuch des Betreibers.
Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen schickt Friedrich jeden Morgen um 7:30 Uhr als KI-geprüfte Auswahl — Claude von Anthropic prüft, ob sie zur Firma passen, und lernt aus jeder Rückmeldung.
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