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Servicios de aseguramiento para la rehabilitación de corredores Remagen - Mainz
Sicherungsleistungen für Korridorsanierung Remagen – Mainz — título original
Su camino hasta la presentación
- Plazo de presentación de ofertas: 2 de noviembre a las 08:00 — queda 1 día.
- El lugar de presentación consta en el anuncio de licitación (enlace en esta página).
- Oferta y documentación acreditativa en: alemán.
- Reúna la documentación acreditativa y use el análisis de solvencia de esta página: enumera los requisitos y, para los certificados conocidos, la vía de obtención.
Qué busca el órgano de contratación
Das Projekt “Korridorsanierung Remagen – Mainz" umfasst die umfassende Sanierung der Linken Rheinstrecke in der Region Mitte. Der betrachtete Abschnitt erstreckt sich von Strecke 2630 Bahn-km 44,160 bis Strecke 3510 km 27,850 und hat eine Gesamtlänge von rund 130 km. Die Sanierung ist Teil des bundesweiten Programms zur Ertüchtigung der Hochleistungskorridore und soll im 1. Halbjahr 2028 umgesetzt werden. Ziel ist eine umfassende Modernisierung der Infrastruktur auf dem Abschnitt zwischen Remagen und Mainz. Die Strecke verläuft von der Regionalbereichsgrenze nördlich von Remagen über Koblenz und Bingen bis nach Mainz. Sie umfasst damit gemäß § 11c Abs. 2 BSWAG den vollständigen Hochleistungskorridor Koblenz–Mainz (Nr. 18) sowie den in der Region Mitte liegenden Abschnitt des Hochleistungskorridors Hürth-Kalscheuren–Koblenz (Nr. 17). Ziel des Projekts ist es, die Anlagenverfügbarkeit und…
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… die Netzzustandsnote der Strecke zu verbessern sowie nach der Inbetriebnahme eine achtjährige Baufreiheit zu erreichen. Im Rahmen der Korridorsanierung werden in vier Bauabschnitten zwischen Remagen und Mainz unter anderem rund 81 km Gleis, 102 Weichen sowie knapp 76 km Oberleitung erneuert. Ergänzend sind der Neubau von drei Überholgleisen sowie Anpassungen und Neubauten an rund 13 Weichenheizungen vorgesehen. Darüber hinaus umfasst das Projekt umfangreiche Sanierungsmaßnahmen an den Tunneln Bank, Bett und Kammereck, den Ausbau und die Sanierung von 25 Verkehrsstationen sowie den Neubau von fünf Brücken, verschiedenen Durchlässen und Stützbauwerken. Die Leit- und Sicherungstechnik wird in zwei Bauphasen modernisiert. Dabei werden im Knoten Koblenz sowie auf dem Abschnitt Gau-Algesheim bis Budenheim im Jahr 2028 ESTW- beziehungsweise DSTW-Technik errichtet und in Betrieb genommen. In den bestehenden LST-Bereichen werden zudem erforderliche Blockverdichtungen umgesetzt und GWB-Signale bedarfsgerecht nachgerüstet. Durch den Wechsel von Alttechnik auf moderne ESTW- und DSTW-Technik, die optimierte Blockverdichtung, zusätzlichen Gleiswechselbetrieb, höhere Weichengeschwindigkeiten sowie verbesserte Umfahrungsmöglichkeiten soll die Betriebsqualität auf der Strecke nachhaltig gesteigert werden. Das Projekt ist in vier Bauabschnitte gegliedert. Die Ausschreibungsplanung SbaD wurde entsprechend dieser vier Baulose erstellt.
Contrato
Tipo de prestación
Clement Lo que dicen las cifras sobre este órgano de contratación
- La adjudicación se cerró en una mediana del 150 % del valor estimado (9 adjudicaciones con estimación e importe) — quien calcula sobre la estimación suele quedar aquí por debajo. Sector: 79 %.n = 9
- El 85 % de las adjudicaciones de este órgano de contratación recayó en empresas que ya habían ganado aquí antes (8019 adjudicaciones desde 2024, repartidas entre 1170 empresas). Es bastante más de lo habitual en el sector (46 %): a quien entra por primera vez le cuesta aquí más que en otros sitios.n = 8019 adjudicaciones desde 2024
- El procedimiento mediano reunió 2 ofertas (7945 procedimientos con número de ofertas); en el 46 % se quedó en un único licitador. Sector: mediana de 4 ofertas.n = 7945
- En 441 procedimientos con criterios de solvencia estructurados, este órgano de contratación exigió con más frecuencia: Seguridad de suministro exigida (427 de 441), Personal técnico de ejecución (15 de 441), Inscripción en el registro mercantil (9 de 441), Inscripción en el registro profesional (8 de 441).n = 441
- El 2 % de las adjudicaciones recayó en empresas extranjeras (8019 adjudicaciones con país del adjudicatario conocido). Media del sector: 1 %.n = 8019
A partir de las adjudicaciones documentadas de este órgano de contratación; los valores de referencia proceden del mismo sector y del mismo país. Ni previsión ni asesoramiento jurídico. Datos a 31/10/2026.
Qué debe acreditar — criterios de solvencia
Pliegos — descarga directa
Quién ha ganado hasta ahora con este órgano
Todos los tipos de contrato de este órgano, no solo este sector. Un ayuntamiento compra software y camiones de bomberos en el mismo servicio de compras.
| Empresa | Adjudicaciones | Periodo |
|---|---|---|
| DB Engineering & Consulting GmbH · Berlin | 682 | 2024–2026 |
| Siemens Mobility GmbH | 539 | 2024–2026 |
| Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH | 365 | 2024–2026 |
| DB Bahnbau Gruppe GmbH · Berlin | 222 | 2024–2026 |
| GTU Mobility GmbH & Co. KG · Hannover | 130 | 2024–2026 |
Con qué frecuencia este órgano licita algo así
Contacto del órgano de contratación
Táctica
Cuando este órgano ha adjudicado en este sector, solían llegar unas 3 ofertas. Una competencia normal en este mercado. (Según 516 adjudicaciones concluidas; no es una afirmación sobre este procedimiento.)
Este procedimiento da 33 días entre la publicación y el plazo; lo habitual en este país son 32 (mediana de 20.071 procedimientos). Un margen normal para este mercado.
El plazo vence en lunes: su último día laborable completo es el viernes anterior. Tenga justificantes y garantías listos el jueves.
Licitadores extranjeros
En Alemania · Servicios a empresas, 349 contratos de los últimos 3 años se adjudicaron a empresas extranjeras (de 29.674 adjudicaciones registradas) — sobre todo de Bélgica, Italia, Reino Unido.
Lengua de la oferta: Alemán.
Cómo presentar una oferta
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