„Budowa drogi gminnej Ropczyce - Gnojnica w km 0+000 - 1+259 wraz z niezbędną infrastrukturą oraz przebudowa sieci uzbrojenia terenu”

… una pasarela peatonal en el lado derecho. En lugares donde el cuerpo de la carretera está cerca del canal del curso de agua natural, se planea proteger las laderas con malla y canastas de piedra. El desagüe se llevará a cabo a través de las zanjas de carretera abiertas y cubiertas diseñadas, así como el alcantarillado de agua de lluvia diseñado con el drenaje de agua de lluvia y / o agua de deshielo en el canal de un curso de agua natural sin nombre. El alcance también incluye la reconstrucción de la alcantarilla bajo la corona de la carretera (P-1) en el km 0 + 613.80. La reconstrucción y/o la protección también se llevarán a cabo en redes de armas terrestres que interfieran con la intención de construcción, incluidas las redes de gas de baja y media presión, las redes de suministro de agua, las líneas de cable de alimentación terrestre de baja tensión, el alcantarillado de cables de telecomunicaciones, así como la línea de energía aérea de media tensión y la línea de telecomunicaciones de aireación. 3. El objeto del contrato incluye: 1) deshumusización del carril de la carretera, 2) eliminación de vegetación, 3) demolición de algunas obras de construcción: superficie de la carretera, alcantarillas, 4) protección/reconstrucción de la red de desarrollo del terreno de manera coherente con el proyecto de desarrollo del terreno: redes de suministro de agua, redes de gas, conductos de telecomunicaciones y redes aéreas, redes eléctricas terrestres y aéreas, 5) ejecución de movimientos de tierra, es decir, excavaciones y terraplenes de carreteras para dar forma al cuerpo de la carretera planificada en el campo con la preparación de un canal para las superficies de carreteras planificadas, aceras, salidas, 6) construcción de zanjas de carreteras con refuerzo de prefabricaciones de hormigón, incluidas zanjas selladas, zanjas cubiertas 7) construcción de la alcantarilla P-1 junto con el fortalecimiento de las laderas y el fondo del curso de agua en las entradas / salidas, 8) fortalecimiento del lecho del río sin el nombre con mallas y canastas de piedra en los lugares donde se acerca el cuerpo de la carretera, 9) construcción de secciones de alcantarillado de agua de lluvia con equipos y salidas, 10) construcción de aguas residuales de canales profundos y triangulares, 11) construcción de capas inferiores de estructuras de pavimento - sustrato estabilizado con cemento / adhesivo, 12) construcción de capas superiores de pavimento: bituminoso en la carretera, hormigón (cubo) en el pavimento 13) construcción de salidas ordinarias a terrenos adyacentes al carril de carretera planificado, 14) trabajos de acabado y limpieza, incluida la nivelación del terreno, 4. El contratista está obligado a desarrollar y aprobar un proyecto para la organización temporal del tráfico durante la duración de las obras teniendo en cuenta, entre otras cosas, el cierre completo de la carretera y la designación de desvíos. De acuerdo con las disposiciones de la decisión ZRID, el costo de la supervisión arqueológica durante los movimientos de tierra debe tenerse en cuenta al valorar el valor de las obras. 5. El alcance detallado del trabajo y la forma de ejecución se determinarán por orden de prioridad: la relación de cantidades que constituye el anexo 4 del pliego de condiciones, la documentación de diseño que constituye el anexo 2 del pliego de condiciones, las especificaciones técnicas para la ejecución y aceptación de las obras que constituyen el anexo 3 y los demás requisitos relativos al objeto del contrato que figuran en el pliego de condiciones. 6. El contratista está obligado a llevar a cabo las obras de manera que los residentes tengan acceso a la propiedad. 7. El objeto del contrato debe ejecutarse de conformidad con la normativa aplicable, incluidas las normas de salud y seguridad y las normas de transposición del PN.