Cómo licitar en este país: plataformas, plazos, umbrales →
Movilidad verde — transporte de bajas emisiones en la zona del G7 — construcción de un carril bici a lo largo de la carretera de distrito n.o 1252F en el tramo de Świecka a la frontera del municipio de Słubice.
Zielona mobilność – niskoemisyjny transport na obszarze G7 - budowa ścieżki rowerowej w ciągu drogi powiatowej nr 1252F na odcinku od Świecka do granicy gminy Słubice. — título original
Su camino hasta la presentación
- Plazo de presentación de ofertas: 10 de noviembre a las 11:00 — quedan 9 días.
- La oferta se presenta en eZamówienia, no aquí ni por correo electrónico. ↗ La presentación se hace por eZamówienia: se necesita cuenta. Por encima del umbral europeo se exige firma electrónica cualificada; por debajo suele bastar la firma de confianza polaca («podpis zaufany»). Compruebe el tenor del pliego. Resuelva primero el alta y la firma electrónica, no el día de la presentación.
- Reúna la documentación acreditativa: los criterios de solvencia figuran en esta página y, para muchos de ellos, el análisis le indica cómo obtenerlos.
Qué busca el órgano de contratación
1. El objeto del contrato es la construcción de un carril bici a lo largo de la carretera comarcal n.o 1252F en el tramo comprendido entre Świecka y la frontera del municipio de Słubice (municipio de Słubice, distrito de Słubice, provincia de Lubuskie). 2. Como parte del proyecto previsto, está previsto construir un carril bici situado en la provincia de Lubuskie, condado de Słubice, municipio de Słubice, desde Świecko hasta el límite del municipio de Słubice en las parcelas n.o 37/3, 804, - distrito n.o 0010 Świecko, municipio de Słubice, 98, 140/1, - distrito n.o 0011 Rybocice, municipio de Słubice, 1, 2/1, 113, 452, - distrito n.o 0012 Kunice, municipio de Słubice, desde el km 0+000 hasta el km 9+116.50. 4 3. El alcance del desarrollo de la industria vial incluye: 3.1.Obras de preparación y demolición (incluida la demarcación geodésica de edificios sobre el terreno, la demolición de…
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… superficies de carreteras existentes, descensos, eliminación de la capa de humus, etc.). 3.2. Obras de tierra relacionadas con la construcción de terraplenes y la construcción de un carril bici y descensos. 3.3. Cortar árboles y arbustos del carril de la carretera que interfieren con la inversión. 3.4. Ejecución de la construcción de un carril bici y una ruta andando-bicicleta, ejecución de refuerzo de suelo con cemento de tierra, ejecución de una capa base de agregado roto, ejecución de una unión bituminosa y capa abrasiva, capas lloviznantes con emulsión asfáltica. 3.5. Reconstrucción de descensos ordinarios (incluidos los descensos del suelo) (incluidos, entre otros, el grabado, el perfilado y la compactación del sustrato para capas estructurales, la fabricación de refuerzo del suelo con cemento molido, la fabricación de una capa de subestructura a partir de agregados rotos, la fabricación de un pavimento a partir de pavimentos de hormigón. 3.6. Refuerzo de la pendiente del terraplén con elementos de retención tipo L. 3.7. Instalación de barreras de cuerda de gran consumo de energía a lo largo del diseño del carril bici. 3.8. Trabajos de acabado y limpieza. 4. El alcance detallado de las obras se define por la documentación de diseño, la relación de cantidades y las especificaciones técnicas, que son anexos a los TdR. 5. El órgano de contratación para la ejecución del contrato dispone del certificado AB.6743.276.2026.ADom de 19.8.2026 expedido por el Starost de Słubice sobre la posibilidad de iniciar las obras de construcción. 6. El precio es un precio estimado y la oferta debe ir acompañada de estimaciones de cotización elaboradas sobre la base de las facturas de cantidades adjuntas. La falta de estimaciones de costos adjuntas resultará en el rechazo de la oferta. El contratista estará obligado a indicar en el presupuesto o en el formulario de licitación la tarifa horaria (R-g) expresada en PLN. La tarifa especificada será la base para la liquidación de obras adicionales, de sustitución u otras previstas en el contrato. Si no se indica la tarifa horaria, se rechazará la oferta por ser incompatible con las condiciones del contrato. 7. El pedido no se divide en lotes. Se trata de un contrato homogéneo con un valor contractual inferior a los umbrales de la UE. La división del contrato causaría dificultades técnicas y organizativas excesivas, relacionadas con la corrección y supervisión de la ejecución de las actividades de los distintos contratistas que ejecutan el contrato y un aumento de los costes de ejecución del contrato. Además, la división de un contrato y la tentativa de adjudicación de un contrato por lotes pueden suponer un riesgo de ejecución irregular del contrato o incluso impedir su ejecución si no es posible adjudicar un contrato para uno de sus lotes. 8. Si el Comprador, como parte de esta documentación, en particular en la descripción del objeto del contrato y los términos y condiciones, ha indicado marcas comerciales, patentes, origen, fuente o proceso específico que caracterizan los productos o servicios proporcionados por un Contratista específico, el Comprador permitirá productos o servicios equivalentes, no inferiores a los indicados. La obligación de demostrar que los productos o servicios ofrecidos cumplen los requisitos anteriores recae en el contratista. Los requisitos anteriores también se aplican a las normas, aprobaciones, si se hace referencia a ellas.
Contrato
Tipo de prestación
Clement Lo que dicen las cifras sobre este órgano de contratación
- En este sector el órgano de contratación adjudica aproximadamente cada 2 meses (71 adjudicaciones, la última en agosto de 2026); a ese ritmo, la siguiente correspondía alrededor de octubre de 2026. La última adjudicación recayó en FLUX Sp. z o.o.n = 71
- El procedimiento mediano reunió una sola oferta (24 procedimientos con número de ofertas); en el 75 % se quedó en un único licitador. Sector: mediana de 5 ofertas.n = 24
- El 38 % de las adjudicaciones de este órgano de contratación recayó en empresas que ya habían ganado aquí antes (211 adjudicaciones desde 2017, repartidas entre 116 empresas). El 62 % recayó en nombres nuevos.n = 211 adjudicaciones desde 2017
- El 1 % de las adjudicaciones recayó en empresas extranjeras (211 adjudicaciones con país del adjudicatario conocido). Media del sector: 0 %.n = 211
A partir de las adjudicaciones documentadas de este órgano de contratación; los valores de referencia proceden del mismo sector y del mismo país. Ni previsión ni asesoramiento jurídico. Datos a 01/11/2026.
Quién ha ganado hasta ahora con este órgano
Todos los tipos de contrato de este órgano, no solo este sector. Un ayuntamiento compra software y camiones de bomberos en el mismo servicio de compras.
| Empresa | Adjudicaciones | Periodo |
|---|---|---|
| Przedsiębiorstwo Usług Komunalnych Sp. z o.o. | 19 | 2021–2026 |
| Eurokop Invest Sp. z o.o. | 11 | 2022–2026 |
| Słubicki Ośrodek Sportu i Rekreacji Spółka z ograniczoną | 6 | 2022–2026 |
| Poczta Polska S.A. | 6 | 2022–2025 |
| Agencja Ochrony KASTOR Karpezo i Walczak Sp. Jawna | 5 | 2021–2025 |
Con qué frecuencia este órgano licita algo así
Contacto del órgano de contratación
Táctica
Cuando se adjudicaron contratos en este país y sector, solían llegar 5 ofertas o más. Aquí se presentan muchos: deciden el precio y las referencias. (Según 5149 adjudicaciones concluidas; no es una afirmación sobre este procedimiento.)
Este procedimiento da 18 días entre la publicación y el plazo; lo habitual en este país son 18 (mediana de 9435 procedimientos). Un margen normal para este mercado.
Licitadores extranjeros
En Polonia · Obras de construcción, 142 contratos de los últimos 3 años se adjudicaron a empresas extranjeras (de 197.109 adjudicaciones registradas) — sobre todo de Alemania, España, Francia.
Cómo presentar una oferta
Guía: cómo licitar en e-Zamówienia (Polen) → Registro, firma, tasas: según el manual del operador.
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