So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
Kattilakoski-Pello-Streckenplanungserstellung
Kattilakoski-Pello ratasuunnitelman laatiminen — Originaltitel
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 30. November um 12:00 — noch 29 Tage.
- Eingereicht wird auf Hilma — nicht bei uns und nicht per E-Mail. ↗
- Angebot und Nachweise in: Finnisch.
- Nachweise sammeln — die Eignungsanforderungen stehen auf dieser Seite; zu vielen sagt Ihnen die Analyse, wie Sie drankommen.
Was der Auftraggeber sucht
Eine Eisenbahnplanung für die Strecke Kattilakoski-Pello in Lappland soll erstellt werden, die vor allem die Elektrifizierung und Verbesserung der Sicherheit regeln soll.
- Streckenabschnitt 2203 (Tornio) – Kolari zwischen Kilometern 970+850 – 1004+260, eingleisig, nicht elektrifiziert
- Umfasst Elektrifizierung, Erneuerung von 4 Überführungen, Verbesserung von 18 Bahnübergängen und Entwässerung, Bodenverbesserungsmaßnahmen
- Strecke liegt in Pellon, Lappland, enthält 2 Felseinschnitte, 8 Brücken, 9 Moorgebiete
Ziel der Arbeit ist die Erstellung eines Eisenbahnplans gemäß dem Eisenbahngesetz und den Anweisungen der finnischen Verkehrsinfrastrukturagentur zwischen Kattilakoski-Pello (Eisenbahnkilometer 970+850 – 1004+260). Der Eisenbahnplan Kattilakoski-Pello ist Teil des Elektrifizierungsprojekts Tornio - Kolari der finnischen Verkehrsinfrastrukturagentur. Das Planungsgelände befindet sich in der Gemeinde Pello in der Provinz Lappland auf der Linie 2203 (Tornio) – Kolari, einer nicht elektrifizierten eingleisigen gemischten Verkehrslinie. Das Planungsgebiet umfasst beispielsweise das Pello-Verkehrsgebiet, 18 Bahnübergänge, 9 ausgewiesene weiche Bereiche, 2 offene Felsabschnitte, 8 Eisenbahnbrücken, Juoski-, Turtola- und Pello-Überführungen sowie die Pello-Überführung. Die Planung umfasst die notwendigen Maßnahmen zur Elektrifizierung des Eisenbahnabschnitts auf dem Eisenbahnabschnitt…
Vollständige Beschreibung anzeigen
… Kattilakoski - Pello sowie Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit und Funktionalität des Eisenbahnabschnitts. Die Kommission umfasst die Elektrifizierung des Eisenbahnabschnitts, Platzreservierungen für die Elektrifizierung, die Zubringerstation Pello (Juoski), die Erneuerung der Überführungen Turtola, Pello und Juoski und der Überführungsbrücke Pello, Maßnahmen zur Bodenverstärkung, verbesserte Entwässerung, verbesserte Sicherheit des Bahnübergangs und Rentierzäune.
Auftrag
Art der Leistung
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa alle 2 Monate (612 Zuschläge, zuletzt Oktober 2026) — die nächste Vergabe ist rechnerisch um Dezember 2026 zu erwarten. Den letzten Zuschlag erhielt Welado Oy (2168039-1)//Ramboll Finland Oy (0101197-5)//WSP Finland Oy (0875416-5)//FINNMAP Infra Oy (0921976-2)//AFRY Finland Oy (FI06259056)//Boost Brothers Oy.n = 612
- 73 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (1.981 Zuschläge seit 2018, verteilt auf 367 Unternehmen). Das ist deutlich mehr als in der Branche üblich (39 %) — Neueinsteiger haben es hier schwerer als anderswo.n = 1.981 Zuschläge seit 2018
- Im Median lagen 4 Angebote je Verfahren auf dem Tisch (1.348 Verfahren mit Bieterzahl); bei 12 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 8 Angebote im Median.n = 1.348
- 20 % der eingegangenen Angebote kamen von kleinen und mittleren Unternehmen (9 Verfahren mit Bietermix). Branche: 56 %.n = 9
- Der Zuschlag lag im Median bei 83 % des geschätzten Auftragswerts (48 Zuschläge mit Schätzung und Wert) — wer an der Schätzung kalkuliert, liegt hier meist zu hoch. Branche: 79 %.n = 48
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 01.11.2026.
Eignungskriterien — in den Vergabeunterlagen
Der Auftraggeber hat in der Bekanntmachung angegeben, dass die Eignungskriterien in den Vergabeunterlagen stehen (Link auf dieser Seite), nicht im EU-Formular. Die Eignungs-Analyse unten liest sie dort heraus — Angebot und Nachweise in Finnisch.
Vergabeunterlagen — Direktdownload
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| Welado Oy · OULU | 73 | 2019–2026 |
| Proxion Plan Oy (FI22615698)//NRC Group Finland Oy | 73 | 2018–2026 |
| GRK Rail Oy | 61 | 2020–2026 |
| Kreate Oy | 54 | 2019–2026 |
| Ramboll CM Oy · ESBO | 54 | 2019–2026 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Taktik
Wenn dieser Auftraggeber in dieser Branche vergeben hat, gingen meist etwa 4 Angebote ein. Ein normales Feld für diesen Markt. (Erfahrungswert aus 419 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 34 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 32 (Mittel aus 1.471 Verfahren). Ein normales Fenster für diesen Markt.
Die Frist fällt auf einen Montag — Ihr letzter voller Arbeitstag ist der Freitag davor. Nachweise und Bürgschaften bis Donnerstag beisammen haben.
Bieter aus dem Ausland
In Finnland · Architektur & Ingenieurwesen gingen 33 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 5.206 erfassten Vergaben) — vor allem aus Schweden, Polen, Italien.
Angebotssprache: Finnisch.
So bewerben Sie sich
Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen schickt Friedrich jeden Morgen um 7:30 Uhr als KI-geprüfte Auswahl — Claude von Anthropic prüft, ob sie zur Firma passen, und lernt aus jeder Rückmeldung.
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