So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
Architekturwettbewerb des Verkehrsknotenpunkts Itäkeskus
Itäkeskuksen joukkoliikenneterminaalin arkkitehtuurikilpailu — Originaltitel
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 18. Dezember um 14:00 — noch 92 Tage.
- Eingereicht wird auf Hilma — nicht bei uns und nicht per E-Mail. ↗
- Angebot und Nachweise in: FIN.
- Nachweise sammeln — die Eignungsanforderungen stehen oben auf dieser Seite; zu vielen sagt Ihnen die Analyse, wie Sie drankommen.
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- Im Median lagen 2 Angebote je Verfahren auf dem Tisch (34 Verfahren mit Bieterzahl); bei 9 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 9 Angebote im Median.n = 34
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa alle 3 Monate (13 Zuschläge, zuletzt Oktober 2025) — rechnerisch war die nächste Vergabe um Januar 2026 fällig. Den letzten Zuschlag erhielt Welado Oy.n = 13
- 15 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (90 Zuschläge seit 2017, verteilt auf 54 Unternehmen). Das ist deutlich weniger als in der Branche üblich (31 %) — dieser Auftraggeber wechselt seine Lieferanten öfter als andere.n = 90 Zuschläge seit 2017
- 16 % der Zuschläge gingen an Unternehmen aus dem Ausland (90 Zuschläge mit bekanntem Gewinnerland). Branchenschnitt: 1 %.n = 90
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 13.09.2026.
Was der Auftraggeber sucht
Helsinki sucht Architekten für die Neugestaltung des Busbahnhofs Itäkeskus mit U-Bahn-Anbindung, Parkplätzen und der neuen Straßenbahn PR15.
- Architekturwettbewerb nach den Regeln der Finnischen Architektenkammer SAFA in Zusammenarbeit mit Helsinki Stadt
- Gewinner muss Haupt- und Verantwortlicher Architekt benennen mit Hochschul-Fachkompetenz und Erfahrung bei ähnlichen Großprojekten (Terminal, Bahnhof, Flughafen o.ä.)
- Umfasst Projektplanung (B-D), Generalplanung und Ausführungsplanung (E-G) sowie Bauphase und Gewährleistung (H-K)
Itäkeskuksen joukkoliikenneterminaalin arkkitehtuurikilpailu Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy julkaisee arkkitehtuurikilpailua koskevan ilmoituksen Itäkeskuksen joukkoliikenneterminaalin arkkitehtisuunnittelusta Helsingin Joukkoliikenneinfra Oy:n ja Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen (HKL) puolesta. Korttelialueella on tällä hetkellä Itäkeskuksen metroaseman sisäänkäynti, kaksi pysäköintilaitosta ja näiden kansitasolla bussiterminaali. Helsingin kaupunkistrategian 2025-2029 tavoitteiden mukaisesti Itäkeskusta kehitetään kunnianhimoisesti. Itäkeskuksen joukkoliikenneterminaalin uudistuksessa tavoitteena on luoda sujuvat vaihtoyhteydet eri liikennevälineiden välillä. Joukkoliikenneterminaalin suunnittelussa tavoitellaan viihtyisää, turvallista ja saavutettavaa kokonaisuutta. Hyvällä suunnittelulla halutaan varmistaa, että liikennevälineestä toiseen siirtyminen on helppoa ja…
Vollständige Beschreibung anzeigen
… sujuvaa ja tarpeelliset palvelut ovat lähellä. Uudistuksen myötä pikaraitiotie PR15 päätepysäkki sijoitetaan osaksi joukkoliikenneterminaalikorttelia. Kilpailun tavoitteena on luoda kaupunkikuvallisesti kiinnostavaa ja alueelle vahvaa identiteettiä luovaa ratkaisua. Kilpailu järjestetään yhteistyössä Helsingin kaupungin ja Suomen arkkitehtiliitto SAFA:n kanssa, liiton yleisesti käyttämien kilpailusääntöjen mukaisesti. Tarkemmat tiedot kilpailuohjelmasta, kilpailun verkkosivuilta. https://cc.tietoa.fi/c/itis-jlt Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos ja Helsingin Joukkoliikenneinfra Oy tilaavat arkkitehtuurikilpailun voittaneelta taholta hankkeen pää- ja arkkitehtisuunnittelun, mikäli seuraavat edellytykset täyttyvät: - kilpailun voittajalla, tulevalla sopimuskumppanilla on tekijänoikeudet suunnitelmaan - kilpailun voittaja nimeää vähimmäisvaatimukset täyttävät kaksi henkilöä eli pääsuunnittelijan ja vastuullisen arkkitehtisuunnittelijan, voittaja voi myös itse toimia toisessa em. rooleista - tilaajat ja kilpailun voittaja pääsevät neuvotteluissa yhteisymmärrykseen sopimusehdoista ja suunnittelupalkkiosta (kattohinta ja tuntihinnat). Tehtävä käsittää seuraavien tehtäväluetteloiden mukaiset tehtävät: Hankesuunnittelu tehtäväluetteloiden kohdat B- D, Yleissuunnitelmat ja toteutuksen suunnittelu tehtäväluetteloiden kohdat E-G, Rakentamisen aikaiset ja takuuajan tehtävät tehtäväluetteloiden kohdat H-K. Tehtävä sisältää työturvallisuuslain mukaiset suunnittelijan velvoitteet sekä rakennustyön turvallisuutta koskevan asetuksen VNa 205/2009, 7§ mukaiset velvoitteet. Pääsuunnittelijaa ja vastuullista arkkitehtisuunnittelijaa koskevat vähimmäisvaatimukset: 1) Suunnittelijoilla tulee olla rakentamislain mukainen, oman alansa pätevyystodistus erittäin vaativalta tasolta. 2) Nimettävillä suunnittelijoilla tulee olla kokemusta vastaavan tyyppisestä ja laajuisesta hankkeesta hankkeen eri vaiheissa esimerkiksi matkustajaterminaalin, rautatieaseman, lentokenttäterminaalin, kauppakeskuksen tms. suunnittelusta, jossa on huomioitu suurien asiakas-, matkustaja- tai kävijämäärien hallinta. Kohteen erityislaatuisuuden vuoksi voidaan huomioida myös yli viisi (5) vuotta sitten valmistunut hanke. 3) Suunnittelijoilla tulee olla vähintään hyvä suullinen ja kirjallinen suomen kielen taito. Neuvottelut toimeksiantosopimuksesta Neuvottelut aloitetaan viimeistään kolmen (3) viikon kuluttua kilpailun ratkaisemisesta, jolloin neuvotteluihin kutsutun tulee neuvottelujen alkaessa esittää tilaajille pääsuunnittelijan ja vastuullisen arkkitehtisuunnittelijan rooleihin ehdotetut, vähimmäisvaatimukset (1-3) täyttävät henkilöt hyväksyttäväksi. Neuvottelut käydään suomen kielellä ja sopimus laaditaan suomen kielisenä. Voittajan kanssa käydään neuvottelut kolmen (3) kuukauden aikana suunnittelukilpailun voittajan valinnan jälkeen. Tavoitteena tässä ajassa on saada molempien osapuolten hyväksymä näkemys sopimuksen ehdoista ja suunnittelupalkkiosta. Neuvottelujen jälkeen tilaajat tekevät hankintapäätökset toimeksiannosta. Toimeksiantosopimus laaditaan RT 80420 -sopimuspohjaan. Tilaaja laatii osapuolten väliseen neuvotteluun sopimusluonnoksen ja sen ehdot sekä sopimuksen liitteet. Sopimukseen liitetään mm. arkkitehtisuunnittelun tehtäväluettelo ARK18:n (RT 10-103253) ja pääsuunnittelun tehtäväluettelo PS18:n (RT 10–103254) soveltuvin osin sekä tietosuoja- ja salassapitoliite. Toimeksiannossa noudatetaan KSE 2013 ehtoja soveltuvin osin, ks. tilaajien esittämät liitteessä poikkeamat KSE 2013 ehdoista. Tilaajat varaavat mahdollisuuden tarkentaa ja täydentää poikkeamia koskevaa listausta tulevaan sopimusneuvotteluun. Tarvittavat kokoukset hankkeen eri vaiheissa sisältyvät tulevaan toimeksiantoon. Kokoukset täsmennetään tehtäväluettelojen mukaisesti sopimusneuvotteluvaiheessa. Hankkeessa käytetään projektipankkia, johon kaikki tuotetut dokumentit tallennetaan projektipankissa olevan ohjeistuksen mukaisesti. Hanke suunnitellaan tietomallipohjaisesti. Joukkoliikenneterminaalihankkeen edistäminen on ehdollinen sille, että tilaajat saavat tarvittavat päätökset hankkeen edistämiseen.,
Auftrag
Art der Leistung
Eignungskriterien — über die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE)
Der Auftraggeber hat in der Bekanntmachung angegeben, dass die Eignung über die EEE (ESPD) nachgewiesen wird; die konkreten Anforderungen stehen in den Vergabeunterlagen. Die Eignungs-Analyse unten liest sie dort heraus — Angebot und Nachweise in FIN.
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| Kreate Oy | 3 | 2025–2026 |
| VM Suomalainen Oy | 3 | 2024–2025 |
| MPV-Infrarakenne oy | 3 | 2024–2026 |
| Siemens Mobility Oy | 2 | 2024 |
| Vossloh Cogifer Finland Oy | 2 | 2024–2025 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Taktik
Wenn dieser Auftraggeber in dieser Branche vergeben hat, gingen meist etwa 4 Angebote ein. Ein normales Feld für diesen Markt. (Erfahrungswert aus 3 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 92 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 31 (Mittel aus 805 Verfahren). Deutlich großzügiger als üblich — Zeit für ein gründliches Angebot statt eines schnellen.
Bieter aus dem Ausland
In Finnland · Architektur & Ingenieurwesen gingen 33 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 5.082 erfassten Vergaben) — vor allem aus Schweden, Polen, Italien.
Angebotssprache: Finnisch.
So bewerben Sie sich
57195Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen erreichen unsere Nutzer jeden Morgen um 7:30 Uhr — passend zur Firma, auf Deutsch.
Jetzt registrieren