Reconstrucción de la carretera distrital n.o 2590C Kicko-Piotrków Kujawski consistente en la construcción de un pavimento

… la red teletécnica Descripción del desarrollo del terreno existente La inversión prevista sigue la huella de la carretera del distrito existente. Sideways tierra o piedra, parcialmente inflado. En el tramo cubierto por el estudio, la carretera discurre principalmente a través de zonas no urbanizadas que constituyen acceso a terrenos y campos agrícolas y, en pequeña medida, a través de una zona rodeada de edificios agrícolas con edificios agrícolas y edificios urbanos. A lo largo de la carretera hay descensos de tierra a la propiedad. La carretera discurre completamente dentro de los límites del carril de carretera. Uso previsto del suelo: Para la inversión en cuestión, entre otras, se diseñaron las siguientes: -los trabajos preparatorios, incluida la seguridad del emplazamiento y la reconstrucción de la ruta y los puntos de altitud; -demolición del pavimento de hormigón asfáltico con la preservación de la capa de cimentación existente en los lugares de inclusión en el sistema vial modernizado indicado en el plan situacional; -trabajos de tierra consistentes en la eliminación de una capa de tierra fértil y excavación; -construcción del pavimento -construcción del borde -construcción del bordillo de inrun -construcción del bordillo de carretera -montaje de elementos de alcantarillas y entradas de bordillos -construcción de la subestructura en descensos individuales -construcción de capa de unión y abrasiva de hormigón asfáltico -construcción de superficies bituminosas en descensos y accesos a la propiedad; -ejecución de ambos lados del agregado roto estabilizado mecánicamente; -perfilar el terreno detrás del lado de la carretera - otras obras de acompañamiento especificadas en la estimación del inversor. El acceso a todas las parcelas adyacentes a la carretera en desarrollo se proporcionó a través de salidas individuales. El terreno fue diseñado para adaptarse a la ruta al terreno existente. Compilación de superficies diseñadas Pavimento asfáltico – 1 112,8 m2 Laderas asfálticas – 122 m2 Soluciones de diseño Se diseña la siguiente estructura: ESTRUCTURA DEL REFRIGERADOR DE ASFALTO -Capa abrasiva de hormigón asfáltico AC5S gr. 3 cm -Capa de unión de hormigón asfáltico AC5W gr. 3 cm -Construcción de agregado roto 0/31,5 mm estabilizado mecánicamente gr. 20 cm -Capa de drenaje de arena gr. 10 cm El área está limitada por un margen de 8x30x100 desde el lado de las parcelas y desde el lado de la carretera. Construcción sobre un banco de hormigón y capa de drenaje. En el paso de peatones, utilice una baldosa de hormigón integradora de advertencia amarilla. En el lugar del pavimento adyacente al borde de la carretera, el área está limitada por un bordillo recto 15x30x100 y una carretera inrun 15x22x100. Construcción sobre un banco de hormigón y capa de drenaje. En ausencia de volumen en la planta baja