So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
Budowa drogi pieszo-rowerowej w Nowym Barkoczynie
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 25. September um 06:45 — noch 13 Tage.
- Eingereicht wird auf eZamówienia — nicht bei uns und nicht per E-Mail. ↗ Abgabe über eZamówienia: Konto nötig; oberhalb der EU-Schwelle qualifizierte Signatur, national genügt oft der podpis zaufany — Wortlaut prüfen. Konto und Signatur zuerst klären — nicht am Abgabetag.
- Nachweise sammeln — die Eignungsanforderungen stehen oben auf dieser Seite; zu vielen sagt Ihnen die Analyse, wie Sie drankommen.
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa alle 2 Monate (38 Zuschläge, zuletzt August 2026) — die nächste Vergabe ist rechnerisch um Oktober 2026 zu erwarten. Den letzten Zuschlag erhielt Usługi Ogólnobudowlane „SZELBRUK” Piotr Szela.n = 38
- 51 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (71 Zuschläge seit 2021, verteilt auf 35 Unternehmen). 49 % gingen an neue Namen.n = 71 Zuschläge seit 2021
- Kein einziger der 71 Zuschläge mit bekanntem Gewinnerland ging bisher an ein Unternehmen aus dem Ausland. Branchenschnitt: 0 %.n = 71
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 11.09.2026.
Was der Auftraggeber sucht
Ein Radweg und Fußweg von 2,55 km Länge wird von Nowy Barkoczyn bis zur Gemeindegrenze Kościerzyna auf dem Gelände einer stillgelegten Bahnstrecke gebaut.
- Länge: 2,55 km auf der Strecke Nowy Barkoczyn – Grenze zur Gemeinde Kościerzyna
- Maßnahmen: Wegebau mit Asphaltbeton, Betonoberkanten, Beleuchtung von Fußgängerübergängen, Beschilderung
- Abrissarbeiten: Betonbauwerke (Wölbung, Pfeiler), Straßendecke und damit verbundene Verwertung, Sicherung durch Schutzbarrieren
1. Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi pieszo-rowerowej o długości 2,55 km na odcinku Nowy Barkoczyn – granica z Gminą Kościerzyna wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Przedsięwzięcie realizowane jest w śladzie wyłączonej z eksploatacji linii kolejowej nr 233 Kościerzyna – Skarszewy i obejmuje w szczególności: 1.1. roboty przygotowawcze i pomiarowe, 1.2. wycinka drzew i krzewów, 1.3. roboty ziemne powierzchniowe wykonywane mechanicznie (usunięcie humusu, wykopy, koryto pod konstrukcję nawierzchni drogi), 1.4. obramowanie drogi dla pieszych i rowerzystów obrzeżem betonowym, 1.5. wykonanie podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej C50/30, 1.6. wykonanie nawierzchni drogi, skrzyżowań oraz zjazdów z betonu asfaltowego, 1.7. humusowanie i obsianie skarp i poboczy, 1.8. wykonanie doświetlenia przejść dla pieszych, 1.9. montaż oznakowania pionowego, 1.10. roboty ziemne pod fundamenty –…
Vollständige Beschreibung anzeigen
… usypanie platformy roboczej, 1.11. rozbiórka nawierzchni drogowej na obiekcie i dojazdach, 1.12. wybranie zasypki inżynierskiej spoczywającej na łuku żelbetowym, 1.13. rozbiórka betonowej konstrukcji łukowej, 1.14. rozbiórka betonowych bloków przyczółkowych do poziomu 50cm poniżej poziomu terenu, 1.15. wywóz i utylizacja materiału, 1.16. demontaż platformy roboczej, przywrócenie tym samym pierwotnej szerokości drogi gruntowej na podtorzu nieczynnej linii kolejowej, 1.17. zabezpieczenie krawędzi przerwanej drogi na obu dojazdach za pomocą ustawienia w poprzek drogi bariery energochłonnej lub separatorów betonowych, 1.18. wyprofilowanie skarp w rejonie rozebranego wiaduktu, 1.19. obsługa geodezyjna i inwentaryzacja powykonawcza, 1.20. niezbędne prace towarzyszące. 2. Przedmiot zamówienia nie obejmuje wykonania dróg dojazdowych w rejonie rozbieranego wiaduktu. W miejscu tym należy wykonać roboty w zakresie pozwalającym na późniejszą realizację dróg dojazdowych bez konieczności dokonywania robót na budowanej drodze pieszo-rowerowej. 3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja techniczna.
Auftrag
Art der Leistung
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| Piotr Szela Usługi Ogólnobudowlane Szelbruk | 9 | 2022–2026 |
| Usługi Transportowe, Ziemne, Melioracyjne i Ogólnobudowlane Henryk Czarnowski | 6 | 2023–2026 |
| USŁUGI I PRODUKCJA TARTACZNA RYMON LIPIŃSKI MIROSŁAW | 5 | 2021–2025 |
| Przedsiębiorstwo Usługowo - Transportowe DROGOMAR Marian Penkowski | 5 | 2022–2024 |
| Energa Oświetlenie Sp. zo.o. | 4 | 2023–2026 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Taktik
Wenn in diesem Land und dieser Branche vergeben wurde, gingen meist 5 und mehr Angebote ein. Hier bewerben sich viele — Preis und Referenzen entscheiden. (Erfahrungswert aus 4.787 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 15 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 17 (Mittel aus 8.233 Verfahren). Ein normales Fenster für diesen Markt.
Bieter aus dem Ausland
In Polen · Bauarbeiten gingen 131 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 190.143 erfassten Vergaben) — vor allem aus Deutschland, Frankreich, Spanien.
So bewerben Sie sich
Anleitung: So bewerben Sie sich auf e-Zamówienia (Polen) → Registrierung, Signatur, Gebühren — aus dem Bieterhandbuch des Betreibers.
Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen erreichen unsere Nutzer jeden Morgen um 7:30 Uhr — passend zur Firma, auf Deutsch.
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