Friedrich & ClementBETA

Research Project - DZSF - Identification and Assessment of Diesel Engine Emissions (DME) from External Rescue Vehicles in Railway Tunnels

Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln

Alemania · Bonn · cómo licitar aquí →

Su camino hasta la presentación

  1. Plazo de presentación de ofertas: 1 de diciembre a las 12:00 — quedan 58 días.
  2. El lugar de presentación consta en el anuncio de licitación (enlace a la derecha).
  3. Oferta y documentación acreditativa en: DEU.
  4. Reúna la documentación acreditativa y use el análisis de solvencia de más arriba: enumera los requisitos y, para los certificados conocidos, la vía de obtención.
Recopilado automáticamente a partir del anuncio de licitación y de los pliegos. Datos sin garantía; prevalece el tenor literal del procedimiento de contratación.

Clement Lo que dicen las cifras sobre este órgano de contratación

  • En este sector el órgano de contratación adjudica aproximadamente cada 2 meses (292 adjudicaciones, la última en septiembre de 2026); a ese ritmo, la siguiente corresponde alrededor de noviembre de 2026. La última adjudicación recayó en DB Systemtechnik GmbH.n = 292
  • El procedimiento mediano reunió 3 ofertas (296 procedimientos con número de ofertas); en el 28 % se quedó en un único licitador. Sector: mediana de 1 ofertas.n = 296
  • El 33 % de las adjudicaciones de este órgano de contratación recayó en empresas que ya habían ganado aquí antes (333 adjudicaciones desde 2017, repartidas entre 223 empresas). El 67 % recayó en nombres nuevos.n = 333 adjudicaciones desde 2017
  • Desde el anuncio de licitación hasta la adjudicación transcurren aquí 529 días de mediana (129 procedimientos). Sector: 122 días.n = 129
  • La adjudicación se cerró en una mediana del 91 % del valor estimado (71 adjudicaciones con estimación e importe) — quien calcula sobre la estimación suele quedar aquí por encima. Sector: 96 %.n = 71

A partir de las adjudicaciones documentadas de este órgano de contratación; los valores de referencia proceden del mismo sector y del mismo país. Ni previsión ni asesoramiento jurídico. Datos a 04/10/2026.

Clement
Sus referencias y certificados del país de origen tienen plena validez en toda la UE; para eso existe el derecho europeo de la contratación pública.

Licitadores extranjeros

En Alemania · Investigación y desarrollo, 157 contratos de los últimos 3 años se adjudicaron a empresas extranjeras (de 3946 adjudicaciones registradas) — sobre todo de Países Bajos, Italia, Bélgica.

Lengua de la oferta: DEU.

Concurrencia habitual: mediana de 3 (sobre 269 adjudicaciones).

Medido sobre datos de adjudicación vinculados; los adjudicatarios extranjeros que licitan a través de una filial nacional cuentan como nacionales, por lo que la proporción real es mayor.

Qué busca el órgano de contratación

El resumen en español está en preparación. La descripción oficial que figura debajo está en el idioma original (DE).

Ver la descripción original (DE)

Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase). Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von Planfeststellungsvorhaben (Beteiligung als Träger öffentlicher Belange) kommt es daher seitens der Fremdrettungskräfte zu Einwänden, dass ein dauerhafter Betrieb von Diesel-Einsatzfahrzeugen im Tunnel auf Grund der Dieselmotoremissionen (DME) nicht möglich sei und die Abgase einen Aufenthalt von Einsatzkräften in der Tunnelröhre auf Dauer verhindern. Gleichwohl bestehen in Bahntunneln üblicherweise natürliche Luftströme, die entsprechende Abgase abführen könnten. Es fehlen derzeit auch Ergebnisse/Erkenntnisse im Allgemeinen zu Strömungsgeschwindigkeiten und deren Auswirkungen auf Luftschadstoffbelastungen in Tunneln in Abhängigkeiten verschiedener Geometrien von Eisenbahntunneln.

Descripción tal como se publicó (DE).

What you must prove — eligibility criteria

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Otro requisito de solvencia económica
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3. der Bieterinformation… ▸▾
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3. der Bieterinformation); sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (Unterpunkt 3.4. der Bieterinformation). Eignungskriterien werden nicht gewichtet. Die Prüfung erfolgt aufgrund der eingereichten Eigenerklärung zur Eignung (Anlage 3) und der Referenzliste (Anlage 2). Nachweise werden nur vom späteren Auftragnehmer abgefordert.
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Cualificación del personal
In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien: 1. Thermo- und Fluiddynamik; Mindestens 2 V… ▸▾
In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien: 1. Thermo- und Fluiddynamik; Mindestens 2 Veröffentlichung in der nationalen Fachpresse in den letzten 3 Jahren; 2. Umwelt- und Arbeitsschutz, insbesondere der Arbeitsschutz im Rettungsdienst und Arbeitsvorschriften zu Luftschadstoffen; 3. Verfahren und Methoden im Bereich Luftprobenahme, Untersuchungen von Luftproben, Schadstoffanalyse (Toxikologie und/oder Umweltchemie, problemorientierter Datenanalyse (u.a. Frequenzanalyse), Modellierungen zum Ausbreitungsverhalten von Luftschadstoffen; 4. Simulationstechnik (CFD-Simulationen); 5. Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen; 6. Erstellung von wissenschaftlichen Berichten.
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Referencias: servicios
Die technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z.B. durc… ▸▾
Die technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z.B. durch vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen und Mitarbeit in Normungsausschüssen (je min. 3 aussagekräftige und relevante Quellen) - beizufügen. Zu jeder Referenz sind folgende Angaben unter Verwendung des Vordrucks der Anlage 2 (Referenzliste) zu machen: • Auftraggeber, inkl. Kontaktdaten; • Inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung des Projektes. Der Bieter hat den Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar zu belegen; • Zuordnung zum geforderten Eignungskriterium; • Leistungszeitraum. Es ist darüber hinaus nachzuweisen, dass die mit der Durchführung der einzelnen Teilleistungen beauftragten Personen die hierfür notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse haben, durch z.B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte. Die Bildung einer Bietergemeinschaft zur besseren Abdeckung der geforderten technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit ist möglich. Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jede Teilleistung müssen dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.
Requirement texts are quoted in the notice's original language — the official wording is binding.

Contrato

Órgano de contrataciónEisenbahn-Bundesamt
TipoServicios
Valor estimado294.151 €
Publicado30 de septiembre de 2026
CategoríaInvestigación y desarrollo · CPV 73000000

Quién ha ganado aquí hasta ahora

EmpresaAdjudicacionesPeriodo
DB Systemtechnik GmbH · Minden172012–2026
IFB Institut für Bahntechnik GmbH · Berlin112017–2025
Disy Informationssysteme GmbH · Karlsruhe92012–2025
BUNG-PEB Tunnelbau-Ingenieure GmbH · Dortmund62023–2025
TÜV Rheinland InterTraffic GmbH · Köln52021–2024
De 18,0 millones de adjudicaciones documentadas · quien gana con regularidad conoce las exigencias de este órgano de contratación: esa es su competencia.

Con qué frecuencia licita esto este órgano de contratación

201911
202057
202150
202255
2023124
2024187
20252
2025118
202696

Quien conoce el ritmo se prepara en lugar de reaccionar.

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días hasta el fin del plazo — martes, 1 de diciembre, 12:00

Cómo presentar una oferta

Guía: cómo licitar en e-Vergabe des Bundes (evergabe-online.de) → Registro, firma electrónica, tasas — según el manual del operador.

Leer el anuncio completo — Original y documentación
Lleva directamente a esta licitación en TED — Tenders Electronic Daily. Allí están los pliegos y todos los anexos.

Pliegos y documentación: descarga directa

Pliegos y anexos alojados por el órgano de contratación, normalmente accesibles sin registro previo.
Friedrich encuentra licitaciones como esta por usted — cada mañana a las 7:30, cada una revisada por Claude (Anthropic), y aprende de sus respuestas a qué se dedica de verdad su empresa.
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