Research Project - DZSF - Identification and Assessment of Diesel Engine Emissions (DME) from External Rescue Vehicles in Railway Tunnels
Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln
Allemagne · Bonn · comment soumissionner ici →
Votre chemin vers le dépôt
- Échéance : 1 décembre à 12:00 — encore 58 jours.
- Le lieu de dépôt figure dans l'avis (lien à droite).
- Offre et justificatifs en : DEU.
- Réunissez vos justificatifs — utilisez l'analyse d'éligibilité ci-dessus : elle liste les exigences et le chemin d'obtention des attestations connues.
Clement Ce que les chiffres disent de cet acheteur
- Dans ce secteur, l'acheteur attribue environ tous les 2 mois (292 attributions, la dernière en septembre 2026) — la prochaine est attendue vers novembre 2026 à ce rythme. La dernière attribution est allée à DB Systemtechnik GmbH.n = 292
- En médiane, 3 offres par procédure (296 procédures avec nombre d'offres) ; 28 % se sont terminées avec un seul candidat. Secteur : 1 offres en médiane.n = 296
- 33 % des attributions de cet acheteur sont allées à des entreprises qui avaient déjà gagné ici (333 attributions depuis 2017, réparties sur 223 entreprises). 67 % sont allées à de nouveaux noms.n = 333 attributions depuis 2017
- De l'avis à l'attribution, il s'écoule ici 529 jours en médiane (129 procédures). Secteur : 122 jours.n = 129
- L'attribution s'est faite en médiane à 91 % de la valeur estimée (71 attributions avec estimation et montant) — calculer sur l'estimation est ici le plus souvent trop haut. Secteur : 96 %.n = 71
À partir des attributions documentées de cet acheteur ; valeurs de comparaison du même secteur et du même pays. Ni prévision, ni conseil juridique. Au 04/10/2026.
Soumissionnaires étrangers
En Allemagne · Recherche & développement, 157 marchés ont été remportés par des entreprises étrangères sur 3 ans (sur 3 946 attributions recensées) — surtout de Pays-Bas, Italie, Belgique.
Langue de l'offre : DEU.
Concurrence habituelle : médiane 3 (sur 269 marchés).
Ce que recherche l'acheteur
Le résumé en français est en préparation. La description officielle ci-dessous est dans la langue d’origine (DE).
Afficher la description originale (DE)
Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase). Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von Planfeststellungsvorhaben (Beteiligung als Träger öffentlicher Belange) kommt es daher seitens der Fremdrettungskräfte zu Einwänden, dass ein dauerhafter Betrieb von Diesel-Einsatzfahrzeugen im Tunnel auf Grund der Dieselmotoremissionen (DME) nicht möglich sei und die Abgase einen Aufenthalt von Einsatzkräften in der Tunnelröhre auf Dauer verhindern. Gleichwohl bestehen in Bahntunneln üblicherweise natürliche Luftströme, die entsprechende Abgase abführen könnten. Es fehlen derzeit auch Ergebnisse/Erkenntnisse im Allgemeinen zu Strömungsgeschwindigkeiten und deren Auswirkungen auf Luftschadstoffbelastungen in Tunneln in Abhängigkeiten verschiedener Geometrien von Eisenbahntunneln.
Ce que vous devez prouver — critères d'aptitude
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3. der Bieterinformation… ▸▾
In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien: 1. Thermo- und Fluiddynamik; Mindestens 2 V… ▸▾
Die technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z.B. durc… ▸▾
Marché
Qui a déjà remporté des marchés ici
| Entreprise | Attributions | Période |
|---|---|---|
| DB Systemtechnik GmbH · Minden | 17 | 2012–2026 |
| IFB Institut für Bahntechnik GmbH · Berlin | 11 | 2017–2025 |
| Disy Informationssysteme GmbH · Karlsruhe | 9 | 2012–2025 |
| BUNG-PEB Tunnelbau-Ingenieure GmbH · Dortmund | 6 | 2023–2025 |
| TÜV Rheinland InterTraffic GmbH · Köln | 5 | 2021–2024 |
À quelle fréquence cet acheteur lance ce type de marché
Qui connaît le rythme se prépare au lieu de réagir.
Comment candidater
Guide : comment candidater sur e-Vergabe des Bundes (evergabe-online.de) → Inscription, signature, frais — d'après le manuel de l'opérateur.