So bietet man in diesem Land: Portale, Fristen, Schwellenwerte →
PD: „II/366 Prostějov - přeložka silnice - 2.etapa“
Ihr Weg zur Abgabe
- Frist: 12. Oktober um 00:00 — noch 31 Tage.
- Die Abgabestelle steht in der Bekanntmachung (Link rechts).
- Angebot und Nachweise in: CES.
- Nachweise sammeln — die Eignungsanforderungen stehen oben auf dieser Seite; zu vielen sagt Ihnen die Analyse, wie Sie drankommen.
Clement Was die Zahlen über diesen Auftraggeber sagen
- 17 % der Zuschläge dieses Auftraggebers gingen an Unternehmen, die hier schon einmal gewonnen hatten (600 Zuschläge seit 2015, verteilt auf 147 Unternehmen). Das ist deutlich weniger als in der Branche üblich (77 %) — dieser Auftraggeber wechselt seine Lieferanten öfter als andere.n = 600 Zuschläge seit 2015
- 175 % der eingegangenen Angebote kamen von kleinen und mittleren Unternehmen (163 Verfahren mit Bietermix). Branche: 269 %.n = 163
- In dieser Branche vergibt der Auftraggeber etwa alle 3 Monate (15 Zuschläge, zuletzt Juni 2026) — die nächste Vergabe ist rechnerisch um September 2026 zu erwarten. Den letzten Zuschlag erhielt atelier-r, s.r.o..n = 15
- Im Median lagen 2 Angebote je Verfahren auf dem Tisch (459 Verfahren mit Bieterzahl); bei 47 % blieb es bei einem einzigen Bieter. Branche: 4 Angebote im Median.n = 459
- 18 % der eingegangenen Angebote kamen aus anderen Ländern (163 Verfahren mit Bietermix) — nicht nur die Gewinner, alle Bieter. Branche: 1 %.n = 163
Aus den dokumentierten Zuschlägen dieses Auftraggebers; Vergleichswerte aus derselben Branche und demselben Land. Keine Prognose, keine Rechtsberatung. Stand 10.09.2026.
Was der Auftraggeber sucht
Die Stadt Prostějov lässt die projektbezogene Dokumentation für die 2. Etappe einer Umgehungsstraße (Straße II/366) erstellen, die den Durchgangsverkehr um die Innenstadt herumleiten soll.
- Umgehungsstraße von der Kreuzung Za Kosteleckou bis zur bestehenden Straße II/150 bei Mostkovic, ca. 1.700 m auf Agrarflächen
- Kategorie S7,5/90 mit Fahrspuren von 3,25 m Breite, Leitlinien 0,25 m, befestigter Seitenstreifen 0,50 m, Querneigung 2,50 %
- Anschluss an bestehende Straßen II/150 und III/37760 mit Verknüpfungsknotenpunkte, Umwandlung von III/37761 und III/37760 zu Gemeindestraßen
Předmětem plnění veřejné zakázky je zpracování projektové dokumentace, v rámci které požaduje objednatel řešit 2. etapu přeložky silnice II/366, jejímž účelem je odklon tranzitní dopravy přijíždějící od Plumlova mimo centrum města Prostějova. Trasa obchvatu je situována v nezastavěném území v severozápadní části města Prostějova a dále povede přes k.ú. obcí Smržic a Mostkovic a je v souladu se Zásadami územního rozvoje Olomouckého kraje. Začátek obchvatu je navržen v místě nyní realizované okružní křižovatky na ul. Za Kosteleckou, která je součástí stavby severovýchodního obchvatu města Prostějova. Z okružní křižovatky vede trasa obchvatu severozápadně k silnici II/37760, kterou následně kopíruje s mírnými úpravami poloměrů směrového vedení v souladu s ČSN 73 6101 až do prostoru stávající stykové křižovatky silnice II/150 se silnicí III/37762 a silnicí III/37760 u hřbitova a parku se…
Vollständige Beschreibung anzeigen
… solárními panely u Mostkovic, kde bude ukončena novou stykovou křižovatkou (varianta 3 ve Vyhledávací studii). Z hlediska rozsahu střetu s urbanizovaným prostředím je zájmové území příznivé k zastavěnému území, trasa přiléhá pouze na konci u napojení na stávající sil. II/150, a to na vzdálenost cca 140 m. Střet s technickým vybavením nastává pouze na konci trasy u napojení na stávající sil. II/150. Střet s inženýrskými sítěmi bude řešen přeložkou. Zákresy průběhu stávajících sítí byly dle podkladů od jejich správců zaneseny do situace a bylo stanoveno jejich dotčení. Trasa obchvatu, až na napojení na sil. II/150 na konci trasy, je u všech variant stejná. Trasa byla navržena dle platných ČSN 73 6101 a 73 6102. Komunikace je navržena v kategorii S7,5/90. Šířka jízdního pruhu je navržena 3,25m, šířka vodícího proužku 0,25m, šířka zpevněné krajnice 0,50m. Příčný sklon je na celé trase obchvatu roven 2,50 %. Na rameni stykové křižovatky směrem do Prostějova je sklon dle tab.9 ČSN 73 6101 roven 4,00 %. Stávající stav je takový, že veškerá doprava je vedena po silnici II/150 (ul. Plumlovská) směrem do centra města, popř. část vozidel odbočuje směrem na Držovice a okolní obce po stávajících sil. III. tříd. Od začátku trasy po km cca 1,700 je trasa obchvatu vedena po zemědělsky využívaných pozemcích. Poté již trasa kopíruje stávající sil. III/37760 a na konci se napojuje na stávající sil. II/150 pomocí stykové křižovatky. Na začátku trasy se obchvat napojuje na již budovaný severovýchodní obchvat Prostějova a pokračuje dále až do km 1,500, kde kříží sil. III/37762. V tomto místě vznikne úrovňové křížení (dle modelu dopravy, který je vhodné provést po vybudování severovýchodního obchvatu, se určí, zda se bude jednat o sjezd, popř. křižovatku). Od tohoto místa již obchvat s mírnými směrovými změnami kopíruje stávající sil. III/37760 a na konci se napojuje na stávající sil. II/150 u hřbitova pomocí stykové křižovatky (varianta 3). Řešená varianta má navržené samostatné pruhy pro pravé a levé odbočení směrem z obchvatu do Prostějova i v opačném směru z Prostějova na obchvat. V rámci stykové křižovatky obchvatu se stávající silnicí II/150 bude zrušeno napojení silnice III/37761 na silnici II/150. Stávající silnice III/37761 bude překvalifikována na místní komunikaci a na jejím konci před současným napojením na silnici II/150 je navrženo obratiště (mezi fotovoltaickými panely a hřbitovem). Převedena na místní komunikaci bude také silnice III/37760, která bude v prostoru mezi hřbitovem a stávajícím vodojemem přerušena (rekultivací), tak aby z ní nebylo možné najíždět na stávající silnici II/150. Rovněž na jejím konci je navrženo obratiště. Pro obsluhu vodojemu a přilehlých parcel je ze stávající silnice II/150 navržen sjezd. Dále bude na silnici III/37762 za mostem přes Hloučelu usazeno přepažující zábradlí zamezující průjezdu osobních vozidel přes tento most. Silnice bude na obou stranách mostu sloužit jako obsluha území pro okolní pozemky, na kterých se plánuje nová zástavba. Pro cyklisty bude most průjezdný. V rámci území se nacházejí také sítě technického vyb
Auftrag
Art der Leistung
Eignungskriterien — in den Vergabeunterlagen
Der Auftraggeber hat in der Bekanntmachung angegeben, dass die Eignungskriterien in den Vergabeunterlagen stehen (Link rechts), nicht im EU-Formular. Die Eignungs-Analyse unten liest sie dort heraus — Angebot und Nachweise in CES.
Vergabeunterlagen — Direktdownload
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
Über alle Auftragsarten dieses Auftraggebers — nicht nur diese Sparte. Eine Stadt kauft Software und Feuerwehrfahrzeuge beim selben Einkauf.
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| Z + M Partner, spol. s r.o. | 9 | 2022–2026 |
| Automechanika, a.s. | 8 | 2022–2025 |
| MONIT plus, s.r.o. | 7 | 2024–2026 |
| SMERO, spol. s r.o. | 6 | 2024–2026 |
| MERIT GROUP a.s. | 6 | 2022–2026 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
Taktik
Wenn dieser Auftraggeber in dieser Branche vergeben hat, gingen meist 5 und mehr Angebote ein. Hier bewerben sich viele — Preis und Referenzen entscheiden. (Erfahrungswert aus 11 abgeschlossenen Vergaben — keine Aussage über dieses Verfahren.)
Dieses Verfahren gibt 32 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in diesem Land sind 32 (Mittel aus 1.327 Verfahren). Ein normales Fenster für diesen Markt.
Die Frist fällt auf einen Montag — Ihr letzter voller Arbeitstag ist der Freitag davor. Nachweise und Bürgschaften bis Donnerstag beisammen haben.
Bieter aus dem Ausland
In Tschechien · Architektur & Ingenieurwesen gingen 434 Aufträge der letzten 3 Jahre an ausländische Firmen (von 15.473 erfassten Vergaben) — vor allem aus Deutschland, Frankreich, Österreich.
Angebotssprache: Tschechisch.
So bewerben Sie sich
Die nächste nicht verpassen
Solche Ausschreibungen erreichen unsere Nutzer jeden Morgen um 7:30 Uhr — passend zur Firma, auf Deutsch.
Jetzt registrieren