Dieselnetz Allgäu Übergang (DNAÜ)
Niemcy · München · jak tu składać oferty →
Twoja droga do złożenia oferty
- Termin: 21 września 00:00 — zostało 2 dni.
- Miejsce składania wskazano w ogłoszeniu (link po prawej).
- Skompletuj dokumenty — warunki udziału są wyżej na tej stronie; przy wielu analiza podpowiada, jak je zdobyć.
Clement Co liczby mówią o tym zamawiającym
- W tej branży zamawiający udziela zamówień mniej więcej co 4 mies. (33 zamówień, ostatnio sierpień 2026) — kolejnego można się spodziewać około listopad 2026. Ostatnie zamówienie otrzymała firma BeNEX Regionalverkehr GmbH & Co. KG.n = 33
- 50% zamówień tego zamawiającego trafiło do firm, które już wcześniej tu wygrały (57 zamówień od 2017, rozłożonych na 29 firm). 50% trafiło do nowych firm.n = 57 udzielonych zamówień od 2017
- Mediana: 2 ofert na postępowanie (51 postępowań z liczbą ofert); w 45% został jeden oferent. Branża: mediana 3 ofert.n = 51
- W 9 postępowaniach z ustrukturyzowanymi warunkami udziału zamawiający najczęściej wymagał: Kwalifikacje personelu (9 z 9), Wpis do rejestru handlowego (5 z 9), Personel techniczny kontroli jakości (3 z 9), Personel techniczny do realizacji (1 z 9).n = 9
- 2% zamówień trafiło do firm z zagranicy (57 zamówień ze znanym krajem wykonawcy). Średnia branżowa: 0%.n = 57
Na podstawie udokumentowanych zamówień tego zamawiającego; wartości porównawcze z tej samej branży i kraju. To nie prognoza ani porada prawna. Stan na 13.09.2026.
Oferenci zagraniczni
W kategorii Niemcy · Usługi transportowe firmy zagraniczne wygrały 42 zamówień w ciągu 3 lat (z 12 802 odnotowanych) — głównie z Polska, Holandia, Austria.
Typowa konkurencja: mediana 1 (z 72 zamówień).
Czego szuka zamawiający
Streszczenie po polsku jest w przygotowaniu. Poniższy opis urzędowy jest w języku oryginału (DE).
Pokaż oryginalny opis (DE)
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs auf den folgenden Linien: • RE 75 Ulm – Memmingen – Kempten – Oberstdorf: 1h-Takt mit mehreren Taktlücken am Wochenende im Abschnitt Kempten – Oberstdorf • RE 79 Augsburg – Kempten: 2h-Takt + HVZ-Verdichter Abschnitt Augsburg – Buchloe und 1h-Takt Abschnitt Buchloe – Kempten • RB 73 Kempten – Pfronten: 1h-Takt • RB 94 Kempten – Hergatz: Einzelzüge (4 Zugpaare an W(Sa), 1 Zugpaar an Sa und 2 Zugpaare an So) Die Verkehrsleistungen sind ab dem 09.12.2029, dem ersten Betriebstag nach dem großen Fahrplanwechsel im Jahr 2029, nach der Nachtpause zu erbringen. Der abzuschließende Verkehrsdurchführungsvertrag endet zum großen Fahrplanwechsel im Jahr 2032, am 11.12.2032. Die Laufzeit der Verpflichtung zur Leistungserbringung beträgt demnach 3 Jahre ab Betriebsaufnahme. Der Vertrag kann für die Linie RE 75 drei Mal um jeweils ein Jahr verlängert werden.
Zamówienie
Kto dotąd tu wygrywał
| Wykonawca | Udzielone zamówienia | Okres |
|---|---|---|
| DB Regio AG | 24 | 2007–2021 |
| Bayerische Oberlandbahn GmbH · Holzkirchen | 9 | 2012–2025 |
| DB Regio AG - Regio Bayern · München | 7 | 2023–2025 |
| DB Regio AG – Region Bayern · München | 6 | 2016–2018 |
| Die Länderbahn GmbH DLB · Viechtach | 6 | 2016–2026 |
Jak często ten zamawiający ogłasza takie zamówienia
Kto zna rytm, przygotowuje się, zamiast reagować.