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Soumissionner dans ce pays : portails, délais, seuils →

Conducting a technical, economic and operational feasibility study for the development of a green shipping corridor between Belgium and the United Kingdom on behalf of the Federal Public Service Mobility and Transport

BEBelgique · Sint-Joost-ten-Node

Votre chemin vers le dépôt

  1. Échéance : 23 novembre à 13:00 — encore 22 jours.
  2. Le lieu de dépôt figure dans l'avis (lien sur cette page).
  3. Offre et justificatifs en : néerlandais, français, anglais.
  4. Réunissez vos justificatifs — utilisez l'analyse d'éligibilité sur cette page : elle liste les exigences et le chemin d'obtention des attestations connues.
Assemblé automatiquement depuis l'avis et le dossier — sans garantie ; seul le libellé du marché fait foi.

Ce que recherche l'acheteur

Réalisation d'une étude de faisabilité technique, économique et opérationnelle pour le développement d'un corridor maritime vert entre la Belgique et le Royaume-Uni pour le compte du Service Public Fédéral Mobilité et Transports

Description telle que publiée (FR).

Marché

TypeServices
Montant estimémontant non publié
Publié le27 oct. 2026
ProcédureProcédure ouverte

Type de prestation

71 · Architecture & ingénierie
CPV 71241000

Clement Ce que les chiffres disent de cet acheteur

  • Dans ce secteur, l'acheteur attribue environ tous les 3 mois (33 attributions, la dernière en juillet 2026) — à ce rythme, la prochaine était attendue vers octobre 2026. La dernière attribution est allée à Atelier d’architecture CAZ.n = 33
  • En médiane, 3 offres par procédure (31 procédures avec nombre d'offres) ; 26 % se sont terminées avec un seul candidat. Secteur : 5 offres en médiane.n = 31
  • 2 % des attributions de cet acheteur sont allées à des entreprises qui avaient déjà gagné ici (60 attributions depuis 2015, réparties sur 51 entreprises). 98 % sont allées à de nouveaux noms.n = 60 attributions depuis 2015
  • 20 % des attributions sont allées à des entreprises étrangères (60 attributions au pays du titulaire connu). Moyenne du secteur : 16 %.n = 60

À partir des attributions documentées de cet acheteur ; valeurs de comparaison du même secteur et du même pays. Ni prévision, ni conseil juridique. Au 01/11/2026.

Le dossier de consultation en bref

L'essentiel du dossier de consultation, vérifié point par point dans les documents. Pour votre offre, seuls les documents originaux font foi.

Propulsé par eBriefing – technologie linguistique de l'UE. Friedrich est un service indépendant, pas une offre de l'UE.

✓ figure dans les documents · ❓ introuvable dans les documents ou indication générale · Disponible en allemand.

Machbarkeitsstudie für einen grünen Schifffahrtskorridor zwischen Belgien und dem Vereinigten Königreich

Das Dokument beschreibt ein offenes Vergabeverfahren des belgischen Staates (FÖD Mobilität und Transport) für Dienstleistungen: eine technische, wirtschaftliche und operationelle Machbarkeitsstudie zur Entwicklung eines „Green Shipping Corridor“ zwischen Belgien und dem Vereinigten Königreich.

Die Unterlagen liegen auf Niederländisch, Französisch und ergänzt Englisch vor; die Perspektive ist die eines belgischen öffentlichen Auftraggebers, der einen grenzüberschreitenden Korridor BE-UK im Kontext von u. a. Clydebank Declaration, EU-/UK-Regelwerken und internationale Klima- und Seeverkehrsstandards untersuchen lässt.

Zunächst regeln die Texte die formale Teilnahme: Angebote sind ausschließlich elektronisch über die belgische e‐Procurement-Plattform einzureichen, versehen mit einer qualifizierten elektronischen Signatur.

Der technische Erläuterungsbericht („mémoire technique“) ist auf 25 A4‐Seiten begrenzt, wobei Anhänge nur für rein nachweisende/administrative Unterlagen (CVs, Referenzatteste, Organigramme, Verpflichtungserklärungen von Nachunternehmern/Dritten) genutzt werden dürfen.

Zu den Eignungs‐Mindestanforderungen legen der Auftraggeber ausführliche technische Auswahlkriterien fest.

So muss der Bieter anhand von Referenzen nachweisen: mindestens eine Referenz aus der maritimen Branche (Studien, Projektmanagement oder Koordination) und mindestens zwei Referenzen zu Themen wie grüne maritime Korridore, alternative Kraftstoffe, Dekarbonisierung des Verkehrs, Energieinfrastruktur oder verkehrsbezogene Klimapolitik.

Jede Referenz muss innerhalb der letzten fünf Jahre erbracht worden sein, mindestens 100.000 EUR netto betragen, davon mindestens eine Referenz 200.000 EUR netto, und durch Atteste des öffentlichen oder privaten Auftraggebers (oder ersatzweise Eigenerklärung) werden belegt.

Zusätzlich wird spezifische Erfahrung in Moderation/Stakeholder-Facilitation gefordert: mindestens ein Teammitglied muss in den letzten fünf Jahren an mindestens zwei Konsultations- oder Multistakeholderprozessen mit öffentlichen/privaten Akteuren beteiligt gewesen sein, wovon mindestens einer zu formaln Engagements (z. B. Memorandum of Understanding) geführt hat.

Der Leistungsumfang ist detailliert nach Phasen, Deliverables, Workshops und Zeitplan beschrieben.

Wie etwa ausgeführt, umfasst Stage/Fase 1 Governance‐Aufbau, Projektplan, Datamanagement und Stakeholder-Kartierung (Deliverables D1.1–D1.3), Stage 2 eine Machbarkeitsanalyse zu Wertschöpfungskette, Emissionsbaseline, Kraftstoff‐ und Infrastrukturoptionen sowie Regulierungs- und Steuerrahmen (D2.1, D2.2), Stage 3 die Entwicklung und Bewertung von Szenarien inklusive Multi‐Kriterien‐Analyse, Business Case, Finanzierung und Risikobetrachtung und Auswahl eines bevorzugten Szenarios (D3.1, D3.2), und Stage 4 die Ausarbeitung eines detaillierten Implementierungsplans für ein konkretes Projekt (mindestens zwei Häfen, ein Betreiber, ein Null-Emissions-Schiff), eines finalen Berichts mit Roadmaps und Rollenbeschreibung sowie dreisprachigen Executive Summary (D4.1–D4.4).

Außerdem sind mehrere bilateral organisierte Konsultationen sowie drei thematische Workshops und ein Abschlussevent in Belgien und/oder UK vorgesehen; Logistik, Vorbereitung, professionelle englischsprachige Moderation und Dokumentation liegen vollständig beim Auftragnehmer.

Afficher les 42 éléments

Alle fachlichen Deliverables sind auf Englisch vorgelegt; die Management-Synthese wird in EN/FR/NL verlangt.

Die Zuschlagskriterien und ihre Gewichtung sind klar definiert: der Auftraggeber vergibt den Auftrag an das wirtschaftlich günstigste Angebot nach Qualität/Methodik und Preis.

Nur Angebote mit mindestens 40 von 60 Punkten bei Kriterium 1 werden weiter berücksichtigt.

Das Zuschlagskriterium 2 „Preis“ (40 %) wird proportional berechnet: Punkte = (niedrigster Gesamtpreis inkl. MwSt / Preis des geprüften Angebots) × 40. Der Auftraggeber fordert eine nachvollziehbare Preisaufschlüsselung, insbesondere den Bezug der Zahlungsetappen zur geschätzten Dauer der Phasen und zu Tagessätzen der einzelnen Experten; gleichzeitig prüft er verdächtig niedrige Angebote gemäß belgischem Recht und weist auf die Pflicht zur schriftlichen Begründung bei vermutetem Unterpreis hin (z.

B. wenn mindestens 15 % unter dem Durchschnitt oder offensichtlich unzureichend im Verhältnis zur beschriebenen Arbeitslast).

Zu Risiken und Besonderheiten regeln die Unterlagen mehrere Punkte.

Sicherheiten: Es wird ausdrücklich kein Cautionnement/Borgtocht verlangt.

Nachunternehmer: Der Einsatz weiterer Subunternehmer unterliegt einer vorgängigen Zustimmung des Auftraggebers; essentielle Aufgaben – etwa allgemeine Koordination und Projektmanagement, Validierung der Emissionsmethodik, Erstellung des Business Case und der Multi‐Kriterien‐Analyse, Ausarbeitung des Implementierungsplans sowie die Multi‐Akteurs-Facilitation – müssen zwingend durch den Bieter selbst oder ein klar benanntes Mitglied eines Bieterkonsortiums erbracht werden.

Bindefrist: Angebote sind 90 Kalendertage ab dem Tag nach Ablauf der Angebotsfrist verbindlich.

Fragenfrist: Rückfragen sind ausschließlich über das Online‐Forum des Vergabebekanntmachungstextes bis zu einem dort festgelegten Datum zulässig; Antworten werden spätestens acht Tage vor Angebotsfrist dort veröffentlicht.

Eine Ortsbesichtigung im engeren Sinne wird nicht verlangt, aber werden Workshops und Governance-Meetings physisch in Belgien und im Vereinigten Königreich stattfinden.

Hinsichtlich möglicher Widersprüche oder Korrekturen innerhalb der Unterlagen wird die Hierarchie der Dokumente und die Geltung von Bekanntmachung und Änderungen benannt.

Der Cahier spécial des charges/Bestek, das Angebotsschreiben (Formblatt) und das ESPD sind die zentralen Vertragsdokumente; Veröffentlicht Bekanntmachungen und etwaige Berichtigungen im Bulletin des Adjudications bzw. Amtsblatt der EU werden ausdrücklich als integraler Bestandteil erklärt, und der Bieter gilt als mit ihrem Inhalt vertraut.

Ebenso stellen die Unterlagen klar, dass Anhänge des technischen Angebots nicht genutzt werden dürfen, um die 25‐Seiten‐Begrenzung für den Methodikteil zu umgehen – bei der Bewertung werden nur die ersten 25 Seiten berücksichtigt, ohne die Offerte als formell unrichtig zu qualifizieren.

Antworten auf die geforderten Kriterien

Müssen Sicherheiten gestellt werden (Bietersicherheit, Vertragserfüllungs- oder Mängelbürgschaft)? Wenn ja: welche, in welcher Höhe und bis wann?

Vorsicht – Aucun warningnement est exigé.“ Dies bedeutet, dass keine Sicherheit erforderlich ist; es gibt keine Bietungsgarantie, keine Erfüllungsgarantie und keine Mängelgarantie, die im Text vorgesehen sind, und es wird kein Betrag oder keine Frist festgelegt, da der öffentliche Auftraggeber vollständig auf die Anforderung verzichtet.

Sind Nachunternehmer erlaubt? Wenn ja: mit welchen Grenzen und welchen Nachweispflichten?

Für Unterauftragnehmer, z. B. Stellen, die wirtschaftliche/finanzielle oder technische Kapazitäten bereitstellen, ermöglicht das Angebot den Rückgriff auf die Kapazitäten anderer Stellen, legt jedoch Bedingungen fest: stützt sich der Bieter auf die wirtschaftliche/finanzielle Leistungsfähigkeit eines anderen Unternehmens, so kann die Behörde schriftlich eine gesamtschuldnerische Verpflichtungserklärung verlangen; wenn sie sich auf die beruflichen Qualifikationen oder Erfahrungen einer anderen Einrichtung stützt, muss diese tatsächlich für die Ausführung verwendet werden.

Ganz allgemein „l’engagement d’autres sous-traitants est soumis à l’autorisation préalable du pouvoir adjudicateur“.

Der Bieter wird gebeten, in seinem Angebot den zu vergebenden Anteil und den/die vorgeschlagenen Unterauftragnehmer anzugeben.

Wesentliche Aufgaben (Koordinierung und Projektmanagement, Validierung der Well-to-Wake-Methodik, Business-Case- und Multikriteria-Analyse, detaillierter Umsetzungsplan, Multi-Stakeholder-Facilitation) müssen vom Bieter selbst oder, im Falle eines Konsortiums, von einem identifizierten Mitglied wahrgenommen werden.

Damit werden klare Grenzen und Offenlegungspflichten für die Vergabe von Unteraufträgen festgelegt.

Gibt es eine Ortsbesichtigung, und ist die Teilnahme Pflicht? Wenn ja: wann?

In Bezug auf Ortsbesichtigungen, wie z. B. obligatorische Ortsbesichtigungen, enthält der bereitgestellte Text keine Angaben zu Ortsbesichtigungen, Ortsbesichtigungen oder obligatorischen Informationsveranstaltungen, die an einen physischen Ort gebunden sind.

Auf der Grundlage des Auszugs ist keine Ortsbesichtigung erforderlich und es wird kein Datum angegeben.

In welcher Sprache müssen Angebot und Nachweise eingereicht werden, und sind fremdsprachige Nachweise zulässig?

In Bezug auf die sprachlichen Anforderungen, z. B. für das Angebot und die Belege, heißt es in den Spezifikationen, dass das Angebotsformular in französischer oder niederländischer Sprache abgefasst sein muss („Le formulaire d’offre est rédigé en français ou en néerlandais.“ / „Het offerteformulier wordt opgesteld in het Nederlands of in het Frans.“).

Wie lange ist der Bieter an sein Angebot gebunden (Bindefrist), und gibt es eine Frist für Bieterfragen? Wenn ja: bis wann?

Im Mittelpunkt des Verfahrens steht ein Online-Forum für Fragen und die elektronische Einreichung über die belgische e-Procurement-Plattform.

In Bezug auf die Bindefrist und die Bieterfragen, wie z. B. Fristen, sind die Bieter 90 Kalendertage ab dem Tag nach Ablauf der Frist für den Eingang der Angebote an ihre Angebote gebunden („Les soumissionnaires restent liés par leur offre pendant un délai de 90 jours calendrier...“ / „De inschrijvers blijven door hun offerte gebonden gedurende een termijn van 90 kalenderdagen...“).

Der öffentliche Auftraggeber veröffentlicht die Antworten spätestens acht Kalendertage vor Ablauf der Frist für die Einreichung der Angebote im Forum.

Weitere Angaben

Ausschreibung einer Machbarkeitsstudie für einen grünen Schifffahrtskorridor Belgien-Vereinigtes Königreich

Der Eingangstext betrifft ein offenes Verfahren in Belgien für einen öffentlichen Dienstleistungsauftrag: eine technische, wirtschaftliche und operative Machbarkeitsstudie für die Entwicklung eines „grünen Schifffahrtskorridors“ zwischen Belgien und dem Vereinigten Königreich.

Die Dokumente werden aus der Sicht des belgischen öffentlichen Auftraggebers (FPS Mobility & Transport) mit Verweisen auf das EU-Recht und grenzüberschreitende Aspekte, an denen das Vereinigte Königreich beteiligt ist, erstellt.

Die Frist für den Eingang der Angebote endet am 23. November 2026 um 13.00 Uhr mit elektronischer Einreichung und qualifizierter elektronischer Signatur über die belgische Plattform für die elektronische Auftragsvergabe.

Complétez les informations de votre entreprise — nous indiquerons si vous remplissez les exigences de chiffre d'affaires, d'assurance et de références →

Seuls les documents de l'acheteur font foi. Mis à jour: 28/10/2026

Critères de sélection — dans les documents de la consultation

L'acheteur indique dans l'avis que les critères de sélection figurent dans les documents de la consultation (lien sur cette page), pas dans le formulaire européen. L'analyse des documents ci-dessous les en extrait — offre et justificatifs en Néerlandais, Français, Anglais.

Analyse d'éligibilité à partir du dossier

Documents de la consultation — téléchargement direct

⤓
Annexe 1
Cahier des charges et annexes chez l'acheteur — généralement consultables sans inscription
⤓
Conditions administratives
L'avis complet, texte officiel

Qui a déjà gagné chez cet acheteur

Tous types de marchés de cet acheteur confondus — pas seulement ce secteur. Une ville achète logiciels et véhicules d'incendie au même service achats.

EntrepriseAttributionsPériode
BGROUP GREISCH22024–2026
Philppe SAMYN and PARTNERS12024
TAKTYK12026
SBE Wallonie12026
MULTIPLICITY ARCHITECTURE & URBANISM12024
D'après les attributions recensées · les lauréats réguliers connaissent les exigences de cet acheteur — c'est votre concurrence.

À quelle fréquence cet acheteur lance ce type de marché

1
2022
21
2024
12
2025
18
2026
52 procédures dans cette catégorie depuis 2019. La commande publique se répète — qui connaît le rythme se prépare au lieu de réagir.

Contact de l'acheteur

·
Date limite — lundi 23 novembre à 13:00

Tactique

Lorsque cet acheteur a attribué des marchés dans ce secteur, il arrivait le plus souvent 5 offres ou plus. Beaucoup de candidats ici — le prix et les références font la différence. (D'après 18 attributions terminées — aucune indication sur cette procédure.)

Cette procédure laisse 28 jours entre la publication et la date limite — l'usage dans ce pays est de 34 (médiane de 3 233 procédures). Nettement plus court que d'habitude : la première semaine compte.

La date limite tombe un lundi — votre dernier jour ouvré complet est le vendredi précédent. Réunissez justificatifs et garanties d'ici jeudi.

Soumissionnaires étrangers

En Belgique · Architecture & ingénierie, 280 marchés ont été remportés par des entreprises étrangères sur 3 ans (sur 2 188 attributions recensées) — principalement : France, Allemagne, Pays-Bas.

Langue de l'offre : Néerlandais, Français, Anglais.

Mesuré sur les attributions liées ; un lauréat étranger passant par une filiale locale compte comme national — la part réelle est plus élevée.

Comment candidater

Lire l'avis complet — Original + documents
Mène directement à cette procédure sur TED — Tenders Electronic Daily. Le cahier des charges et toutes les annexes s'y trouvent.
Réunir les justificatifs — en Néerlandais, Français, Anglais
Certificats, références et votre prix — selon l'avis.
Dépôt via TED — Tenders Electronic Daily avant la date limite
Dépôt électronique — prévoyez du temps pour l'inscription au portail la première fois.
Vers le portail →Avis officiel sur TED →
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