Friedrich & ClementBETA

How to bid in this country: portals, deadlines, thresholds →

Conducting a technical, economic and operational feasibility study for the development of a green shipping corridor between Belgium and the United Kingdom on behalf of the Federal Public Service Mobility and Transport

BEBelgium · Sint-Joost-ten-Node

Your path to submission

  1. Deadline: 23 November at 13:00 — 22 days left.
  2. The submission point is stated in the notice (link on this page).
  3. Offer and evidence in: Dutch, French, English.
  4. Collect your evidence — use the eligibility analysis on this page: it lists the requirements and, for known certificates, how to get them.
Compiled automatically from notice and documents — no guarantee; the procedure's wording is binding.

What the buyer is looking for

Réalisation d'une étude de faisabilité technique, économique et opérationnelle pour le développement d'un corridor maritime vert entre la Belgique et le Royaume-Uni pour le compte du Service Public Fédéral Mobilité et Transports

Machine translation (EU eTranslation) — official wording via the PDF link.

Contract

TypeServices
Estimated valuevalue not published
Published27 Oct 2026
ProcedureOpen procedure

Type of service

71 · Architecture & engineering
CPV 71241000

Clement What the numbers say about this buyer

  • In this sector the buyer awards roughly every 3 months (33 awards, most recently July 2026) — by that rhythm the next award was due around October 2026. The last award went to Atelier d’architecture CAZ.n = 33
  • The median procedure drew 3 bids (31 procedures with a bid count); 26% ended with a single bidder. Sector: median 5 bids.n = 31
  • 2% of this buyer's awards went to companies that had already won here before (60 awards since 2015, spread over 51 companies). 98% went to new names.n = 60 awards since 2015
  • 20% of awards went to companies from abroad (60 awards with a known winner country). Sector average: 16%.n = 60

From this buyer's documented awards; comparison values from the same sector and country. Not a forecast, not legal advice. As of 01/11/2026.

Tender documents at a glance

The essentials of the tender documents, checked statement by statement against the documents. For your bid, the original documents count.

Powered by eBriefing – EU language technology. Friedrich is an independent service, not an EU offering.

✓ found in the documents · ❓ not found in the documents or general statement · Available in German.

Machbarkeitsstudie für einen grünen Schifffahrtskorridor zwischen Belgien und dem Vereinigten Königreich

Das Dokument beschreibt ein offenes Vergabeverfahren des belgischen Staates (FÖD Mobilität und Transport) für Dienstleistungen: eine technische, wirtschaftliche und operationelle Machbarkeitsstudie zur Entwicklung eines „Green Shipping Corridor“ zwischen Belgien und dem Vereinigten Königreich.

Die Unterlagen liegen auf Niederländisch, Französisch und ergänzt Englisch vor; die Perspektive ist die eines belgischen öffentlichen Auftraggebers, der einen grenzüberschreitenden Korridor BE-UK im Kontext von u. a. Clydebank Declaration, EU-/UK-Regelwerken und internationale Klima- und Seeverkehrsstandards untersuchen lässt.

Zunächst regeln die Texte die formale Teilnahme: Angebote sind ausschließlich elektronisch über die belgische e‐Procurement-Plattform einzureichen, versehen mit einer qualifizierten elektronischen Signatur.

Der technische Erläuterungsbericht („mémoire technique“) ist auf 25 A4‐Seiten begrenzt, wobei Anhänge nur für rein nachweisende/administrative Unterlagen (CVs, Referenzatteste, Organigramme, Verpflichtungserklärungen von Nachunternehmern/Dritten) genutzt werden dürfen.

Zu den Eignungs‐Mindestanforderungen legen der Auftraggeber ausführliche technische Auswahlkriterien fest.

So muss der Bieter anhand von Referenzen nachweisen: mindestens eine Referenz aus der maritimen Branche (Studien, Projektmanagement oder Koordination) und mindestens zwei Referenzen zu Themen wie grüne maritime Korridore, alternative Kraftstoffe, Dekarbonisierung des Verkehrs, Energieinfrastruktur oder verkehrsbezogene Klimapolitik.

Jede Referenz muss innerhalb der letzten fünf Jahre erbracht worden sein, mindestens 100.000 EUR netto betragen, davon mindestens eine Referenz 200.000 EUR netto, und durch Atteste des öffentlichen oder privaten Auftraggebers (oder ersatzweise Eigenerklärung) werden belegt.

Zusätzlich wird spezifische Erfahrung in Moderation/Stakeholder-Facilitation gefordert: mindestens ein Teammitglied muss in den letzten fünf Jahren an mindestens zwei Konsultations- oder Multistakeholderprozessen mit öffentlichen/privaten Akteuren beteiligt gewesen sein, wovon mindestens einer zu formaln Engagements (z. B. Memorandum of Understanding) geführt hat.

Der Leistungsumfang ist detailliert nach Phasen, Deliverables, Workshops und Zeitplan beschrieben.

Wie etwa ausgeführt, umfasst Stage/Fase 1 Governance‐Aufbau, Projektplan, Datamanagement und Stakeholder-Kartierung (Deliverables D1.1–D1.3), Stage 2 eine Machbarkeitsanalyse zu Wertschöpfungskette, Emissionsbaseline, Kraftstoff‐ und Infrastrukturoptionen sowie Regulierungs- und Steuerrahmen (D2.1, D2.2), Stage 3 die Entwicklung und Bewertung von Szenarien inklusive Multi‐Kriterien‐Analyse, Business Case, Finanzierung und Risikobetrachtung und Auswahl eines bevorzugten Szenarios (D3.1, D3.2), und Stage 4 die Ausarbeitung eines detaillierten Implementierungsplans für ein konkretes Projekt (mindestens zwei Häfen, ein Betreiber, ein Null-Emissions-Schiff), eines finalen Berichts mit Roadmaps und Rollenbeschreibung sowie dreisprachigen Executive Summary (D4.1–D4.4).

Außerdem sind mehrere bilateral organisierte Konsultationen sowie drei thematische Workshops und ein Abschlussevent in Belgien und/oder UK vorgesehen; Logistik, Vorbereitung, professionelle englischsprachige Moderation und Dokumentation liegen vollständig beim Auftragnehmer.

Show all 42 statements

Alle fachlichen Deliverables sind auf Englisch vorgelegt; die Management-Synthese wird in EN/FR/NL verlangt.

Die Zuschlagskriterien und ihre Gewichtung sind klar definiert: der Auftraggeber vergibt den Auftrag an das wirtschaftlich günstigste Angebot nach Qualität/Methodik und Preis.

Nur Angebote mit mindestens 40 von 60 Punkten bei Kriterium 1 werden weiter berücksichtigt.

Das Zuschlagskriterium 2 „Preis“ (40 %) wird proportional berechnet: Punkte = (niedrigster Gesamtpreis inkl. MwSt / Preis des geprüften Angebots) × 40. Der Auftraggeber fordert eine nachvollziehbare Preisaufschlüsselung, insbesondere den Bezug der Zahlungsetappen zur geschätzten Dauer der Phasen und zu Tagessätzen der einzelnen Experten; gleichzeitig prüft er verdächtig niedrige Angebote gemäß belgischem Recht und weist auf die Pflicht zur schriftlichen Begründung bei vermutetem Unterpreis hin (z.

B. wenn mindestens 15 % unter dem Durchschnitt oder offensichtlich unzureichend im Verhältnis zur beschriebenen Arbeitslast).

Zu Risiken und Besonderheiten regeln die Unterlagen mehrere Punkte.

Sicherheiten: Es wird ausdrücklich kein Cautionnement/Borgtocht verlangt.

Nachunternehmer: Der Einsatz weiterer Subunternehmer unterliegt einer vorgängigen Zustimmung des Auftraggebers; essentielle Aufgaben – etwa allgemeine Koordination und Projektmanagement, Validierung der Emissionsmethodik, Erstellung des Business Case und der Multi‐Kriterien‐Analyse, Ausarbeitung des Implementierungsplans sowie die Multi‐Akteurs-Facilitation – müssen zwingend durch den Bieter selbst oder ein klar benanntes Mitglied eines Bieterkonsortiums erbracht werden.

Bindefrist: Angebote sind 90 Kalendertage ab dem Tag nach Ablauf der Angebotsfrist verbindlich.

Fragenfrist: Rückfragen sind ausschließlich über das Online‐Forum des Vergabebekanntmachungstextes bis zu einem dort festgelegten Datum zulässig; Antworten werden spätestens acht Tage vor Angebotsfrist dort veröffentlicht.

Eine Ortsbesichtigung im engeren Sinne wird nicht verlangt, aber werden Workshops und Governance-Meetings physisch in Belgien und im Vereinigten Königreich stattfinden.

Hinsichtlich möglicher Widersprüche oder Korrekturen innerhalb der Unterlagen wird die Hierarchie der Dokumente und die Geltung von Bekanntmachung und Änderungen benannt.

Der Cahier spécial des charges/Bestek, das Angebotsschreiben (Formblatt) und das ESPD sind die zentralen Vertragsdokumente; Veröffentlicht Bekanntmachungen und etwaige Berichtigungen im Bulletin des Adjudications bzw. Amtsblatt der EU werden ausdrücklich als integraler Bestandteil erklärt, und der Bieter gilt als mit ihrem Inhalt vertraut.

Ebenso stellen die Unterlagen klar, dass Anhänge des technischen Angebots nicht genutzt werden dürfen, um die 25‐Seiten‐Begrenzung für den Methodikteil zu umgehen – bei der Bewertung werden nur die ersten 25 Seiten berücksichtigt, ohne die Offerte als formell unrichtig zu qualifizieren.

Antworten auf die geforderten Kriterien

Müssen Sicherheiten gestellt werden (Bietersicherheit, Vertragserfüllungs- oder Mängelbürgschaft)? Wenn ja: welche, in welcher Höhe und bis wann?

Vorsicht – Aucun warningnement est exigé.“ Dies bedeutet, dass keine Sicherheit erforderlich ist; es gibt keine Bietungsgarantie, keine Erfüllungsgarantie und keine Mängelgarantie, die im Text vorgesehen sind, und es wird kein Betrag oder keine Frist festgelegt, da der öffentliche Auftraggeber vollständig auf die Anforderung verzichtet.

Sind Nachunternehmer erlaubt? Wenn ja: mit welchen Grenzen und welchen Nachweispflichten?

Für Unterauftragnehmer, z. B. Stellen, die wirtschaftliche/finanzielle oder technische Kapazitäten bereitstellen, ermöglicht das Angebot den Rückgriff auf die Kapazitäten anderer Stellen, legt jedoch Bedingungen fest: stützt sich der Bieter auf die wirtschaftliche/finanzielle Leistungsfähigkeit eines anderen Unternehmens, so kann die Behörde schriftlich eine gesamtschuldnerische Verpflichtungserklärung verlangen; wenn sie sich auf die beruflichen Qualifikationen oder Erfahrungen einer anderen Einrichtung stützt, muss diese tatsächlich für die Ausführung verwendet werden.

Ganz allgemein „l’engagement d’autres sous-traitants est soumis à l’autorisation préalable du pouvoir adjudicateur“.

Der Bieter wird gebeten, in seinem Angebot den zu vergebenden Anteil und den/die vorgeschlagenen Unterauftragnehmer anzugeben.

Wesentliche Aufgaben (Koordinierung und Projektmanagement, Validierung der Well-to-Wake-Methodik, Business-Case- und Multikriteria-Analyse, detaillierter Umsetzungsplan, Multi-Stakeholder-Facilitation) müssen vom Bieter selbst oder, im Falle eines Konsortiums, von einem identifizierten Mitglied wahrgenommen werden.

Damit werden klare Grenzen und Offenlegungspflichten für die Vergabe von Unteraufträgen festgelegt.

Gibt es eine Ortsbesichtigung, und ist die Teilnahme Pflicht? Wenn ja: wann?

In Bezug auf Ortsbesichtigungen, wie z. B. obligatorische Ortsbesichtigungen, enthält der bereitgestellte Text keine Angaben zu Ortsbesichtigungen, Ortsbesichtigungen oder obligatorischen Informationsveranstaltungen, die an einen physischen Ort gebunden sind.

Auf der Grundlage des Auszugs ist keine Ortsbesichtigung erforderlich und es wird kein Datum angegeben.

In welcher Sprache müssen Angebot und Nachweise eingereicht werden, und sind fremdsprachige Nachweise zulässig?

In Bezug auf die sprachlichen Anforderungen, z. B. für das Angebot und die Belege, heißt es in den Spezifikationen, dass das Angebotsformular in französischer oder niederländischer Sprache abgefasst sein muss („Le formulaire d’offre est rédigé en français ou en néerlandais.“ / „Het offerteformulier wordt opgesteld in het Nederlands of in het Frans.“).

Wie lange ist der Bieter an sein Angebot gebunden (Bindefrist), und gibt es eine Frist für Bieterfragen? Wenn ja: bis wann?

Im Mittelpunkt des Verfahrens steht ein Online-Forum für Fragen und die elektronische Einreichung über die belgische e-Procurement-Plattform.

In Bezug auf die Bindefrist und die Bieterfragen, wie z. B. Fristen, sind die Bieter 90 Kalendertage ab dem Tag nach Ablauf der Frist für den Eingang der Angebote an ihre Angebote gebunden („Les soumissionnaires restent liés par leur offre pendant un délai de 90 jours calendrier...“ / „De inschrijvers blijven door hun offerte gebonden gedurende een termijn van 90 kalenderdagen...“).

Der öffentliche Auftraggeber veröffentlicht die Antworten spätestens acht Kalendertage vor Ablauf der Frist für die Einreichung der Angebote im Forum.

Weitere Angaben

Ausschreibung einer Machbarkeitsstudie für einen grünen Schifffahrtskorridor Belgien-Vereinigtes Königreich

Der Eingangstext betrifft ein offenes Verfahren in Belgien für einen öffentlichen Dienstleistungsauftrag: eine technische, wirtschaftliche und operative Machbarkeitsstudie für die Entwicklung eines „grünen Schifffahrtskorridors“ zwischen Belgien und dem Vereinigten Königreich.

Die Dokumente werden aus der Sicht des belgischen öffentlichen Auftraggebers (FPS Mobility & Transport) mit Verweisen auf das EU-Recht und grenzüberschreitende Aspekte, an denen das Vereinigte Königreich beteiligt ist, erstellt.

Die Frist für den Eingang der Angebote endet am 23. November 2026 um 13.00 Uhr mit elektronischer Einreichung und qualifizierter elektronischer Signatur über die belgische Plattform für die elektronische Auftragsvergabe.

Add your company details — we'll show whether you meet turnover, insurance and reference requirements →

Only the contracting authority's tender documents are binding. As of: 28/10/2026

Clement
References and certificates from your home country count fully across the EU — that is what European procurement law is for.

Selection criteria — in the procurement documents

The buyer states in the notice that the selection criteria are in the procurement documents (link on this page), not in the EU form. The document analysis below extracts them from there — bid and evidence in Dutch, French, English.

Eligibility analysis from the tender documents

Tender documents — direct download

⤓
Annex 1
Specifications and annexes at the buyer — usually viewable without registration
⤓
Administrative conditions
The full notice, official wording

Who has won at this buyer so far

Across all contract types of this buyer — not just this sector. A city buys software and fire engines through the same purchasing office.

CompanyAwardsPeriod
BGROUP GREISCH22024–2026
Philppe SAMYN and PARTNERS12024
TAKTYK12026
SBE Wallonie12026
MULTIPLICITY ARCHITECTURE & URBANISM12024
From the recorded awards · regular winners know this buyer's requirements — that is your competition.

How often this buyer tenders this kind of work

1
2022
21
2024
12
2025
18
2026
52 procedures in this category since 2019. Public procurement repeats itself — those who know the rhythm prepare instead of reacting.

Contracting authority contact

·
Deadline — Monday 23 November at 13:00

Tactics

When this buyer has awarded in this sector, usually 5 or more bids came in. Many compete here — price and references decide. (Based on 18 completed awards — not a statement about this procedure.)

This procedure allows 28 days between publication and deadline — typical in this country is 34 (median of 3,233 procedures). Much tighter than usual: the first week counts.

The deadline falls on a Monday — your last full working day is the Friday before. Have evidence and guarantees together by Thursday.

Foreign bidders

In Belgium · Architecture & engineering, 280 contracts went to foreign companies over the last 3 years (of 2,188 recorded awards) — mostly from France, Germany, Netherlands.

Submission language: Dutch, French, English.

Measured from linked award data; foreign winners bidding through a local subsidiary count as domestic — the true share is higher.

How to bid

Read the full notice — Original + documents
Goes directly to this tender on TED — Tenders Electronic Daily. The full specification and all annexes are there.
Put together the evidence — in Dutch, French, English
Certificates, references and your price — as set out in the notice.
Submit via TED — Tenders Electronic Daily before the deadline
Electronic submission — allow time for the portal registration the first time.
To the procurement portal →Official notice on TED →
We pull data from millions of notices. If the link here does not work, report it — we will find the right one.

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