Ejecución de la documentación de diseño para la reconstrucción / extensión de la intersección junto con un cruce peatonal en la carretera del condado No. 1816W ul. Futuro en Stanisławów Primero

… necesarios: mapas actualizados con fines de diseño, extractos y dibujos del registro de la propiedad y del plan de ordenación territorial local, las condiciones y disposiciones técnicas necesarias, las decisiones, las disposiciones de ZUD, etc., 2) desarrollar un concepto de diseño para la reconstrucción/extensión de la intersección y el paso de peatones, en un número de dos ejemplares. El concepto desarrollado debe presentarse al ordenante para que emita su dictamen hasta dos semanas después de la fecha de firma del contrato. El concepto será revisado por la parte ordenante en un plazo de diez días a partir de la fecha de presentación por el contratista. El concepto debe presentar las líneas divisorias del alcance de la elaboración de la tarea de inversión. Este concepto debe desarrollarse también teniendo en cuenta la expropiación de parcelas (proyecto de división de parcelas) para la decisión ZRID. El concepto debe tener en cuenta los costos estimados de la implementación de la tarea de inversión en cuestión y los costos de eliminar posibles colisiones, 3) la preparación de un proyecto de construcción y ejecutivo (industria de la carretera) con respecto a la reconstrucción / extensión de la intersección y el cruce peatonal en el lugar indicado, en la cantidad de 5 copias, y un proyecto para la división de bienes raíces, teniendo en cuenta los siguientes supuestos de diseño a través del Distrito No. 1816W ul. Futuro en el primer municipio de Stanisławów, Nieporęt: intersección de la carretera del distrito con la carretera municipal ul. El arce, Jr. Ev. n.o 252, dz. Ev. n.o 313/2: Categoría de la carretera: distrito, b) clase de carretera: la reconstrucción colectiva «Z» c) de la calzada, elevándola, cambiando el pavimento de hormigón asfáltico a pavimento de hormigón, y luego reconstruyendo su conexión con los elementos viales existentes mediante el ajuste adecuado de la infraestructura vial, por ejemplo, diseñando soluciones para garantizar un campo de visibilidad sin obstáculos en la intersección de la carretera del distrito con la carretera municipal, reconstruyendo la secuencia de la carretera peatonal existente / construyendo un nuevo tramo de la carretera peatonal, si es necesario, el ajuste de la altura de los elementos, etc., d) teniendo en cuenta los elementos de drenaje, e) colocando dispositivos de seguridad vial, f) el marcado horizontal en tecnología de capa gruesa. 4) si es necesario, desarrollar proyectos de construcción y ejecución para eliminar posibles colisiones del proyecto planificado, en la cantidad de 5 copias, con los supuestos: mantener el rendimiento actual de estos dispositivos o de acuerdo con las condiciones técnicas obtenidas de los propietarios de estos dispositivos, 5) desarrollar y entregar un proyecto de organización de tráfico temporal aprobado para la duración de las obras, en la cantidad de 4 copias, 6) desarrollar y entregar un proyecto de organización de tráfico permanente aprobado, en la cantidad de 4 copias, 7) hacer estimaciones de costos de inversión