Current maintenance of forest roads in the territory of Borne Sulinowo Forest District in 2026
Bieżące utrzymanie dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Borne Sulinowo w 2026 roku
Poland · Borne Sulinowo · how to bid here →
Your path to submission
- Deadline: 22 September at 07:00 — 17 days left.
- You submit on eZamówienia — not here and not by e-mail. ↗ Submission via eZamówienia: account required; above the EU threshold a qualified signature, nationally the 'trusted signature' often suffices — check the wording. Sort out account and signature first — not on submission day.
- Collect your evidence — the eligibility requirements are listed above; for many of them the analysis explains how to obtain them.
Clement What the numbers say about this buyer
- In this sector the buyer awards roughly every 7 months (11 awards, most recently March 2026) — the next award is due around October 2026 by that rhythm.n = 11
- 18% of this buyer's awards went to companies that had already won here before (23 awards since 2015, spread over 19 companies). That is well below the sector norm (44%) — this buyer switches suppliers more often than others.n = 23 awards since 2015
- Not one of the 23 awards with a known winner country has gone to a foreign company so far. Sector average: 0%.n = 23
From this buyer's documented awards; comparison values from the same sector and country. Not a forecast, not legal advice. As of 05/09/2026.
Foreign bidders
In Poland · Construction work, 130 contracts went to foreign companies over the last 3 years (of 189,317 recorded awards) — mostly from Germany, France, Spain.
What the buyer is looking for
Przedmiotem zamówienia jest naprawa i konserwacja dróg leśnych, w tym dojazdów pożarowych, dróg bocznych i dojazdowych oraz leśnych szlaków stałych na terenie administracyjnym Nadleśnictwa Borne Sulinowo, w ramach bieżącego utrzymania stanu technicznego dróg. Zakres prac związanych z bieżącym utrzymaniem i poprawą stanu technicznego dróg leśnych obejmuje: a) mechaniczne profilowanie i zagęszczenie nawierzchni dróg gruntowych i utwardzonych kruszywem, w tym usunięcie zalegającej wody opadowej z korony drogi, usunięcie nadmiaru błota, kamieni, korzeni i darni poza korpus drogi w wyniku profilowania, profilowanie nawierzchni jezdni szerokości min. 3,0 m i poboczy szerokości min. 2x0,5 m z nadaniem spadków poprzecznych nawierzchni jezdni 3-5% oraz poboczy 6-8%, oraz zagęszczeniem profilowanej nawierzchni do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia min. Is = 0,97 (dla nawierzchni gruntowych) i Is =…
Show full description
… 0,98 (dla nawierzchni utwardzonych kruszywem); b) konserwację dróg leśnych o nawierzchni utwardzonej kruszywem przy użyciu recyklera wgłębnego samojezdnego lub podwieszanego o głębokości naprawianej nawierzchni do 15 cm, w tym profilowanie i zagęszczenie jezdni i poboczy oraz nadaniem spadków poprzecznych jezdni 3-5% i poboczom 6-8%, uzyskanie szerokości jezdni 3,5 m i poboczy 2x0,75 m, zagęszczenie naprawianej nawierzchni do uzyskania wskaźnika Is = 0,98, c) naprawa nawierzchni kruszywem - gruzem betonowo-ceglanym o uziarnieniu 0/63 mm (dopuszcza się stosowanie kruszywa o zawartości maksymalnie 20% cegły) i grubości warstwy 15,0 cm po zagęszczeniu oraz szerokości naprawianej nawierzchni od 3,2 m do 3,5 m, w tym usunięcie z nawierzchni zalegającej wody opadowej, błota i luźnego piasku, wykonanie koryta w miejsce naprawianej nawierzchni, nadanie spadków poprzecznych nawierzchni jezdni 3-5% oraz poboczy 6-8%, transport kruszywa w miejsce naprawy, zagęszczenie naprawianej nawierzchni do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia min. Is = 0,98; d) naprawa nawierzchni jezdni o szerokości do 3,5 m kruszywem naturalnym łamanym o ciągłym uziarnieniu 0/31,5 mm - C90/3 (od 90% do 100% ziaren to ziarna przekruszone lub łamane, a maksymalnie 3% stanowią ziarna całkowicie zaokrąglone) i grubości warstwy 7,0 cm po zagęszczeniu, w tym usunięcie z nawierzchni zalegającej wody opadowej, błota i luźnego piasku, spulchnienie obszaru wokół naprawianego miejsca, nadanie spadków poprzecznych nawierzchni jezdni 3-5% oraz poboczy 6-8%, transport kruszywa w miejsce naprawy, zagęszczenie naprawianej nawierzchni do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia min. Is = 0,98; e) odtworzenie dołów chłonnych do gromadzenia i odparowania wód opadowych poza koroną drogi o głębokości do 30,0 cm, w tym rozplantowanie urobku na przyległy teren poza korpus drogi. Zakres przedmiotu Zamówienia obejmuje sukcesywną naprawę odcinków dróg leśnych według bieżących potrzeb Zamawiającego. Maksymalna, szacowana długość dróg leśnych, na których planowane jest wykonanie robót polegających na naprawach bądź konserwacji wynosi 25 km, z zastrzeżeniem, że Zamawiający gwarantuje realizację przedmiotu zamówienia do 70% wartości umowy brutto, co nie może być podstawą do jakichkolwiek roszczeń Wykonawcy w stosunku do Zamawiającego niezależnie od ich podstawy prawnej.
Contract
Who has won here before
| Company | Awards | Period |
|---|---|---|
| „TERRA PLUS” Sp. Zo.o. | 4 | 2021–2024 |
| Artur Nowicki Usługi Leśne | 2 | 2025–2026 |
| Firma Budowlana JAR CONSTRUCTION Jarosław Droszcz | 1 | 2023 |
| HA-DWA-O GNIEZNO Sp. z o.o. | 1 | 2026 |
| KARKAM AGRAR SERVICE KAMIL LEWICKI | 1 | 2023 |
How often this buyer tenders this
Who knows the rhythm prepares instead of reacting.
How to bid
Guide: how to apply on e-Zamówienia (Polen) → Registration, signature, fees — from the operator's bidder manual.