IGA Emscherradweg - Kształtowanie krajobrazu

… takim przypadku konieczne może być oczyszczenie istniejących jeżyn. Ze względu na dwa maszty napowietrzne o bardzo wysokim napięciu wymagana jest odprawa bezpieczeństwa firmy Amprion GmbH. Termin zostanie zorganizowany przez Klienta po konsultacji. Prace nie mogą być rozpoczęte wcześniej! Ze względu na niską wysokość prześwitu poniżej słupów wysokonapięciowych nie jest możliwe jazda po zachodnim odcinku ścieżki za pomocą siodła, dlatego należy wziąć pod uwagę pośrednie transporty materiałów sypkich. Ponadto można użyć tylko małej nawierzchni asfaltowej i należy zaplanować pomoc manewrową w celu ochrony masztów. Szerokość prześwitu i wysokość poniżej masztów uzgodnione z Amprion podczas instrukcji bezpieczeństwa powinny być oznaczone taśmą trzepotającą lub podobną. Ze względu na prace w strefie ochrony wału należy wyznaczyć osobę kontaktową na czas trwania projektu budowlanego, która zorganizuje i skoordynuje ewakuację pojazdów i maszyn ze strefy ochrony wału w przypadku zalania. W trakcie nowego asfaltowania połączenia ścieżki nakłada się warstwę nośną HKS o grubości 28 cm po otrzymaniu istniejącej warstwy powierzchniowej i istniejącej niezwiązanej warstwy nośnej, a następnie warstwę nośną asfaltu o grubości 8 cm i warstwę asfaltową o grubości 4 cm o szerokości 2- 3 m. Górna warstwa jest również wyposażona w proste rozpraszanie (OB-eA) z odpryskiwaniem kamienia naturalnego. Ze względu na istniejącą populację królików bariery kłączy są instalowane po obu stronach warstwy nośnej we wschodnim odcinku ścieżki. Przy wejściu z Obringer Voerde pozostaje istniejący asfalt. Od strony północnej nowe połączenie ścieżkowe jest wyposażone w bankiet o szerokości 50 cm, na południu ze względu na wałek, zainstalowana jest tylko warstwa nośna HKS 20 cm i warstwa nośna asfaltu o 10 cm szersza niż górna warstwa asfaltu. W kierunku grobli wysiewa się pas trawy o szerokości 90 cm. Dwa istniejące znaki zostaną usunięte i ponownie zainstalowane po zakończeniu prac drogowych. Ponadto zostanie zainstalowany nowy znak drogowy, a cztery posterunki straży pożarnej zostaną usunięte i usunięte. Punkt pomiarowy wód podziemnych na północ od ścieżki i obelisk węglowy na wschód od ścieżki muszą być chronione przed rozpoczęciem prac.W obrębie ścieżki znajdują się również dwa podziemne punkty pomiarowe wód podziemnych, w pobliżu których należy zachować szczególną ostrożność. Po zakończeniu prac nowy sufit asfaltowy musi zostać oczyszczony. Podczas prac budowlanych dwa wejścia muszą być odcięte ogrodzeniami szafy, wyposażone w oświetlenie bateryjne i znaki drogowe 254 i 259. Przekierowanie odbywa się przez parking Emscherpark, Karnaper Str. i Waldemey. Uszkodzenia drzew, w tym przestrzeni korzeniowej, spowodowane winą osobistą w trakcie prac wykonawczych ponosi wykonawca i należy je niezwłocznie zgłosić. W przypadku uszkodzenia drzew, drzewostanów do sadzenia i V