„Budowa dojazdu do Leśniczówki Gronowo”

… gruntową naturalną o szerokości zmiennej, wzmocnioną lokalnie kruszywem łamanym z recyklingu. Droga nie posiada poboczy. Odwodnienie nawierzchni drogi powierzchniowo poprzez istniejące spadki podłużne i poprzeczne do gruntu przyległego do jezdni. Zgodnie z informacjami zawartymi na mapie do celów projektowych, w miejscu projektowanych robót nie występują sieci i urządzenia infrastruktury technicznej. Na obszarze położonym w liniach rozgraniczających teren projektowanej inwestycji nie występują obiekty budowlane przeznaczone do rozbiórki. Obszar realizacji projektowanej przebudowy jest położony na obszarach objętych formami ochrony przyrody - Obszar Chronionego Krajobrazu Dolina Drwęcy. Projektowana budowa drogi nie narusza zasad ochrony tego Obszaru, określonych w uchwale nr XXXVIII/656/17 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 27 listopada 2017 r. w sprawie Obszaru Chronionego Krajobrazu Doliny Drwęcy. Projektuje się rozbudowę istniejących odcinków drogi poprzez wykonanie na całej długości nawierzchni jezdni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 90/3 (kruszywo granitowe) o szerokości 3,5 m. Na odcinku I projektuje się wykonanie przy jezdni mijanki o szerokości nawierzchni 3,0 m. Na odcinku I projektuje się wykonanie zjazdu do leśniczówki i punktu czerpania wody do celów pożarowych oraz miejsca postojowe dla korzystających z miejsca do rekreacji. Projektuje się wykonanie 4 miejsc postojowych, w tym 1 miejsca dla osoby niepełnosprawnej. Konstrukcja nawierzchni jezdni mijanki, zjazdów i miejsc postojowych analogicznie jak konstrukcja nawierzchni jezdni. Przy krawędzi projektowanej nawierzchni jezdni, mijanki, zjazdów i miejsc postojowych projektuje się wykonanie poboczy z kruszywa łamanego betonowego z recyklingu 0/63 o szerokości 0,75 m. Spadki poprzecze nawierzchni jezdni i mijanki daszkowe i jednostronne 3,0 %. Spadek poprzeczny pobocza 6,0%. Ze względu na ukształtowanie terenu, projektuje się odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z projektowanych nawierzchni jezdni, mijanki i poboczy powierzchniowo na przyległy do korony drogi teren. W związku z projektowaną budową drogi, nie zmieni się ich długość w ciągach głównych w porównaniu ze stanem istniejącym. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określa dokumentacja techniczna (przedmiar robót, projekt budowlany – projekt architektoniczno-budowlany, wraz z załącznikami) stanowiąca Załącznik nr 11 do SWZ