Rozbudowa drogi powiatowej nr 2122 L Rybczewice – Marysin w m. Rybczewice Pierwsze, gm. Rybczewice

… rozbiórka znaków pionowych, • ręczna rozbiórka betonowych krawężników ba ławie betonowej, • cięcie nawierzchni asfaltowej, • rozbiórka mechaniczna nawierzchni asfaltowej, • rozbiórka mechaniczna podbudowy z kruszywa łamanego, • profilowanie i zagęszczenie podłoża, • wykonanie warstwy mrozoochronnej z mieszanek związanych cementem w konstrukcji drogi i zjazdów, • wykonanie podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywa łamanego w konstrukcji drogi i zjazdów, • frezowanie nawierzchni asfaltowej, • oczyszczenie nawierzchni, • ułożenie betonowych krawężników na ławie betonowej, • skropienie istn. nawierzchni emulsją asfaltową, • wykonanie w-wy wyrównawczej – podbudowy z betonu asfaltowego, • skropienie w-wy wyrównawczej emulsją asfaltową i ułożenie siatki przeciwspękaniowej, • ułożenie w-wy wiążącej z betonu asfaltowego, • wykonanie w-wy ścieralnej z betonu asfaltowego, • uzupełnienie poboczy kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie, • wykonanie regulacji wysokościowej betonem asfaltowym, • wykonanie regulacji wysokościowej zjazdów kruszywem łamanym, • udrożnienie rowów – wykopy, plantowanie skarp rowów, przygotowanie terenu do humusowania, • plantowanie terenu – dowiązanie do terenów przyległych, • humusowanie i obsianie trawą skarp i dna rowów, • wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej, • wprowadzenie organizacji ruchu – montaż oznakowania pionowego i wykonanie oznakowania poziomego (wg odrębnego opracowania), • uporządkowanie terenu po zakończeniu robót budowlanych. 4. Parametry techniczno-użytkowe drogi DROGA POWIATOWA NR 2122 L: • kategoria drogi: powiatowa • klasa drogi: L (lokalna) • kategoria ruchu: KR3 • długość drogi: 486,62 m • prędkość projektowa: 60 km/h • przekrój: drogowy dwukierunkowy 1/2 • szerokość podstawowa jezdni: 5,50 m (2x2,75 m) • podst. pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe 2% • szerokość poboczy: 1,00 m • pochylenie poboczy: 8% 5. Konstrukcja (nakładka): warstwa ścieralna, warstwa wiążąca, siatka antyspękaniowa z włókna szklanego, warstwa wyrównawcza; konstrukcja (poszerzenia): warstwa ścieralna, warstwa wiążąca, siatka antyspękaniowa z włókna szklanego, warstwa wyrównawcza, warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywa, warstwa mrozochronna z mieszanki związanej cementem. Zjazdy zwykłe o nawierzchni asfaltowej (na działki użytkowane rolniczo, na drogi wewnętrzne). Pobocza o szerokości 1,0 m z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Odwodnienie na zasadach dotychczasowych tj. powierzchniowo do rowów (przewidziane odtworzenie istniejących rowów). Do wykonania nowe oznakowanie pionowe, poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz roboty wykończeniowe. W ramach zadania przewidziane są do wycinki drzewa w ilości 41 sztuk wraz z oczyszczeniem rowów i skarp w ilości 50 szt. (o średnicy poniżej 15 cm) oraz karczowaniem krzaków. Zadanie będzie realizowane w ramach środków własnych Gminy Rybczewice i Powiatu Świdnickiego w Świdniku. 6. Inwestycja drogowa będzie wykonywana na podstawie Decyzji nr 6/2026 znak: WB.6740.37.2026.MM6 z dnia 11 maja 2026 r. o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej obejmującej rozbudowę przedmiotowej drogi wraz z wycinką drzew. 7. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają (załącznik do SWZ) następujące dokumenty: - Projekt budowlany (branża drogowa) PZT, PAB, techniczny; - Projekt stałej organizacji ruchu - SSTWiORB; - przedmiar robót. 8. Oznakowanie obszaru i miejsca prowadzonych robót należy do Wykonawcy. Wykonawca w czasie trwania robót przejmuje odpowiedzialność za stan oznakowania i zabezpieczenia wykonywanych robót oraz zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. 9. Wykonawca jest odpowiedzialny również za przejezdność i bezpieczeństwo ogólnodostępnego ruchu drogowego zgodnie z zatwierdzoną czasową organizacją ruchu. Podczas prowadzenia robót nie dopuszcza się całkowitego zamknięcia drogi dla ruchu pojazdów (ewentualne czasowe zamknięcie drogi – w porozumieniu i za zgodą Zamawiającego). 10. Uwagi: Materiał z rozbiórki nawierzchni bitumicznej (frezowanie) należy odwieźć na bazę materiałową Inwestora zlokalizowaną na ul. Piaseckiej 144 w Świdniku lub na miejsce przez niego wskazane. 11. Wskazane jest, aby Wykonawca dokonał sprawdzenia w terenie warunków wykonania zamówienia