Budowa ulicy Gościnnej w Brańsku

… wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla budowy ulicy Gościnnej w Brańsku na odcinku o długości około 0,479 mb wraz z wykonaniem robót na podstawie tej dokumentacji i uzyskanych ostatecznych decyzji zezwalających na ich prowadzenie. Ostateczna dokładna długość odcinka ulicy zostanie określona na etapie projektowym z uwagi na projektowane wyokrąglenie załamania trasy łukami poziomymi i możliwe zmiany tej długości uzależnione od zastosowanych promieni na łukach. Dodatkowo należy uwzględnić przebudowę skrzyżowania ul. Gościnnej z drogą powiatową Nr 1570B, tj. ul. Adama Mickiewicza w jej pasie drogowym, w celu dostosowania parametrów tego skrzyżowania do obowiązujących warunków technicznych dla dróg oraz planowanej stałej organizacji ruchu po zrealizowaniu inwestycji. Z uwagi na szczupłość terenu pod przyszły pas drogowy ul. Gościnnej i istniejące zagospodarowanie terenu budowa powinna zostać wykonana w zakresie jak najmniejszych wywłaszczeń pod pas drogowy, zaś po realizacji inwestycji odcinek ten pełnić ma rolę drogi publicznej klasy L o szerokości jezdni min. 5,5 m. 2.3. Należy też uzyskać wszelkie wymagane przepisami prawa uzgodnienia, zgody i decyzje administracyjne, a następnie wykonać budowę ul. Gościnnej zgodnie z niniejszym PFU. 2.4. Należy również zaprojektować i wykonać organizację ruchu z nowym oznakowaniem pionowym i ewentualnie poziomym, uwzględniającym projektowane zagospodarowanie terenu. 2.5. Podstawowe parametry techniczne projektowanej drogi Długość odcinka ok. 0,479 km Kilometraż roboczy (orientacyjny) od km 0+000 do km 0+479,00 Kategoria drogi: droga gminna Klasa drogi: L - lokalna Kategoria ruchu: KR 2 Prędkość projektowa: 50 km/h Szerokość jezdni: min 5,5 m (jednojezdniowa) - szerokość dróg dla pieszych (chodnika): - zgodnie z warunkami technicznymi dla dróg publicznych Szerokość poboczy: min. 0,75 m Konstrukcję nawierzchni należy zaprojektować na podstawie badań podłoża gruntowego. Konstrukcja nawierzchni jezdni jak dla ruchu KR1/KR2 w następujących wariantach materiałowych: - nawierzchnia jezdni drogi gminnej – beton asfaltowy: warstwa ścieralna gr. 4cm + warstwa wiążąca gr. 5cm - podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego C50/30 gr. 22cm spełniającej wymagania określone w Tablicy 11.3 w/w Katalogu KTKNPiP - w razie konieczności należy zaprojektować warstwę mrozoochronną, wymianę gruntu lub ulepszenie podłoża zgodnie z Katalogiem Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych (Zał. do zarządzenia Nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 16.06.2014r. Zwanym dalej „Katalogiem KTKNPiP” dla kategorii ruchu KR1/KR2 i odpowiednich grup nośności podłoża biorąc pod uwagę badania podłoża i istniejące warunki gruntowo – wodne. - nawierzchnia zjazdów zwykłych – kostka brukowa betonowa gr. 8cm na podbudowie z kruszywa niezwiązanego C50/30, w zależności od przyjętego przez projektanta rozwiązania na etapie projektowania rozbudowy drogi. - możliwe są inne, dopuszczone do stosowania uzasadnione rozwiązania techniczne przyjęte na podstawie przeprowadzonych badań podłoża gruntowego i ostatecznie wybrane przez projektanta na etapie projektowania budowy drogi, jednak za zgodą Zamawiającego. - nawierzchnia chodników z kostki brukowej betonowej gr. 8cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5cm, na podbudowie z mieszanki kruszywa niezwiązanego C50/30 spełniającej wymagania określone w Tablicy 11.3 w/w Katalogu KTKNPiP. - pobocza - 15 cm - mieszanka kruszywa niezwiązanego C50/30, 2.6. Pełnienie nadzoru autorskiego. 3. Szczegółowy zakres rzeczowy robót i opis przedmiotu zamówienia oraz sposób jego realizacji został określony w: 1) Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym załącznik nr 1 do SWZ, 2) wzorze umowy stanowiącej załącznik nr 2 do SWZ, 5. Szczegółowe wymagania Zamawiającego: 1) Przedmiot zamówienia musi być wykonany zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie wymogami ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2025 r. poz. 524 z póź. zm.), z zasadami sztuki budowlanej i wiedzy technicznej oraz obowiązującymi normami, jak również z zapewnieniem dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami, pod nadzorem osób posiadających odpowiednie uprawnienia. 2) Wykonawca zobowiązany będzie do zachowania najwyższej staranności przy wykonywaniu zadania, usterki i szkody powstałe w trakcie realizacji zadania będą usuwane natychmiast po ich powstaniu przez Wykonawcę na jego koszt. 3) Wykonawca zobowiązuje się do zapewnienia sprawnego, stałego i ciągłego nadzoru robót przez kierownika budowy. 4) Wykonawca udzieli pisemnej gwarancji na roboty budowlane na okres wskazany w ofercie, nie krótszy niż 3 lata. 6. Uwagi: 1) W przypadku kolizji z istniejącymi urządzeniami i obiektami infrastruktury technicznej, Wykonawca w ramach wynagrodzenia umownego dokona przełożenia lub zabezpieczenia ww. instalacji lub urządzeń. 2) Jakiekolwiek szkody powstałe podczas prowadzenia robót budowlanych usuwa Wykonawca na własny koszt. 7. Wymagania w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy określono w § 6 projektu umowy. 8. Zgodnie z art. 101 ust 4 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym. 9. Zamawiający informuje, że ilekroć w PFU użyte są znaki towarowe, patenty lub pochodzenie, źródło lub szczególny proces, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczane przez konkretnego wykonawcę – Zamawiający dopuszcza składanie ofert z rozwiązaniami równoważnymi, o ile zapewniają one zgodność realizacji przedmiotu zamówienia z dokumentacją. Wykonawca obowiązany jest zaoferować produkt o właściwościach zbliżonych, nadający się funkcjonalnie do zapotrzebowanego zastosowania, posiadający parametry nie gorsze od parametrów produktu wskazanego w opisie przedmiotu zamówienia. W przypadku wątpliwości parametry produktu wskazanego w opisie przedmiotu zamówienia uznaje się za minimalne.