Budowa ścieżki pieszo-rowerowej na odcinku od ul. Miłoleśnej w Grudziądzu do miejscowości Dębieniec

… wykończeniowe, w tym regulację istniejących rowów, montaż elementów ulicznych (krawężników i betonowych obrzeży chodnikowych), wykonanie oznakowania poziomego i pionowego, instalację urządzeń bezpieczeństwa ruchu pieszych oraz elementów małej architektury. W ramach zadania przewidziano także zagospodarowanie zieleni drogowej oraz odpowiednie zabezpieczenie i oznakowanie robót prowadzonych w pasie drogowym. Istotnym elementem przedsięwzięcia będzie realizacja budowy przejścia pieszo–rowerowego na istniejącym przepuście. Podstawowe dane techniczne • Długość ścieżki pieszo - rowerowej – 1,071 km • Parametry techniczne ciągu pieszo-rowerowego przyjęto dla klasy Z o szerokości - 2,00m-2,50m. Na przedmiotowym odcinku ścieżka rowerowa jest zlokalizowana przy jezdni. Za Strugą Marusza zaprojektowano przejazd dla rowerzystów, a dalej do granicy Miasta Grudziądz ścieżka rowerowa jest zlokalizowana poza istniejącym poboczem gruntowym. Drewno pozyskane z wycinki jest własnością Gminy - miasto Grudziądz (zgodnie z załączoną dokumentacją). Generalny Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania decyzji administracyjnej – pozwolenie na użytkowanie. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty został w dokumentacji technicznej stanowiącej załącznik nr 8.1 do SWZ. 2. Budowa ścieżki pieszo – rowerowej na odcinku od ul. Miłoleśnej w Grudziądzu do miejscowości Dębieniec” W ramach robót drogowych przewiduje się wykonanie szerokiego zakresu prac przygotowawczych, ziemnych i konstrukcyjnych. Obejmują one w szczególności rozbiórkę istniejących elementów dróg, odtworzenie trasy i punktów wysokościowych wraz ze sporządzeniem inwentaryzacji powykonawczej, a także usunięcie drzew i krzewów kolidujących z inwestycją. Planowane są roboty ziemne, w tym wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych oraz nasypów. W celu zapewnienia prawidłowego odwodnienia przewidziano wykonanie drenażu francuskiego oraz rowów odwadniających. Konstrukcja drogi obejmować będzie wykonanie koryta wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża, warstwy odsączającej, oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych oraz wykonanie podbudów z kruszyw, w tym podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, podbudowy betonowej oraz ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego cementem. W miejscach wymagających wzmocnienia zastosowane zostanie ulepszone podłoże z mieszanki niezwiązanej stabilizowanej georusztem. Nawierzchnia wykonana zostanie z betonu asfaltowego oraz – w wybranych lokalizacjach – z betonowej kostki brukowej. Projekt obejmuje również wykonanie utwardzonych poboczy z kruszywa łamanego. Dodatkowo przewidziano montaż elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego, takich jak oznakowanie poziome i pionowe, stalowe bariery ochronne, urządzenia zabezpieczające ruch pieszych oraz ustawienie krawężników betonowych i obrzeży chodnikowych. Wykonane zostaną także elementy z prefabrykowanych elementów betonowych oraz zabezpieczenia skarp przed erozją. W zakresie zadania znajduje się również przestawienie ogrodzeń przy posesjach przyległych do drogi. Oświetlenie uliczne Projekt obejmuje demontaż istniejącego oświetlenia oraz wykonanie nowego systemu oświetleniowego. Zakres prac obejmuje budowę oświetlenia przejść dla pieszych, ułożenie kabli oświetleniowych, montaż i posadowienie słupów oraz instalację nowoczesnych opraw oświetleniowych. Realizacja tych działań przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu, w szczególności pieszych i rowerzystów. Należy również zamontować sterowniki oświetlenia ulicznego. Oprawy winny być wyposażone w mikroprocesorowy przekaźnik czasowy przeznaczony do sterowania ich mocą. CECHY: - Przekaźnik przeznaczony do sterowania zasilaczami LED z wbudowanym układem redukcji natężenia oświetlenia, interfejs w standardzie DALI (ZHAGA). - Umożliwienie czasowej redukcji strumienia świetlnego w oprawach ledowych różnego typu. UWAGA: Zamawiający informuje, że obecnie posiada system sterowania i zarządzania oświetleniem ulicznym Rabbit Sp. z o.o.; Przepusty W ramach inwestycji przewiduje się rozbiórkę istniejących przepustów oraz budowę lub przebudowę przepustów pod drogą powiatową, co zapewni prawidłowe odprowadzanie wód opadowych i ochronę konstrukcji drogi przed degradacją. Nasadzenia Projekt zakłada wykonanie nowych nasadzeń zieleni, co wpłynie pozytywnie na estetykę przestrzeni publicznej oraz ograniczenie negatywnego wpływu inwestycji na środowisko naturalne. Sieci telekomunikacyjne Zakres zadania obejmuje również zabezpieczenie i przebudowę sieci telekomunikacyjnej. Przewidziano budowę rur osłonowych, kabli oraz złączy kablowych, a także przestawienie słupka rozdzielczego i pojedynczego słupa drewnianego wraz z kablami. Dane techniczne • Długość ścieżki pieszo - rowerowej – 5,5 km • Droga klasy Z • Kategoria ruchu KR 3 • Szerokość ścieżki pieszo rowerowej – 3,0 m • Szerokość chodników – 1,5 ÷ 2,0 m • Szerokość pobocza 0,75 m Drewno pozyskane z wycinki stanowi własność Wykonawcy. Wykonawca winien zutylizować karpiny we własnym zakresie oraz wykonać i przedstawić operat brakarski. Pierwsza faktura VAT wykonawcy zostanie pomniejszona o wartość operatu brakarskiego. Generalny Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania decyzji administracyjnej – pozwolenie na użytkowanie. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty został w dokumentacji technicznej stanowiącej załącznik nr 8.2 do SWZ. Nazwa/y i kod/y Wspólnego Słownika Zamówień: (CPV): Wspólny Słownik Zamówień: 45233162-2 - Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych 45233161-5 - Roboty budowlane w zakresie ścieżek pieszych 45233142-6 - Roboty w zakresie naprawy dróg 45233141-9 - Roboty w zakresie konserwacji dróg 45232450-1 – Roboty budowlane w zakresie budowy upustów 45316110-9 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego