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Projet de recherche - DZSF - Étude préliminaire des ruptures de roues
Forschungsprojekt - DZSF - Vorstudie Radbrüche — titre original
Votre chemin vers le dépôt
- Échéance : 23 novembre à 12:00 — encore 22 jours.
- Le dépôt se fait sur e-Vergabe des Bundes — pas ici, pas par e-mail. ↗
- Offre et justificatifs en : allemand.
- Réunissez vos justificatifs — utilisez l'analyse d'éligibilité sur cette page : elle liste les exigences et le chemin d'obtention des attestations connues.
Ce que recherche l'acheteur
Plus récemment, un nombre accru de ruptures de roues sur les wagons de fret a été documenté. Un grave accident survenu dans le tunnel du Saint-Gothard en Suisse a montré la pertinence du sujet. À l'heure actuelle, plusieurs organismes d'enquête et de recherche, dont un groupe de travail du JNS de l'ERA, se consacrent à la recherche sur ce sujet. Dans le secteur ferroviaire, il existe actuellement différentes évaluations des causes de ce phénomène. L'état de la recherche sur les ruptures de roues et les accidents qui y sont liés est actuellement très confuse, car elle est répartie entre différentes institutions et différents pays. L'objectif est donc d'analyser l'état actuel des connaissances ainsi que les activités de recherche connues sur cette question dans le cadre d'une étude préliminaire et d'identifier les lacunes à combler en matière de recherche et les besoins d'information pour…
Afficher la description complète
… la poursuite de la recherche. Il s'agit notamment de déterminer quelles influences entraînent des fissures dans les roues des wagons de fret, si elles résultent d'événements isolés ou d'une influence permanente et comment ces influences peuvent être minimisées ou évitées. À cette fin, il y a lieu de comparer les causes profondes et l'analyse d'impact. Les résultats de l'étude fournissent rapidement une vue d'ensemble neutre des besoins de recherche futurs et fournissent une hiérarchisation scientifiquement fondée, qui doit être suivie par d'autres études. · Voir détails au point 2 "Procédure"
Marché
Type de prestation
Clement Ce que les chiffres disent de cet acheteur
- Dans ce secteur, l'acheteur attribue environ tous les 2 mois (293 attributions, la dernière en octobre 2026) — la prochaine est attendue vers décembre 2026 à ce rythme. La dernière attribution est allée à Technische Universität Braunschweig.n = 293
- En médiane, 3 offres par procédure (297 procédures avec nombre d'offres) ; 29 % se sont terminées avec un seul candidat. Secteur : 1 offre en médiane.n = 297
- 33 % des attributions de cet acheteur sont allées à des entreprises qui avaient déjà gagné ici (334 attributions depuis 2017, réparties sur 224 entreprises). 67 % sont allées à de nouveaux noms.n = 334 attributions depuis 2017
- L'attribution s'est faite en médiane à 92 % de la valeur estimée (72 attributions avec estimation et montant) — calculer sur l'estimation est ici le plus souvent trop haut. Secteur : 96 %.n = 72
- De l'avis à l'attribution, il s'écoule ici 46 jours en médiane (21 procédures). Secteur : 103 jours.n = 21
À partir des attributions documentées de cet acheteur ; valeurs de comparaison du même secteur et du même pays. Ni prévision, ni conseil juridique. Au 01/11/2026.
Ce que vous devez prouver — critères d'aptitude
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3.); sowie Nichtvorliege… lire en entierreplier
In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien: 1. Schienenfahrzeuge; Mindestens 2 Veröffen… lire en entierreplier
Documents de la consultation — téléchargement direct
Qui a déjà gagné chez cet acheteur
Tous types de marchés de cet acheteur confondus — pas seulement ce secteur. Une ville achète logiciels et véhicules d'incendie au même service achats.
| Entreprise | Attributions | Période |
|---|---|---|
| DB Systemtechnik GmbH · Minden | 17 | 2012–2026 |
| IFB Institut für Bahntechnik GmbH · Berlin | 11 | 2017–2025 |
| Disy Informationssysteme GmbH · Karlsruhe | 9 | 2012–2025 |
| BUNG-PEB Tunnelbau-Ingenieure GmbH · Dortmund | 6 | 2023–2025 |
| Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH | 5 | 2023–2024 |
À quelle fréquence cet acheteur lance ce type de marché
Tactique
Lorsque cet acheteur a attribué des marchés dans ce secteur, il arrivait le plus souvent environ 3 offres. Un nombre normal de concurrents pour ce marché. (D'après 270 attributions terminées — aucune indication sur cette procédure.)
Cette procédure laisse 32 jours entre la publication et la date limite — l'usage dans ce pays est de 32 (médiane de 20 496 procédures). Une fenêtre normale pour ce marché.
La date limite tombe un lundi — votre dernier jour ouvré complet est le vendredi précédent. Réunissez justificatifs et garanties d'ici jeudi.
Soumissionnaires étrangers
En Allemagne · Recherche & développement, 161 marchés ont été remportés par des entreprises étrangères sur 3 ans (sur 4 002 attributions recensées) — principalement : Pays-Bas, Italie, Espagne.
Langue de l'offre : Allemand.
Comment candidater
Guide : comment candidater sur e-Vergabe des Bundes (evergabe-online.de) → Inscription, signature, frais — d'après le manuel de l'opérateur.
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