Production de changement de vitesse Bollnäs
Bollnäs växelbyte produktion
Suède · BORLÄNGE · comment soumissionner ici →
Votre chemin vers le dépôt
- Échéance : 14 octobre à 23:59 — encore 11 jours.
- Le lieu de dépôt figure dans l'avis (lien à droite).
- Offre et justificatifs en : SWE.
- Réunissez vos justificatifs — les exigences figurent plus haut ; pour beaucoup, l'analyse explique comment les obtenir.
Clement Ce que les chiffres disent de cet acheteur
- Dans ce secteur, l'acheteur attribue environ tous les 2 mois (91 attributions, la dernière en septembre 2026) — la prochaine est attendue vers novembre 2026 à ce rythme. La dernière attribution est allée à NYAB Infrastruktur AB.n = 91
- En médiane, 3 offres par procédure (1 000 procédures avec nombre d'offres) ; 22 % se sont terminées avec un seul candidat. Secteur : 7 offres en médiane.n = 1 000
- 8 % des attributions de cet acheteur sont allées à des entreprises qui avaient déjà gagné ici (1 036 attributions depuis 2021, réparties sur 182 entreprises). 92 % sont allées à de nouveaux noms.n = 1 036 attributions depuis 2021
- L'attribution s'est faite en médiane à 97 % de la valeur estimée (30 attributions avec estimation et montant) — calculer sur l'estimation est ici le plus souvent juste.n = 30
- 7 % des attributions sont allées à des entreprises étrangères (1 036 attributions au pays du titulaire connu). Moyenne du secteur : 4 %.n = 1 036
À partir des attributions documentées de cet acheteur ; valeurs de comparaison du même secteur et du même pays. Ni prévision, ni conseil juridique. Au 01/10/2026.
Soumissionnaires étrangers
En Suède · Travaux de construction, 4 marchés ont été remportés par des entreprises étrangères sur 3 ans (sur 637 attributions recensées).
Langue de l'offre : SWE.
Concurrence habituelle : médiane 119 (sur 91 marchés).
Ce que recherche l'acheteur
L’objectif de la mesure est de maintenir et d’assurer le fonctionnement de la voie principale nord par le site d’exploitation de Bollnäs. La voie principale nord est une partie très importante du réseau ferroviaire suédois et a un trafic important de trains de marchandises et de voyageurs. À Bollnäs, la double voie passe du sud à la voie unique nord et la voie unique en direction d’Edsbyn-Furudal se connecte également au site d’exploitation. Les sections de voie actuelles ont une norme technique faible et risquent actuellement de causer des problèmes de circulation ferroviaire et des coûts d’entretien élevés. La faible norme technique des voies entraîne également une augmentation du risque de défauts de voie dangereux. La mesure comprend la construction de 17 nouveaux aiguillages. Les aiguillages existants sont démolis et remplacés en partie dans de nouvelles positions lorsque le site…
Afficher la description complète
… d’exploitation est étendu vers le sud. La mesure comprend la démolition d’environ 2 000 mètres de voie et environ 2 000 mètres de nouvelle voie à construire. Lorsque le site d’exploitation est étendu vers le sud, les câbles, la ligne électrique et les installations au sol sont adaptées après le remplacement de la voie A.
Critères de sélection — dans les documents de la consultation
L'acheteur indique dans l'avis que les critères de sélection figurent dans les documents de la consultation (lien à droite), pas dans le formulaire européen. L'analyse des documents ci-dessous les en extrait — offre et justificatifs en suédois.
Marché
Qui a déjà remporté des marchés ici
| Entreprise | Attributions | Période |
|---|---|---|
| SWECO Sverige AB | 17 | 2026 |
| Tyréns Sverige AB | 9 | 2026 |
| Rejlers Sverige AB | 7 | 2026 |
| WSP Sverige AB | 5 | 2026 |
| Svevia AB (publ) | 5 | 2026 |