Odcinek 1741 Estorf-Leese Stolzenau (GE/PSS)
Strecke 1741 Estorf-Leese Stolzenau (GE/PSS)
Niemcy · Frankfurt Main · jak tu składać oferty →
Twoja droga do złożenia oferty
- Termin: 7 października 08:00 — zostało 3 dni.
- Miejsce składania wskazano w ogłoszeniu (link po prawej).
- Oferta i dokumenty w języku: niemiecki.
- Skompletuj dokumenty — warunki udziału są wyżej na tej stronie; przy wielu analiza podpowiada, jak je zdobyć.
Clement Co liczby mówią o tym zamawiającym
- 85% zamówień tego zamawiającego trafiło do firm, które już wcześniej tu wygrały (7796 zamówień od 2024, rozłożonych na 1139 firm). To wyraźnie więcej niż norma branżowa (40%) — nowi wykonawcy mają tu trudniej niż gdzie indziej.n = 7796 udzielonych zamówień od 2024
- Cena zwycięskiej oferty wyniosła w medianie 150% wartości szacunkowej (9 zamówień z szacunkiem i wartością) — kalkulacja na poziomie szacunku jest tu zwykle za niska. Branża: 89%.n = 9
- Mediana: 2 ofert na postępowanie (7730 postępowań z liczbą ofert); w 47% został jeden oferent. Branża: mediana 4 ofert.n = 7730
- W 298 postępowaniach z ustrukturyzowanymi warunkami udziału zamawiający najczęściej wymagał: Wymagane bezpieczeństwo dostaw (290 z 298), Personel techniczny do realizacji (10 z 298), Wpis do rejestru zawodowego (5 z 298), Wpis do rejestru handlowego (5 z 298).n = 298
- 2% zamówień trafiło do firm z zagranicy (7796 zamówień ze znanym krajem wykonawcy). Średnia branżowa: 0%.n = 7796
Na podstawie udokumentowanych zamówień tego zamawiającego; wartości porównawcze z tej samej branży i kraju. To nie prognoza ani porada prawna. Stan na 04.10.2026.
Oferenci zagraniczni
W kategorii Niemcy · Roboty budowlane firmy zagraniczne wygrały 668 zamówień w ciągu 3 lat (z 241 570 odnotowanych) — głównie z Austria, Francja, Polska.
Język oferty: DE.
Typowa konkurencja: mediana 2 (z 2587 zamówień).
Czego szuka zamawiający
Trasa 1741 Estorf-Leese Stolzenau 9 451 m odnowy toru przez maszynę ok. 6817 m czyszczenie pościeli maszynowo 805 m całkowite odnowienie pościeli przez maszynę ok. 1,829 m planm poprawa przez maszynę ok. 164 m GE konwencjonalne ok. 334 m vBE konwencjonalne 100 m PSS konwencjonalne 1 przedłużenie przełącznika (w tym długości połączeń) 1 siniak Profil wykopu 5 250 m Ścieżka brzegowa 9 800 m 8 przejazdów kolejowych Korespondencja logistyczne ///// Zgodnie z umową o roboty budowlane: Rozpoczęcie prac na miejscu: 10.05.2027 Zakończenie służby kontraktowej: 30.12.2027 /// W przypadku następujących usług firma przeznaczona do realizacji musi zostać wstępnie zakwalifikowana w procedurze kwalifikacji wstępnej w Deutsche Bahn AG. Oświadczenie w tej sprawie musi zostać złożone w ramach procedury otwartej wraz z ofertą. Dodatkowe dokumenty nie są mile widziane. Informacje na temat warunków…
Pokaż pełny opis
… uczestnictwa i procedury kwalifikacji wstępnej można znaleźć w sekcji 18 warunków składania wniosków i specjalnych warunków umownych. Wymagana kwalifikacja wstępna – część 1: Szutr konwencjonalny nadbudowy: tory - linie III; Transport regionalny 50 - 120 km/h przełączniki - linie III; Transport regionalny 50 - 120 km/h Trasa 1150 Lüneburg – Dalldorf ok. 10 018 m Odnowienie toru maszynowo około 1 280 m odnowienie progu przez maszynę ok. 11 298 m Czyszczenie pościeli maszynowo ok. 607 m GE konwencjonalne ok. 607 m vBE konwencjonalne 11 484 m ścieżki brzegowej 9 belek mostowych ok. 66 m szyny prowadzące 6 przejazdów kolejowych ok. 21,512m szlifowanie szyn Wyczyść ok. 500 m2 torów budowlanych ok. 189 szt. Ochrona przeszkód 1 wyciąganie szyny montażowej Korespondencja logistyczne ///// Zgodnie z umową o roboty budowlane: Rozpoczęcie prac na miejscu: 05.02.2027 Zakończenie służby kontraktowej: 30.04.2028 /// W przypadku następujących usług firma przeznaczona do realizacji musi zostać wstępnie zakwalifikowana w procedurze kwalifikacji wstępnej w Deutsche Bahn AG. Oświadczenie w tej sprawie musi zostać złożone w ramach procedury otwartej wraz z ofertą. Dodatkowe dokumenty nie są mile widziane. Informacje na temat warunków uczestnictwa i procedury kwalifikacji wstępnej można znaleźć w sekcji 18 warunków składania wniosków i specjalnych warunków umownych. Wymagana kwalifikacja wstępna – część 2: Szutr konwencjonalny nadbudowy: tory - linie III; Transport regionalny 50 - 120 km/h Trasa 1503/1500 Hude - Berne ok. 2 198 m Odnowienie toru maszynowo ok. 2 198 m Czyszczenie pościeli maszynowo około 2 198 m planm poprawy przez maszynę ok. 1183 m GE konwencjonalne ok. 1183 m vBE konwencjonalne 4 Odnowienie przełącznika (w tym długości połączeń) 1 (krzyżowe) odnowienie przełącznika z PSS (w tym długości połączeń) wykonać ok. 5,901 m ścieżki krawędziowej 5 przejazdów kolejowych ordnance Korespondencja logistyczne ///// Zgodnie z umową o roboty budowlane: Rozpoczęcie prac na miejscu: 16.04.2027 Zakończenie służby kontraktowej: 30.12.2027 /// W przypadku następujących usług firma przeznaczona do realizacji musi zostać wstępnie zakwalifikowana w procedurze kwalifikacji wstępnej w Deutsche Bahn AG. Oświadczenie w tej sprawie musi zostać złożone w ramach procedury otwartej wraz z ofertą. Dodatkowe dokumenty nie są mile widziane. Informacje na temat warunków uczestnictwa i procedury kwalifikacji wstępnej można znaleźć w sekcji 18 warunków składania wniosków i specjalnych warunków umownych. Wymagana kwalifikacja wstępna – część 3: Szutr konwencjonalny nadbudowy: tory - linie III; Transport regionalny 50 - 120 km/h przełączniki - linie III; Transport regionalny 50 - 120 km/h Trasa 4000 Offenburg - Niederschopfheim ok. 3414 m Odnowienie toru maszynowo 104 m odnowienie szyny przez maszynę ok. 1576 m czyszczenie pościeli maszynowo ok. 1838 m kompletna renowacja pościeli maszynowo około 2,125 m planm poprawy przez maszynę ok. 508 m GE konwencjonalne ok. 508 m vBE konwencjonalne 100 m PSS konwencjonalne odwadnianie głębokie ok. 838 m Profil wykopu 571 m 2227 m toru brzegowego ok. 887 m Kabelk
Zamówienie
Kto dotąd tu wygrywał
| Wykonawca | Udzielone zamówienia | Okres |
|---|---|---|
| DB Engineering & Consulting GmbH · Berlin | 665 | 2024–2026 |
| Siemens Mobility GmbH | 525 | 2024–2026 |
| Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH | 359 | 2024–2026 |
| DB Bahnbau Gruppe GmbH · Berlin | 215 | 2024–2026 |
| GTU Mobility GmbH & Co. KG · Hannover | 129 | 2024–2026 |
Jak często ten zamawiający ogłasza takie zamówienia
Kto zna rytm, przygotowuje się, zamiast reagować.