Friedrich & ClementBETA

Soutien au transport pour les déploiements dans le domaine de la défense

Transportstøtte til Forsvarets indsættelser

Danemark · Ballerup · comment soumissionner ici →

Votre chemin vers le dépôt

  1. Échéance : 21 octobre à 22:00 — encore 18 jours.
  2. Le lieu de dépôt figure dans l'avis (lien à droite).
  3. Offre et justificatifs en : DAN.
  4. Réunissez vos justificatifs — utilisez l'analyse d'éligibilité ci-dessus : elle liste les exigences et le chemin d'obtention des attestations connues.
Assemblé automatiquement depuis l'avis et le dossier — sans garantie ; seul le libellé du marché fait foi.
Clement
Vos références et attestations nationales comptent pleinement dans toute l'UE — c'est le sens du droit européen des marchés.

Soumissionnaires étrangers

En Danemark · Services de transport, 11 marchés ont été remportés par des entreprises étrangères sur 3 ans (sur 1 046 attributions recensées).

Concurrence habituelle : médiane 5 (sur 925 marchés).

Mesuré sur les attributions liées ; un lauréat étranger passant par une filiale locale compte comme national — la part réelle est plus élevée.

Ce que recherche l'acheteur

Nærværende udbud omhandler Transportstøtte til Forsvarets indsættelser globalt, herunder genforsyning. Aftalen skal dække alle transportmodaliteter dvs. vejtransport, lufttransport, søtransport og i mindre grad også jernbanetransport og kurertransport, samt multimodaltransport. Forsvaret har egne transportmidler, men ikke nok til at dække behovet. Aftalen er således et supplement til Forsvarets egne og Allieredes transportkapaciteter. Transporterne omhandler bl.a. (ej udtømmende): Transport af enhver form for militært og ikke-militært materiel, herunder klassificeret materiel (op til og med klassifikationsgraden ”HEMMELIGT” (HEM)), sensitivt materiel og farligt gods, herunder ITAR-regulerede transporter (”International Traffic in Arms Regulations”) m.v., samt transport af personel. Det vil være et krav, at leverandøren skal kunne varetage enhver nødvendig opgave forbundet med transporten…

Afficher la description complète

… samt tilhørende serviceydelser. Typen af opgaver der skal gennemføres er typisk transport til og fra nationale og internationale missioner, øvelser, transport for allierede nationer, samt transporter til katastrofeområder, nødhjælpsområder mv. Transportopgaver kan således inkludere transport i højrisikoområder f.eks. områder med krig eller krigslignende tilstande, områder med høj kriminalitet, områder påvirket af naturkatastrofer eller ekstreme vejrbetingelser. Transportbehovene varierer i størrelse og antal fra sendinger på enkelte småpakker til part og/eller full-loads, hvoraf en stor del er direkte leveringer ofte med specifikke krav til bl.a. tidspunkt, krav om stempling af dokumenter ved grænsepassage o.m.a. Forsvaret opererer globalt 24/7/365 og har behov for transportkapaciteter der understøtter dette. For at øge forsyningssikkerheden ønsker Forsvaret at indgå i et strategisk partnerskab med op til 3 leverandører i en kaskademodel. Strategisk partnerskab her forstået som et tæt samarbejde i forhold til planlægning, optimering og gennemførsel af transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning. Aktiv deltagelse forventes, primært fra den primære leverandør i kaskaden, også med kort varsel, i bl.a. (ej udtømmende): Forsvarets interne stabsmøder og arbejde med udveksling af viden omkring specifikke destinationer, transportmåder og transportløsninger inklusiv efterfølgende erfaringsopfølgning til brug for udvikling af fremtidige transportløsninger, vidensindhentning på installationer både i og udenfor Danmark, trusselsvurderinger, beredskabsplanlægning mv. Aftalen indeholder derfor krav om at leverandøren stiller med et dedikeret team, og at både deltagere i teamet og leverandørens lokation, hvorfra teamet arbejder, kan sikkerhedsgodkendes. Øvrige leverandører i kaskaden skal også kunne agere strategisk partner i det omfang det skønnes nødvendigt. Den praktiske dag til dag håndtering, administration og kontakt til leverandøren, forventes at blive varetaget af Joint Movement and Transportation Organization (JMTO), der er ansvarlig for planlægning, organisering og gennemførsel af transport for det danske Forsvar. Det må forventes at en medarbejder fra det dedikerede team, som udgangspunkt, skal have en arbejdsdag om ugen hos JMTO. Udbuddet omfatter transporter globalt, men rent historisk har følgende områder haft, eller må forventes at få, en betydelig aktivitet under aftalens løbetid: Europa, Nordatlanten (især Grønland, Island og Færøerne - herunder krav til levering af transport med STOL-fly (Short Take Off and Landing)), Mellemøsten, U

Traduction automatique (eTranslation UE) — texte officiel via le lien PDF.

Ce que vous devez prouver — critères d'aptitude

›
Chiffre d'affaires annuel minimal
Minimumskrav til egnethed: Ansøger skal have en samlet omsætning på mindst 1 mia. DKK i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis omsætningen ikke er angivet i denne valuta, vil FMI beregne omsætningen på baggrund af den officielle valutakurs på datoe… ▸▾
Minimumskrav til egnethed: Ansøger skal have en samlet omsætning på mindst 1 mia. DKK i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis omsætningen ikke er angivet i denne valuta, vil FMI beregne omsætningen på baggrund af den officielle valutakurs på datoen for udbudsbekendtgørelsens offentliggørelse. Hvis ansøger består af en sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, beregnes den samlede årsomsætning som summen af alle deltageres samlede årsomsætning i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis ansøger baserer sig på en eller flere enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab eller en underleverandør), beregnes den samlede årsomsætning som summen af ansøgers og enhedens/enhedernes samlede årsomsætning i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Ansøgningen skal indeholde følgende: En angivelse af ansøgers samlede omsætning i de seneste 3 disponible regnskabsår. Når sammenslutninger af enheder (f.eks. konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal oplysningerne afgives for hver enkelt af de deltagende enheder. Hvis ansøger baserer sig på andre enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab eller en underleverandør), skal oplysningerne ligeledes afgives for de enkelte enheder. FMI har udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema (herefter ”PQQ”), som ansøgerne opfordres til at anvende ved afgivelse af oplysningerne. Bemærk at dette IKKE er et udvælgelseskriterium men derimod et egnethedskriterium (minimumskrav), modsat hvad overskriften måtte indikere.
›
Autre exigence économique
Minimumskrav til egnethed: Ansøger skal have en egenkapital på minimum 250 mio. DKK i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis egenkapital ikke er angivet i denne valuta, vil FMI beregne egenkapitalen på baggrund af den officielle valutakurs på datoe… ▸▾
Minimumskrav til egnethed: Ansøger skal have en egenkapital på minimum 250 mio. DKK i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis egenkapital ikke er angivet i denne valuta, vil FMI beregne egenkapitalen på baggrund af den officielle valutakurs på datoen for udbudsbekendtgørelsens offentliggørelse. Hvis ansøger består af en sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, beregnes egenkapitalen ved at summere alle deltageres egenkapital i de seneste 3 disponible regnskabsår. Hvis ansøger baserer sig på en eller flere enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab eller en underleverandør), beregnes egenkapitalen som summen af ansøgers og enhedens/enhedernes egenkapital i hvert af de seneste 3 disponible regnskabsår. Ansøgningen skal indeholde følgende: En angivelse af ansøgers egenkapital ved udgangen af de seneste 3 regnskabsår. Når sammenslutninger af enheder (f.eks. konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal oplysningerne afgives for hver enkelt af de deltagende enheder. Hvis ansøger baserer sig på andre enheders økonomiske og finansielle kapacitet (f.eks. et moder- eller søsterselskab eller en underleverandør), skal oplysningerne ligeledes afgives for de enkelte enheder. FMI har udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema (herefter ”PQQ”), som ansøgerne opfordres til at anvende ved afgivelse af oplysningerne. Bemærk at dette IKKE er et udvælgelseskriterium men derimod et egnethedskriterium (minimumskrav), modsat hvad overskriften måtte indikere.
›
Références : services
Kriterium for udvælgelse blandt de egnede ansøgere: Udvælgelsen blandt de egnede ansøgere vil ske på baggrund af hvilke ansøgere der har fremsendt de mest relevante beskrivelser af referencer for sammenlignelige transportopgaver (jf. beskrivelsen af aftalens g… ▸▾
Kriterium for udvælgelse blandt de egnede ansøgere: Udvælgelsen blandt de egnede ansøgere vil ske på baggrund af hvilke ansøgere der har fremsendt de mest relevante beskrivelser af referencer for sammenlignelige transportopgaver (jf. beskrivelsen af aftalens genstand i nærværende udbudsbekendtgørelse), gennemført indenfor de sidste 5 år før udløbet af ansøgningsfristen. Uanset om ansøger er en enhed, udgør en sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, eller baserer sig på andre enheders tekniske og faglige kapacitet, må ansøgningen maksimalt indeholde 3 referencer og hver reference må maksimalt være 3 A4-sider (svarende til maksimalt 2.400 anslag/typeenheder pr. side), eventuel forside dog ikke inkluderet. Hvis beskrivelsen overskrider det ovenfor nævnte sideantal, vil FMI kun lade det tilladte sideantal indgå i vurderingen, startende på side 1 (og eksklusiv eventuel forside), også selvom den fremsendte beskrivelse er kortere end 2.400 anslag/typeenheder pr. side. Hvis beskrivelserne indeholder flere end 3 referencer, vil FMI kun tage de første 3 referencer i betragtning. Referencer derudover vil ikke indgå i vurderingen. En reference er her defineret som en udført transportopgave, enten udført som en specifik transportopgave eller som led i en et længerevarende aftaleforhold, f.eks. en rammeaftale eller servicekontrakt. Ansøgers beskrivelse af hver reference bør indeholde en tydelig angivelse af, hvilke konkrete dele af referencerne der er sammenlignelig med nærværende udbud (se punktet med beskrivelse af aftalens genstand i nærværende udbudsbekendtgørelse), herunder indeholde oplysninger om dato for udførelse af transportopgaverne, opgavernes størrelse: mængde, omfang og værdi, samt hvem transportopgaven er udført for (hvis der ikke anføres specifikke oplysninger, bedes ansøger angive så mange generiske oplysninger som muligt om transportopgaven, f.eks. angivelse af om transportopgaven er udført for en forsvarsmyndighed i et andet NATO-land), afgangs- og ankomststed (lande), godsbeskrivelse (type og mængde), transportmodalitet, udførelse af relevante transportrelaterede ydelser, samt en beskrivelse af ansøgers aktive deltagelse/rolle i forbindelse med planlægningen, optimering og gennemførsel af transportopgaven. Ved angivelse af dato for transportopgaverne bedes ansøger anføre dato for transportopgavernes start- og sluttidspunkt. Er dette ikke muligt, f.eks. fordi den pågældende transportopgave udføres løbende, bør det anføres i beskrivelsen af referencen hvordan datoen er angivet. Hvis den pågældende transportopgave er udført løbende (eller er igangværende), er det kun den del af transportopgaven, der er udført indenfor de seneste 5 år fra tidspunktet for ansøgningsfristens udløb, som vil indgå i vurderingen af, hvilken ansøger der har dokumenteret de mest relevante tidligere transportopgaver. Det er derfor vigtigt, at ansøger tydeligt angiver, hvilken del (f.eks. i forhold til opgavebeskrivelse, lande, størrelse, værdi, mængde, godstyper, modaliteter, omfang osv.) af en løbende transportopgave, der er udført forud for ansøgningsfristen og indenfor de seneste 5 år. Der gøres opmærksom på at tvetydigheder eller uklarheder i beskrivelsen af referencerne kan medføre negativ evaluering i udvælgelse til den videre tilbudsgivning. I vurderingen af referencernes relevans vil FMI især lægge vægt på at (ej prioriteret rækkefølge): - Referencerne samlet viser at ansøger har en alsidig erfaring med transportopgaver til eller fra lande og mellem forskellige regioner, især Europa, Nordatlanten (her forstået som Grønland, Island og Færøerne), Mellemøsten, USA og Afrika. Det vægtes særligt positivt at én af transportopgaverne vedrører transport mellem Grønland og Europa. - Referencerne samlet set viser at ansøger har en alsidig erfaring med transportopgaver indenfor flere forskellige modaliteter (indenfor modaliteterne vej, luft, sø eller jernbane). - Referencerne samlet set viser at ansøger h
›
Sécurité d'approvisionnement exigée
Kriterium for udvælgelse blandt de egnede ansøgere: For at understøtte Forsvarets behov for global transport 24/7/365 vil udvælgelsen blandt de bedst egnede ansøgere indeholde en vurdering af hvilke ansøgere der sikrer Forsvaret den bedste forsyningssikkerhed,… ▸▾
Kriterium for udvælgelse blandt de egnede ansøgere: For at understøtte Forsvarets behov for global transport 24/7/365 vil udvælgelsen blandt de bedst egnede ansøgere indeholde en vurdering af hvilke ansøgere der sikrer Forsvaret den bedste forsyningssikkerhed, her forstået som global repræsentation. Ansøger bedes fremsende en oversigt (f.eks. et verdenskort) der viser hvilke lande og lokationer ansøger er repræsenteret. Ved ”Repræsenteret” menes kontorer, ikke blot terminaler, f.eks. egne kontorer, eller koncernforbundne enheders og faste samarbejdspartneres kontorer, agenters kontorer og lignende. Den visuelle oversigt skal indsendes i printbart format. Såfremt ansøger sender en oplistning (enten i tillæg til den visuelle oversigt eller i stedet for), må denne maksimalt fylde 3 A4-sider (svarende til maksimalt 2.400 anslag/typeenheder ord), eventuel forside dog ikke inkluderet, uanset om ansøger er en enhed, udgør en sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, eller baserer sig på andre enheders tekniske og faglige kapacitet. Hvis oplistningen overskrider det ovenfor nævnte sideantal, vil FMI kun lade det tilladte sideantal blive evalueret, startende på side 1 (og eksklusiv eventuel forside), også selvom den fremsendte oplistning er kortere end 2.400 anslag/tyeenheder pr. side. Oplistning derudover vil ikke indgå i vurderingen. Det understreges at FMI heller ikke lægger vægt på kontorernes størrelse eller kapacitet. Ansøger bedes derfor afstå fra at oplyse om antal ansatte på de enkelte kontorer eller beskrive kontorernes opgaveportefølje og kompetencer mv., men alene angive land og lokation. I vurderingen af ansøgers evne til at sikre forsvaret forsyningssikkerhed vil FMI især lægge vægt på at: - ansøger råder over et globalt netværk af kontorer fordelt på så mange lande og lokationer som muligt. Det vægter særligt positivt at ansøger er stærkt repræsenteret i Europa, Nordatlanten (her forstået som Grønland, Island og Færøerne), Mellemøsten, USA og Afrika. Evalueringen vil blive foretaget som en samlet vurdering baseret på den fremsendte visuelle oversigt (eller oplistning). Der gøres opmærksom på at tvetydigheder eller uklarheder i oversigten eller listen eller uoverensstemmelser mellem dem kan medføre negativ evaluering i udvælgelse af det begrænsede antal kandidater til den videre tilbudsgivning. Bemærk at dette rent faktisk ER et udvælgelseskriterium (modsat ovenstående egnethedskrav), og derfor vil indgå i udvælgelsen af de bedst egnede ansøgninger.
Les textes des exigences sont cités dans la langue d'origine de l'avis — seul le libellé officiel fait foi.

Marché

AcheteurForsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse
TypeServices
Montant estimé19.512.500 DKK
Publié le16 septembre 2026
CatégorieServices de transport · CPV 60000000

Qui a déjà remporté des marchés ici

EntrepriseAttributionsPériode
Køge Boholte Apotek12025
Sur 18,0 M d'attributions documentées · les titulaires réguliers connaissent les exigences de cet acheteur — voilà votre concurrence.
·
jours avant la date limite — mercredi 21 octobre à 22:00

Comment candidater

Lire l'avis complet — Original + documents
Mène directement à cette procédure sur TED — Tenders Electronic Daily. Le cahier des charges et toutes les annexes s'y trouvent.

Dossier de consultation — téléchargement direct

Cahier des charges et annexes chez l’acheteur — généralement accessibles sans inscription.
Friedrich trouve des marchés comme celui-ci pour vous — chaque matin à 7 h 30, chacun vérifié par Claude (Anthropic), et il apprend de vos retours ce que fait vraiment votre entreprise.
S'inscrire maintenant →