Friedrich & ClementBETA

CONSTRUCTION D'UN ÉCHANGEUR ROUTIER SANS CONFLIT À DEUX NIVEAUX ENTRE LES LOCALITÉS DE JUSTYNÓW ET JANÓWKA

BUDOWA BEZKOLIZYJNEGO SKRZYŻOWANIA DWUPOZIOMOWEGO POMIĘDZY MIEJSCOWOŚCIAMI JUSTYNÓW I JANÓWKA”

Pologne · Andrespol · comment soumissionner ici

Votre chemin vers le dépôt

  1. Échéance : 23 octobre à 00:00 — encore 38 jours.
  2. Le lieu de dépôt figure dans l'avis (lien à droite).
  3. Offre et justificatifs en : POL.
  4. Réunissez vos justificatifs — utilisez l'analyse d'éligibilité ci-dessus : elle liste les exigences et le chemin d'obtention des attestations connues.
Assemblé automatiquement depuis l'avis et le dossier — sans garantie ; seul le libellé du marché fait foi.

Clement Ce que les chiffres disent de cet acheteur

  • Dans ce secteur, l'acheteur attribue environ tous les 2 mois (73 attributions, la dernière en juin 2026) — à ce rythme, la prochaine était attendue vers août 2026. La dernière attribution est allée à STRADA Łukasz Piątek.n = 73
  • 24 % des attributions de cet acheteur sont allées à des entreprises qui avaient déjà gagné ici (139 attributions depuis 2015, réparties sur 99 entreprises). C'est nettement moins que la norme du secteur (44 %) — cet acheteur change de fournisseurs plus souvent que les autres.n = 139 attributions depuis 2015
  • En médiane, 4 offres par procédure (10 procédures avec nombre d'offres) ; 10 % se sont terminées avec un seul candidat. Secteur : 5 offres en médiane.n = 10
  • 1 % des attributions sont allées à des entreprises étrangères (139 attributions au pays du titulaire connu). Moyenne du secteur : 0 %.n = 139

À partir des attributions documentées de cet acheteur ; valeurs de comparaison du même secteur et du même pays. Ni prévision, ni conseil juridique. Au 13/09/2026.

Clement
Vos références et attestations nationales comptent pleinement dans toute l'UE — c'est le sens du droit européen des marchés.

Soumissionnaires étrangers

En Pologne · Travaux de construction, 134 marchés ont été remportés par des entreprises étrangères sur 3 ans (sur 190 623 attributions recensées) — surtout de Allemagne, France, Espagne.

Concurrence habituelle : médiane 5 (sur 4 796 marchés).

Mesuré sur les attributions liées ; un lauréat étranger passant par une filiale locale compte comme national — la part réelle est plus élevée.

Ce que recherche l'acheteur

Le résumé en français est en préparation. La description officielle ci-dessous est dans la langue d’origine (DE).

Afficher la description originale (DE)

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych w systemie „zaprojektuj i wybuduj” dla zadania pn.: „Budowa bezkolizyjnego skrzyżowania dwupoziomowego pomiędzy miejscowościami Justynów i Janówka” w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Inwestycja zlokalizowana jest w ciągu ul. Głównej w miejscu skrzyżowania z liniami kolejowymi nr 17 (Łódź Fabryczna – Koluszki) i nr 25 (Łódź Kaliska – Dębica), na terenie wsi Justynów i Janówka, gmina Andrespol, powiat łódzki wschodni, województwo łódzkie. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności: • opracowanie kompleksowej wielobranżowej dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych, • zaprojektowanie i budowę bezkolizyjnego skrzyżowania z liniami kolejowymi nr 17 i nr 25 w formie wiaduktu drogowego nad torami PKP w ciągu nowoprojektowanego przebiegu ul. Głównej oraz tunelu dla pieszych i rowerzystów w ciągu istniejącego przebiegu ul. Głównej; • likwidację istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego kat. A nr 017 016 046 zlokalizowanego w km 16+046 linii kolejowej nr 17 i w km 21+056 linii kolejowej nr 25 wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz dostosowaniem systemu sterowania ruchem kolejowym (srk); • przebudowę istniejących peronów stacji Justynów oraz zapewnienie dojść z projektowanego tunelu na perony za pomocą schodów i pochylni; • rozbudowę i przebudowę przyległego układu drogowego (ul. Główna, ul. Lokatorska, ul. Graniczna, ul. Rumiankowa) wraz z budową chodników, miejsc parkingowych oraz oświetlenia drogowego; • rozbiórkę, budowę i/lub przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu, podziemnych i naziemnych, w niezbędnym i koniecznym zakresie umożliwiającym zrealizowanie założonego przedsięwzięcia budowalnego (sieci elektroenergetyczne, telekomunikacyjne, sieć trakcyjna, gazowa, wodociągowa, kanalizacyjna); • budowę kanałów technologicznych; • budowę odwodnienia projektowanego układu drogowego (wraz z agregatem prądotwórczym na potrzeby pompowni wód), obiektów inżynierskich, peronów i torowiska; • wycinkę drzew i krzewów kolidujących z inwestycją oraz wykonanie nasadzeń kompensacyjnych; • uzyskanie w imieniu Zamawiającego wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych, w szczególności decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, pozwoleń wodnoprawnych oraz innych wymaganych prawem zgód, uzgodnień i opinii. Dokumentacja projektowa będąca przedmiotem zamówienia powinna zostać opracowana w sposób umożliwiający uzyskanie prawomocnej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a następnie zrealizowanie zaprojektowanych robót budowlanych zgodnie z przepisami prawa i zasadami wiedzy technicznej. Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania w imieniu Inwestora prawomocnej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) lub – w zakresie, w jakim nie jest ona wymagana – pozwolenia na budowę lub zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych. Wykonawca jest również zobowiązany do uzupełniania, składania wyjaśnień i korygowania przygotowanych dokumentów po złożeniu wniosków o wydanie decyzji administracyjnych, opinii, uzgodnień lub pozwoleń, aż do uzyskania ich ostateczności. Realizacja zadania ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i kolejowego, eliminację kolizji w poziomie torów oraz usprawnienie komunikacji pomiędzy miejscowościami Justynów i Janówka.

Description telle que publiée (DE).

Ce que vous devez prouver — critères d'aptitude

Références : travaux
w zakresie zdolności technicznej i zawodowej : a)wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał: Budowę lub Przebudowę c
w zakresie zdolności technicznej i zawodowej : a)wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał: Budowę lub Przebudowę co najmniej dwóch (2) obiektów typu: most, wiadukt lub estakada, w tym co najmniej jeden to był most kolejowy lub wiadukt kolejowy lub estakada kolejowa, o rozpiętości teoretycznej najdłuższego przęsła nie mniejszej niż czterdziesci (40) m, b) Budowę lub Przebudowę co najmniej jednego obiektu typu: tunel, przejście podziemne dla pieszych pod torami kolejowymi, c) co najmniej 1 (jedną) dokumentację projektową** dla robót budowlanych polegających na Budowie lub Przebudowie Infrastruktury kolejowej. Dokumentacja projektowa powinna obejmować co najmniej trzy (3) branże: torową, obiekty inżynieryjne, srk. Na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej uzyskano ostateczne decyzje pozwolenia na budowę lub ZRID. Zamawiający uzna dokumentację projektową jeżeli będzie obejmować projekt budowlany i wykonawczy dla poszczególnych branż. Dla branży srk Zamawiający dopuszcza tylko projekt budowlany. Każde wykazane zadanie/realizacja może jednocześnie potwierdzać spełnianie kilku z powyższych warunków. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunków udziału w Postępowaniu: a) wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); b) wykaz usług, wykonanych, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych również wykonywanych w okresie ostatnich 10.lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3a do IDW), dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1a) IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane; b) dowody określające czy usługi wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 b) IDW zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego usługi zostały wykonane, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych są wykonywane. W przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych nadal wykonywanych referencje bądź inne dokumenty potwierdzające ich należyte wykonanie powinny być wystawione w okresie ostatnich 3 miesięcy; c) inne odpowiednie dokumenty
Qualifications du personnel
dysponowania lub możliwość dysponowania osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia: 1. Kierownik Budowy – 1 osoba , która posiada a) uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejow
dysponowania lub możliwość dysponowania osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia: 1. Kierownik Budowy – 1 osoba , która posiada a) uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych b) posiada co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej, 2.Kierownik robót torowych – 1 osoba, która posiada a)uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych. b) posiada co najmniej 3 lata doświadczenia zawodowego, w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie robót torowych. 3. Kierownik robót mostowych - 1 osoba a) uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej mostowej b)posiada co najmniej 3 lata doświadczenia zawodowego, w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej mostowej na robotach związanych z Budową lub Przebudową kolejowych obiektów inżynieryjnych, w rozumieniu przepisów w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, - posiada doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej mostowej w zakresie Budowy lub Przebudowy przynajmniej jednego wiaduktu kolejowego ) o rozpiętości teoretycznej najdłuższego przęsła co najmniej 40 m 4. Główny projektant – koordynator – 1 osoba a) uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych. b) W okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert opracował w charakterze Głównego Projektanta co najmniej 2 dokumentacje projektowe dla robót budowlanych polegających na Budowie lub Przebudowie Infrastruktury kolejowej. Opracowana dokumentacja projektowa powinna obejmować min. 3 branże: mostową, torową i srk. Na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej uzyskano ostateczne decyzje pozwolenia na budowę lub ZRID. Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli wykazana dokumentacja projektowa będzie obejmować projekt budowlany i wykonawczy dla poszczególnych branż. Dla branży srk Zamawiający dopuszcza projekt budowlany i/lub wykonawczy *Budowa lub Przebudowa w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane **Główny projektant - osoba pełniąca funkcję projektanta zgodnie z ustawą Prawo budowlane i jednocześnie odpowiedzialna za zapewnienie udziału w opracowaniu dokumentacji projektowej osób posiadających uprawnienia budowlane do projektowania w odpowiednich specjalnościach oraz wzajemne skoordynowanie techniczne wykonanych przez te osoby opracowań projektowych dla poszczególnych branż. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunków udziału w Postępowaniu: - wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia niezbędnych do wykonania Zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez te osoby czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr
Outillage, matériel et équipement technique
dysponowania lub możliwości dysponowania do niżej wymienionych narzędzi i urządzeń technicznych w celu realizacji Zamówienia: a. co najmniej 1 szt. - żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30 t; b. co najmniej 1 szt. - oczyszczarka tłuczni
dysponowania lub możliwości dysponowania do niżej wymienionych narzędzi i urządzeń technicznych w celu realizacji Zamówienia: a. co najmniej 1 szt. - żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30 t; b. co najmniej 1 szt. - oczyszczarka tłucznia o wydajności co najmniej 600 m³/h wraz z samowyładowczymi wagonami taśmociągowymi (przystosowanymi do pracy w zestawie z oczyszczarką tłucznia) o minimalnej ładowności 40 ton/wagon w ilości minimum 6 szt; c. co najmniej 1 szt. – automatyczna podbijarka toru, o wydajności minimum 600 mb toru / 1 godz. pracy wyposażona w system automatycznej rejestracji parametrów geometrycznych toru po podbiciu oraz wyposażona w zagęszczanie podsypki od czół podkładów; d. co najmniej 1 szt. - profilarka tłucznia; e. co najmniej 1 szt. - pociąg sieciowy lub pojazd dwudrogowy (jazda na kołach kolejowych napęd hydrostatyczny) wyposażone w co najmniej: dwuramienną wypornicę sieci trakcyjnej, podest ruchomy, pantograf z listwą pomiarową, żuraw; f. co najmniej 1 szt. - zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania; g. co najmniej 2 szt. konstrukcji odciążających w celu utrzymania ruchu w trakcie realizacji inwestycji. Ocena spełnienia warunku wskazanego w pkt 8.6.1 i 8.6.2 IDW nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów, o których mowa w punkcie 9 IDW Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunków udziału w Postępowaniu: - wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW
Autre exigence économique
sytuacji ekonomicznej lub finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.: - posiada środki finansowe lub zdolność kredytową - w wysokości nie mniejszej niż 4 800 000,00 PLN. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunkó
sytuacji ekonomicznej lub finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.: - posiada środki finansowe lub zdolność kredytową - w wysokości nie mniejszej niż 4 800 000,00 PLN. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunków udziału w Postępowaniu: - informacja banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzająca wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem
Garantie exigée
Les textes des exigences sont cités dans la langue d'origine de l'avis — seul le libellé officiel fait foi.

Marché

AcheteurGmina Andrespol
TypeTravaux
Montant estimémontant non publié
Publié le15 septembre 2026
CatégorieTravaux de construction · CPV 45233140

Qui a déjà remporté des marchés ici

EntrepriseAttributionsPériode
"STRADA" ADAM OLCZAK ŁUKASZ PIATEK SPÓŁKA CYWILNA52022–2024
INSTYLE24 Sp. z o.o.,52023–2024
Usługi Handel Transport Anna Chmiel42022–2024
ŻWIR-MAX FIRMA PRZEMYSŁAW SKUPIŃSKI32022–2024
ŚLIW-BRUK Sebastian Śliwiński32025
Sur 13,7 M d'attributions documentées · les titulaires réguliers connaissent les exigences de cet acheteur — voilà votre concurrence.

À quelle fréquence cet acheteur lance ce type de marché

202112
202222
202324
202423
202513
202618

Qui connaît le rythme se prépare au lieu de réagir.

·
jours avant la date limitevendredi 23 octobre à 00:00

Comment candidater

Guide : comment candidater sur e-Zamówienia (Polen) → Inscription, signature, frais — d'après le manuel de l'opérateur.

Lire l'avis completOriginal + documents
Mène directement à cette procédure sur TED — Tenders Electronic Daily. Le cahier des charges et toutes les annexes s'y trouvent.
Des marchés comme celui-ci, chaque matin à 7 h 30 dans votre boîte mail.
S'inscrire maintenant →