Aéroport de Charleroi - Rénovation des groupes électrogènes des sous-stations C3 et C4

… électrogène mobile/fixe) ; • La fourniture et pose de tout le câblage de puissance associé aux nouveaux groupes électrogènes (y compris le câblage intern des tableaux et les liaisons entre le tableau de puissance du groupe électrogène et le TGBT existant) ; • La fourniture et pose de tout le câblage de commande associé aux nouveaux groupes électrogènes (y compris les liaisons de l’armoire de commande du groupe électrogène à l’armoire data existante) ; • La fourniture et pose de tous les équipements de pose et fixation des câbles tels que chemins à câbles, échelles à câbles, … (y compris les liaisons équipotentlles de ceux-ci) ; • L’intégration de la gestion et les alarmes des nouveaux groupes électrogènes à la GTC existante de l’aéroport de Charleroi (pour les sous stations C3 et C4) ; • Toutes les adaptations nécessaires des locaux afin d’installer les nouveaux groupes électrogènes et leurs équipements associés ; • La désinstallation et évacuation des groupes électrogènes existants et tous les équipements associés à renouveler (y compris les citernes); • L’adaptation des systèmes de détection et d’extinction d’incendie. Les travaux sont à mettre en œuvre sur un site aéroportuaire en exploitation et des travaux sont à réaliser dans des sous-stations qui alimentent des équipements à caractère sensible, notamment des équipements qui peuvent influencer les instruments d’aide à l’atterrissage. Dès lors, ces travaux seront à réaliser de jour et/ou nuit en suivant les différentes phases des travaux et selon un planning détaillé approuvé au préalable par la direction des travaux.