Projekt 1030 - Studie zur Cybersicherheit in Nutzfahrzeugen (CyNF)
Allemagne · Bonn · comment soumissionner ici →
Votre chemin vers le dépôt
- Échéance : 5 octobre à 12:00 — encore 24 jours.
- Le dépôt se fait sur e-Vergabe des Bundes — pas ici, pas par e-mail. ↗
- Réunissez vos justificatifs — les exigences figurent plus haut ; pour beaucoup, l'analyse explique comment les obtenir.
Clement Ce que les chiffres disent de cet acheteur
- 52 % des attributions de cet acheteur sont allées à des entreprises qui avaient déjà gagné ici (181 attributions depuis 2017, réparties sur 87 entreprises). 48 % sont allées à de nouveaux noms.n = 181 attributions depuis 2017
- En médiane, 2 offres par procédure (145 procédures avec nombre d'offres) ; 36 % se sont terminées avec un seul candidat. Pays : 2,5 offres en médiane.n = 145
- L'attribution s'est faite en médiane à 100 % de la valeur estimée (19 attributions avec estimation et montant) — calculer sur l'estimation est ici le plus souvent juste. Pays : 99 %.n = 19
- De l'avis à l'attribution, il s'écoule ici 28 jours en médiane (28 procédures). Pays : 79 jours.n = 28
- Sur 16 procédures aux critères de sélection structurés, cet acheteur a le plus souvent exigé : Management de la qualité (9 sur 16), Références : services (7 sur 16), Outillage, matériel et équipement technique (3 sur 16), Sécurité d'approvisionnement exigée (2 sur 16).n = 16
À partir des attributions documentées de cet acheteur ; valeurs de comparaison du même secteur et du même pays. Ni prévision, ni conseil juridique. Au 08/09/2026.
Soumissionnaires étrangers
En Allemagne, 5 735 marchés ont été remportés par des entreprises étrangères sur 3 ans (sur 705 081 attributions recensées) — surtout de Autriche, Pologne, Italie.
Ce que recherche l'acheteur
Das Ziel des Projekts ist es, einen Überblick über das Themenfeld Cybersicherheit in Nutzfahrzeugen zu gewinnen. Dieser soll u.a. darlegen, wie Nutzfahrzeuge in digitale Prozesse und Anwendungen eingebunden sind, wie die Lieferketten aufgebaut sind und wer welche Verantwortungen hat, wie die gängigen E/E- und IT-Architekturen beschaffen sind und welche Entwicklungen im Bereich Cybersicherheit imminent sind. Die Studie soll die ganze Breite von Nutzfahrzeugen abdecken aber insbesondere LKW und Omnibusse detailliert behandeln. Das Ergebnis soll eine holistische Risikobetrachtung des Nutzfahrzeugökosystems sein, auf dessen Basis technische Empfehlungen und Folgeaktivitäten abgeleitet werden können. Im Rahmen des Projektes müssen weiter zwei Fahrzeuge bereit-gestellt und auf die Aspekte Fahrzeugarchitektur und Fahrzeugzugriff über Telematik-Systeme hin untersucht werden. Dabei soll ein Vorgehen erprobt werden, um diese Aspekte, z.B. im Rahmen einer Prüfung, initial einschätzen zu können.
Marché
Qui a déjà remporté des marchés ici
| Entreprise | Attributions | Période |
|---|---|---|
| Deutsche Telekom Security GmbH | 12 | 2021–2025 |
| TÜV Informationstechnik GmbH | 8 | 2012–2022 |
| secunet Security Networks AG · Essen | 8 | 2018–2026 |
| Deutsches Institut für Normung e.V. · Berlin | 6 | 2024–2025 |
| Adesso SE | 6 | 2016–2023 |