How to bid in this country: portals, deadlines, thresholds →
5 commercial vehicles up to 7.5T, including crane, for street makers
5 bedrijfsvoertuigen tot 7,5T, inclusief kraan, t.b.v. de stratenmakers — original title
Your path to submission
- Deadline: 1 December at 09:00 — 30 days left.
- You submit on TenderNed — not here and not by e-mail. ↗ Submission via TenderNed with an eHerkenning account — issuance for foreign firms can take time; apply early. Sort out account and signature first — not on submission day.
- Offer and evidence in: Dutch.
- Collect your evidence — use the eligibility analysis on this page: it lists the requirements and, for known certificates, how to get them.
What the buyer is looking for
Met deze aanbesteding beoogt opdrachtgever de vervanging van dieselvoertuigen door volledig elektrische bedrijfsvoertuigen tot 7,5 ton inclusief kraanopbouw, met uitzondering van het buitengebied. Voor het buitengebied geldt dat alleen de kraan volledig elektrisch aangedreven dient te zijn. Hiermee wordt een bijdrage geleverd aan de verduurzaming van het wagenpark, de vermindering van emissies en de realisatie van gemeentelijke klimaatdoelstellingen. Deze opdracht bestaat uit het leveren van 4 Elektrische bedrijfsvoertuigen tot 7,5T, inclusief kraan en 1 Dieselbedrijfsvoertuig tot 7,5T, t.b.v. de stratenmakers en betreft een overheidsopdracht met een geraamde waarde van €650.000,-. Voor wat betreft het onderhoud en keuringen (Kraankeuring en Apk-keuring) gedurende de 8 jaar van de Elektrische bedrijfsvoertuigen is er een geraamde waarde van €128.000,-. De genoemde bedragen zijn een…
Show full description
… indicatie, derhalve kunnen aan de genoemde bedragen geen rechten ontleend worden. Raming per Perceel: - Perceel 1 --> €520.000,- + Onderhoud €12.000,- per jaar. - Perceel 2 --> €130.000,- + Onderhoud €4000,- per jaar. · Perceel 1 betreft 4 elektrische bedrijfsvoertuigen voor inzet binnen de bebouwde kom en reguliere werkzaamheden van de stratenmakers. De autolaadkranen zijn voorzien van rotator en knijperbak, en de plaatsing van de kraan is zowel achter de cabine als achter de laadbak op het chassis. De dubbelcabine is afgetimmerd met een achterschot + ruit en dubbele vloer (gebruikt voor de opslag van het stratenmakers gereedschap). Deze opdracht bestaat uit het leveren van 4 Elektrische bedrijfsvoertuigen tot 7,5T, inclusief kraan tot 7,5T, t.b.v. de stratenmakers en betreft een overheidsopdracht met een geraamde waarde van €520.000,-. Voor wat betreft het onderhoud en keuringen (Kraankeuring en Apk-keuring) gedurende de 8 jaar van de Elektrische bedrijfsvoertuigen is er een geraamde waarde van €96.000,-. De genoemde bedragen zijn een indicatie, derhalve kunnen aan de genoemde bedragen geen rechten ontleend worden. Raming per Perceel: - Perceel 1 --> €520.000,- + Onderhoud €12.000,- per jaar. · Perceel 2 betreft een diesel bedrijfsvoertuig met HVO 100 voor inzet in het buitengebied, de opbouwkraan dient volledig elektrisch aangedreven te zijn. Voor deze inzet gelden andere functionele eisen, omdat het voertuig dagelijks grotere afstanden moet kunnen afleggen en geschikt moet zijn voor het trekken van een aanhanger. Hierdoor zijn aanvullende eisen ten aanzien van onder meer actieradius en inzetbaarheid van toepassing. Deze opdracht bestaat uit het leveren van 1 Dieselbedrijfsvoertuig tot 7,5T, t.b.v. de stratenmakers en betreft een overheidsopdracht met een geraamde waarde van €130.000,-. Voor wat betreft het onderhoud en keuringen (Kraankeuring en Apk-keuring) gedurende de 8 jaar van de Elektrische bedrijfsvoertuigen is er een geraamde waarde van €32.000,-. De genoemde bedragen zijn een indicatie, derhalve kunnen aan de genoemde bedragen geen rechten ontleend worden. Raming per Perceel: - Perceel 1 --> €520.000,- + Onderhoud €12.000,- per jaar. - Perceel 2 --> €130.000,- + Onderhoud €4000,- per jaar.
Contract
Type of service
Clement What the numbers say about this buyer
- The award came in at a median 68% of the estimated value (19 awards with both estimate and value) — pricing at the estimate is usually too high here. Sector: 97%.n = 19
- 5% of this buyer's awards went to companies that had already won here before (111 awards since 2017, spread over 97 companies). 95% went to new names.n = 111 awards since 2017
- The median procedure drew 4 bids (111 procedures with a bid count); 14% ended with a single bidder. Sector: median 3 bids.n = 111
- 2% of awards went to companies from abroad (111 awards with a known winner country). Sector average: 8%.n = 111
- 42% of the bids received came from small and medium-sized enterprises (103 procedures with a bid mix). Sector: 43%.n = 103
From this buyer's documented awards; comparison values from the same sector and country. Not a forecast, not legal advice. As of 01/11/2026.
Selection criteria — via the ESPD
The buyer states in the notice that eligibility is proven through the European Single Procurement Document (ESPD); the concrete requirements are in the tender documents. The document analysis below extracts them from there — bid and evidence in Dutch.
Eligibility analysis from the tender documents
Tender documents — direct download
Who has won at this buyer so far
Across all contract types of this buyer — not just this sector. A city buys software and fire engines through the same purchasing office.
| Company | Awards | Period |
|---|---|---|
| Stichting Verzorgingshuis Talma Apeldoorn | 2 | 2025 |
| Stichting KleinGeluk | 2 | 2025 |
| Maas International B.V. | 2 | 2025–2026 |
| Ter Riele B.V. | 2 | 2025 |
| Convertium B.V. | 2 | 2026 |
How often this buyer tenders this kind of work
Tactics
When contracts were awarded in this country and sector, usually about 3 bids came in. A normal field for this market. (Based on 1,059 completed awards — not a statement about this procedure.)
This procedure allows 41 days between publication and deadline — typical in this country is 48 (median of 2,911 procedures). A normal window for this market.
Foreign bidders
In the Netherlands · Transport equipment, 76 contracts went to foreign companies over the last 3 years (of 1,252 recorded awards) — mostly from Germany, Belgium, France.
Submission language: Dutch.
How to bid
Don't miss the next one
Friedrich finds tenders like this for you — every morning at 7:30, each one checked by Claude (Anthropic) for fit, and he learns from your feedback what your company really does.
Register now