Framework agreement for grinding of corrugation wear and rail reprofile on the STIB metro track network
Accord-cadre pour le meulage des usures ondulatoires et le reprofilage des rails sur le réseau des voies de métro de la STIB
Belgium · Brussel · how to bid here →
Your path to submission
- Deadline: 2 November at 15:00 — 30 days left.
- The submission point is stated in the notice (link on the right).
- Offer and evidence in: NLD, FRA.
- Collect your evidence — use the eligibility analysis above: it lists the requirements and, for known certificates, how to get them.
Compiled automatically from notice and documents — no guarantee; the procedure's wording is binding.
Clement What the numbers say about this buyer
- 3% of this buyer's awards went to companies that had already won here before (38 awards since 2023, spread over 34 companies). 97% went to new names.n = 38 awards since 2023
- The median procedure drew 3 bids (29 procedures with a bid count); 31% ended with a single bidder. Sector: median 2 bids.n = 29
- The award came in at a median 87% of the estimated value (13 awards with both estimate and value) — pricing at the estimate is usually too high here. Sector: 87%.n = 13
- 26% of awards went to companies from abroad (38 awards with a known winner country). Sector average: 23%.n = 38
From this buyer's documented awards; comparison values from the same sector and country. Not a forecast, not legal advice. As of 27/09/2026.
Clement
When comparable contracts were last awarded here, usually only 2 offers came in — a solid bid has real chances.
References and certificates from your home country count fully across the EU — that is what European procurement law is for.
Foreign bidders
In Belgium · Repair & maintenance, 167 contracts went to foreign companies over the last 3 years (of 993 recorded awards) — mostly from France, Germany, Italy.
Submission language: NLD.
Typical field: median 2 (from 589 awards).
Measured from linked award data; foreign winners bidding through a local subsidiary count as domestic — the true share is higher.
What the buyer is looking for
Cet accord-cadre porte sur le meulage des usures ondulatoires et de reprofilage des rails sur le réseau des voies métro de la STIB. Le travail se fera exclusivement de nuit et couvrira les campagnes annuelles et interventions d’urgence. Les campagnes ont lieu pendant toute la durée de l’année. Le véhicule de meulage (un camion rail route de meulage ou un train meuleur) doit donc être disponible pendant toute l’année.
Machine translation (EU eTranslation) — official wording via the PDF link.
What you must prove — eligibility criteria
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Average minimum annual turnover
Le chiffre d'affaires annuel moyen calculé pour les 3 derniers exercices disponibles, doit être supérieur à 3.000.000 EUR.
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Other economic requirement
La STIB écartera les candidats dont les données financières (bilans et comptes de résultats) ne font pas apparaître qu’ils ont la capacité à mener à bien un marché tel que décrit sous le point II.1.4. Elle écartera tout candidat dont les fonds propres sont négatifs.
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References: services
• Le candidat remettra un dossier constitué d'une liste de références similaires (minimum 3 références), en voie de métro en souterrain ou autre type de voies ferrées en souterrain, réalisées au cours des 3 dernières années d’un montant minimum 200.000 EUR par… ▸▾
• Le candidat remettra un dossier constitué d'une liste de références similaires (minimum 3 références), en voie de métro en souterrain ou autre type de voies ferrées en souterrain, réalisées au cours des 3 dernières années d’un montant minimum 200.000 EUR par référence (donc pas nécessairement par an). Cette liste doit être accompagnée de certificats de bonne exécution signés par le client. Ces certificats indiquent le montant, la date et le lieu d'exécution des travaux et précisent que les travaux ont été exécutés conformément aux règles de bonne exécution et qu'ils ont été exécutés avec succès. Ils indiquent également les personnes de contact responsables du client sous l'autorité duquel les travaux ont été effectués, ainsi que leur adresse et leur numéro de téléphone.
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Equipment, plant and technical facilities
• Le candidat devra démontrer qu’il possède un camion rail route de meulage ou un train meuleur capable de meuler en souterrain et en surface. Le véhicule de meulage doit être autonome.
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Security/guarantee required
Requirement texts are quoted in the notice's original language — the official wording is binding.
Contract
BuyerSociété des Transports Intercommunaux de Bruxelles
TypeServices
Estimated valuevalue not published
Published30 September 2026
CategoryRepair & maintenance · CPV 50220000
Who has won here before
| Company | Awards | Period |
|---|---|---|
| Rail Line Components | 2 | 2023–2025 |
| Akkodis Belgium | 1 | 2025 |
| BPC Group | 1 | 2024 |
| RSA Luxembourg S.A. | 1 | 2024 |
| FAMOUSGREY | 1 | 2025 |
From 18.0M documented awards · regular winners know this buyer's requirements — that is your competition.
How often this buyer tenders this
20247
20253
20265
Who knows the rhythm prepares instead of reacting.
·
days until the deadline — Monday 2 November at 15:00
How to bid
Read the full notice — Original + documents
Goes directly to this tender on TED — Tenders Electronic Daily. The full specification and all annexes are there.
Tender documents — direct download
Specifications and annexes hosted by the buyer — usually accessible without registration.
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