Management and supervision of construction works implementation under the task: "Installation of ERTMS/ETCS level 2 system on railway lines no. 133 and 134 section Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny and railway line no. 91 section Kraków Główny – Podłęże" under the project: "Installation of ERTMS system"

Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją robót budowlanych w ramach zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny oraz linii kolejowej nr 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu pn.: „Zabudowa systemu ERTMS”

Poland · Warszawa · how to bid here →

Your path to submission

Deadline: 22 October at 00:00 — 37 days left.
The submission point is stated in the notice (link on the right).
Offer and evidence in: POL.
Collect your evidence — use the eligibility analysis above: it lists the requirements and, for known certificates, how to get them.

Compiled automatically from notice and documents — no guarantee; the procedure's wording is binding.

Clement What the numbers say about this buyer

In this sector the buyer awards roughly every 3 months (8 awards, most recently June 2025) — by that rhythm the next award was due around September 2025. The last award went to „EKOCENTRUM – Wrocławski Ośrodek Usług Eklogicznych” Sp. z o.o..n = 8
2% of this buyer's awards went to companies that had already won here before (51 awards since 2015, spread over 8 companies). That is well below the sector norm (33%) — this buyer switches suppliers more often than others.n = 51 awards since 2015
29% of awards went to companies from abroad (51 awards with a known winner country). Sector average: 0%.n = 51
The median procedure drew 3 bids (39 procedures with a bid count); 44% ended with a single bidder. Sector: median 4 bids.n = 39
10% of the bids received came from other countries (5 procedures with a bid mix) — all bidders, not just the winners. Sector: 1%.n = 5

From this buyer's documented awards; comparison values from the same sector and country. Not a forecast, not legal advice. As of 13/09/2026.

Clement

References and certificates from your home country count fully across the EU — that is what European procurement law is for.

Foreign bidders

In Poland · Architecture & engineering, 111 contracts went to foreign companies over the last 3 years (of 39,527 recorded awards) — mostly from Germany, France, Switzerland.

Typical field: median 6 (from 8 awards).

Measured from linked award data; foreign winners bidding through a local subsidiary count as domestic — the true share is higher.

What the buyer is looking for

The summary in English is being prepared. The official description below is in the original language (DE).

Show original description (DE)

1. Celem niniejszego zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją Zadania inwestycyjnego pn. „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny oraz linii kolejowej nr 91 odc. Kraków Główny – Podłęże”, w szczególności: a) Pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Umową oraz Kontraktami budowlany/mi, w tym z Prawem opcji w zakresie, w którym Zamawiający z nich skorzysta; b) Zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczególności kompleksowa obsługa Kontraktów budowlanych w zakresie ich rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej; c) Zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego dla Kontraktów budowlanych wg. Ustawy Prawo Budowlane; d) Zarządzanie w tym koordynacja wszystkich Kontraktów budowlanych zawartych w ramach Zadania Inwestycyjnego z Prawem opcji w zakresie, w którym Zamawiający z nich skorzysta; e) Prowadzenie nadzoru środowiskowego (w zakresie kontroli oddziaływania procesu budowy m.in. na wody powierzchniowe i podziemne, hałas, powietrze, powierzchnię ziemi, gospodarkę odpadami, gospodarkę zielenią), zgodnie z decyzjami administracyjnymi w zakresie ochrony środowiska. Ponadto, kontroli etapu budowy pod kątem stosowania sprawnych maszyn i sprzętu oraz ich prawidłowej eksploatacji i konserwacji, użytkowania środków transportu i maszyn bez ich przeciążania i przeładowania, odprowadzania maszyn po zakończonej pracy oraz w przypadku awarii na wyznaczone miejsce postoju oraz nadzoru przyrodniczego (o ile nadzór przyrodniczy będzie wymagany), zgodnie z decyzjami administracyjnymi w zakresie środowiska (o ile będą wymagane); f) Weryfikacje poprawności przedłożonych przez Wykonawcę dokumentów potwierdzających zgodność podsystemów strukturalnych z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi interoperacyjności na etapie projektu, budowy i końcowych prób podsystemu (tam gdzie wymagane); g) Wyegzekwowanie od Wykonawcy podpisania umowy z jednostką notyfikowaną celem przeprowadzenia oceny zgodności podsystemów strukturalnych, objętych przedmiotem zamówienia, z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi interoperacyjności, zgodnie z Kontraktem. Sprawdzenie uprawnień ww. jednostki do prowadzenia oceny zgodności wskazanych podsystemów z odpowiednimi przepisami oraz powiadomienie Zamawiającego i Wykonawcy o stwierdzonych nieprawidłowościach w tym zakresie. Ponadto wyegzekwowanie od Wykonawcy obowiązku powiadomienia Prezesa UTK o podpisaniu umowy z jednostką notyfikowaną, zgodnie z art. 25cb ustawy o transporcie kolejowym (tam, gdzie wymagane). 2. Zakres Zadania inwestycyjnego, nad którym Wykonawca będzie świadczył Usługę Zarządzania i sprawowania nadzoru obejmuje w szczególności: Kontrakty budowlane (nr 1-5) planowane do realizacji w systemie „projekt i budowa”, będą prowadzone w systemie pracy wielozmianowej, obejmą w szczególności wykonanie następujących elementów w zakresie podstawowym i odpowiednio w zakresie Prawa opcji rzeczowej: a) dokumentacji projektowej, w tym: - geodezyjnej dokumentacji do celów projektowych, - dokumentacji wstępnej, - koncepcji projektowej (koncepcja wyposażenia linii), - zasad przygotowania danych dla systemu ERTMS/ETCS, scenariuszy operacyjnych dla systemu ERTMS/ETCS, - Przypadków Testowych dla systemu ERTMS/ETCS, - dokumentacji stanowiącej materiały do zgłoszenia robót budowlanych, w tym projektów budowlanych: - opracowanie projektu wykonawczego, - opracowanie rozwiązań technicznych z uwzględnieniem procedur TSI, - opracowanie szczegółowych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, - opracowanie dokumentów niezbędnych dla postępowania zatwierdzającego system ERTMS przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej (tzw. preautoryzacja), - uzyskanie pozwolenia na użytkowanie, - geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej, - opracowanie operatu kolaudacyjnego wraz z dokumentacją powykonawczą, - przeprowadzenie certyfikacji wraz z uzyskaniem dopuszczeń do eksploatacji podsystemów stru

Description as published (DE).

What you must prove — eligibility criteria

›

References: services

1. W zakresie warunku określonego w pkt 8.2.2 IDW wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonania, w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie), co najmniej 1 usługi polegającej na zarządzaniu inwestycją i sprawowaniu nadzoru nad realizacją robót budowlanych, z wyłączeniem nadzoru w okresie gwarancji, w zakresie Budowy lub Przebudowy linii kolejowych, obejmującej w swoim zakresie urządzenia sterowania ruchem kolejowym (urządzenia stacyjne – na stacji o wielkości co najmniej 15 rozjazdów, urządzenia komputerowe, zdalne sterowanie z LCS), modernizacji układu torowego z zabudową warstwy podstawowej urządzeń srk (urządzenia blokady liniowej, urządzenia SSP), przy czym usługi te muszą dotyczyć robót budowlanych, których: a) łączna wartość odebranych Świadectwem Przejęcia lub Protokołem odbioru końcowego Robót wynosi co najmniej 50 000 000,00 PLN brutto (słownie: pięćdziesiąt milionów i 00/100 złotych). Jako wykonanie usługi należy rozumieć doprowadzenie co najmniej do: - wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC), - wystawienia Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia); b) w przypadku, gdy zakończenie realizacji umowy na świadczenie usługi nadzoru nastąpiło wcześniej niż wystawienie Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC), Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia) – łączna wartość odebranych (do dnia zakończenia realizacji umowy na świadczenie usługi nadzoru) Protokołem odbioru częściowego Robót wynosi co najmniej 50 000 000,00 PLN brutto (słownie: pięćdziesiąt milionów i 00/100 złotych). Jako wykonanie usługi należy rozumieć doprowadzenie co najmniej do: - wystawienia Przejściowego Świadectwa Płatności (dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC), - Rekomendacji Zapłaty lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Przejściowego Świadectwa Płatności. Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. 2. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunku udziału w Postępowaniu: a) wykaz usług wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości (w przypadku, gdy wymagane), daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których usługi te zostały wykonane (sporządzony wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 3 do IDW), b) dowody określające czy usługi wymienione w wykazie, o którym mowa w lit. a) zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego usługi zostały wykonane, c) inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w lit. b).

›

Staff qualifications

1. W zakresie warunku określonego w pkt 8.2.2 IDW wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dysponowaniem osobami wchodzącymi w skład Stałego Zespołu Inżyniera, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem: a) Nazwa stanowiska - Inżynier Projektu. Wymagane minimalne kwalifikacje i doświadczenie: - wykształcenie wyższe; - minimum 3 lata doświadczenia na stanowisku Inżyniera Projektu lub Inżyniera Rezydenta lub Dyrektora Kontraktu lub równorzędnym w zakresie zarządzania projektami inwestycyjnymi; - w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył doświadczenie w zakresie zarządzania projektami, na stanowiskach, o których mowa powyżej, na minimum 2 inwestycjach infrastruktury transportowej, w tym przynajmniej 1 dotyczącej infrastruktury kolejowej (przez okres co najmniej 12 miesięcy na każdej) realizowanych w oparciu o Warunki Kontraktu FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe. 2. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunku udziału w Postępowaniu: a) wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania Zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez te osoby czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami – sporządzony według wzoru stanowiącego Załącznik nr 4 do IDW.

›

Other economic requirement

1. W zakresie warunku określonego w pkt 8.2.1 IDW, wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż znajduje się w sytuacji ekonomicznej lub finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj. posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż 990 000,00 PLN (słownie: dziewięćset dziewięćdziesiąt tysięcy i 00/100 złotych). Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. 2. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunku udziału w Postępowaniu: a) informacja banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo–kredytowej potwierdzająca wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem, b) inne dokumenty – które w wystarczający sposób potwierdzają spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku udziału w Postępowaniu dotyczącego sytuacji ekonomicznej lub finansowej, jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w lit. a).

›

Security/guarantee required

Requirement texts are quoted in the notice's original language — the official wording is binding.

Contract

BuyerPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji

TypeServices

Estimated valuevalue not published

Published15 September 2026

CategoryArchitecture & engineering · CPV 71520000

Who has won here before

Company	Awards	Period
BBF Sp. z o.o.	2	2023–2024
„EKOCENTRUM – Wrocławski Ośrodek Usług Eklogicznych” Sp. z o.o.	1	2025
Biuro Realizacji Inwestycji Koltech Inwestor Sp. z o.o.	1	2024
IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo sp. z o.o.	1	2023
Infra – Centrum Doradztwa Sp. z o.o.	1	2024

From 13.7M documented awards · regular winners know this buyer's requirements — that is your competition.

How often this buyer tenders this

202413

20256

202618

Who knows the rhythm prepares instead of reacting.

days until the deadline — Thursday 22 October at 00:00

How to bid

Guide: how to apply on e-Zamówienia (Polen) → Registration, signature, fees — from the operator's bidder manual.

Read the full notice — Original + documents

Goes directly to this tender on TED — Tenders Electronic Daily. The full specification and all annexes are there.

Tenders like this, every morning at 7:30 in your inbox.