Purchase of new zero-emission rolling stock together with charging infrastructure for PKM Spółka z o.o. in Jaworznie
Przedmiotem zamówienia są „Zakup nowego taboru zeroemisyjnego wraz z infrastrukturą do ładowania dla PKM Spółka z o.o. w Jaworznie"
Poland · Jaworzno · how to bid here →
Your path to submission
- Deadline: 28 October at 00:00 — 43 days left.
- The submission point is stated in the notice (link on the right).
- Offer and evidence in: POL.
- Collect your evidence — use the eligibility analysis above: it lists the requirements and, for known certificates, how to get them.
Clement What the numbers say about this buyer
- In this sector the buyer awards roughly every 2 months (30 awards, most recently August 2026) — the next award is due around October 2026 by that rhythm. The last award went to Solaris Bus & Coach Sp. z o.o..n = 30
- 22% of this buyer's awards went to companies that had already won here before (112 awards since 2015, spread over 40 companies). 78% went to new names.n = 112 awards since 2015
- 13% of awards went to companies from abroad (112 awards with a known winner country). Sector average: 2%.n = 112
- The median procedure drew 2 bids (90 procedures with a bid count); 42% ended with a single bidder. Sector: median 2 bids.n = 90
- The award came in at a median 106% of the estimated value (10 awards with both estimate and value) — pricing at the estimate is usually too low here. Sector: 101%.n = 10
From this buyer's documented awards; comparison values from the same sector and country. Not a forecast, not legal advice. As of 13/09/2026.
Foreign bidders
In Poland · Transport equipment, 191 contracts went to foreign companies over the last 3 years (of 24,164 recorded awards) — mostly from Germany, Finland, Italy.
Typical field: median 2 (from 29 awards).
What the buyer is looking for
The summary in English is being prepared. The official description below is in the original language (DE).
Show original description (DE)
6.1.1.Sukcesywne dostawy 10 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 11,5 m do 12,5 m zwanych dalej „autobusami EV12”. 6.1.2.Sukcesywne dostawy 10 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 17,5 m do 18,75 m zwanych dalej „autobusami EV18”. 6.1.3.Sukcesywne dostawy, obejmujące montaż, podłączenie i pierwsze uruchomienie 8 szt. fabrycznie nowych stacji ładowania Plug-in o mocy większej lub równej 180 kW zwanej dalej „ładowarkami”. 6.1.4.Obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną autobusów EV12, EV18 i ładowarek oraz szkolenia. 6.2.Wspólny Słownik Zamówień (CPV): Kod główny: 1)34144910-0 autobusy elektryczne, Kody dodatkowe: 2)34121400-5 autobusy niskopodłogowe, 3)34144910-0 autobusy elektryczne, 4)34121100-2 autobusy transportu publicznego, 5)31158000-8 ładowarki. 6.3.Wymagania formalne, które musi spełniać oferowany przedmiot zamówienia oraz szczegółowe wymagania, parametry techniczne, wyposażenie oraz warunki gwarancji i serwisu jakie musi spełniać i posiadać oferowany przedmiot zamówienia zawiera: 1)Załącznik nr 2.1 do SWZ – dotyczy autobusów EV12, 2)Załącznik nr 2.2 do SWZ – dotyczy autobusów EV18, 3)Załącznik nr 3 do SWZ – dotyczy ładowarek. Nie dokonano podziału zamówienia na części. Podział zamówienia odrębnie dla autobusów EV12 i EV18 oraz dostawy ładowarek z punktu widzenia Zamawiającego byłby nieefektywny w zakresie ekonomicznym oraz organizacyjnym. W przypadku bezpośredniego współdziałania producenta autobusów i producenta ładowarek zapewni kompatybilność i pełne współdziałanie urządzeń autobusów i ładowarek, a jednocześnie efektem będzie prawidłowy nadzór nad realizacją dostawy ładowarek, prac montażowych tak, aby zapewnić terminowość i synchronizację czasową dostawy autobusów. Realizacja niniejszego zamówienia pozwoli na skoordynowanie działań przez Wykonawcę, co zwolni Zamawiającego z zatrudniania osób/specjalistów posiadających właściwe i wymagane prawem uprawnienia, których zadaniem byłaby kontrola wykonawców, rozliczenia z terminów i innych elementów poszczególnych umów. Dodatkowo na rynku nie ma obecnie producenta, który sam produkuje autobusy i systemy ładowania co oznacza, że jeden dostawca autobusów, który wyselekcjonuje z rynku dostawcę systemów ładowania jest rozwiązaniem optymalnym dla Zamawiającego, który przełoży się na uzyskanie najlepszych efektów z danych nakładów, ograniczy koszty wykonania zamówienia, a także wpłynie na możliwie najwyższy poziom gotowości technicznej i niezawodności zakupionych autobusów i systemów ładowania. Zamawiający od ponad 10 lat eksploatuje autobusy elektryczne i infrastrukturę do ładowania. W toku dotychczasowej eksploatacji autobusów, Zamawiający wielokrotnie spotkał się z sytuacją, iż autobus z uwagi na nie zidentyfikowaną awarię dotyczącą procesu ładowania autobusów musiał zaprzestać eksploatacji autobusów elektrycznych z uwagi na brak energii w magazynie energii tych autobusów. Brak podziału zamówienia minimalizuje ww. ryzyka, albowiem to jeden Wykonawca będzie analizował występujące problemy i sam je rozwiązywał najszybciej jak to technicznie jest możliwe. W związku z powyższym brak podziału zamówienia jest jak najbardziej uzasadniony, celowy i konieczny do zastosowania. 6.4.Zgodnie z art. 101 ust. 4 Pzp w zakresie wskazanych przez Zamawiającego w opisie przedmiotu zamówienia oraz SWZ wymogach lub odniesieniach do norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 i ust. 3 Pzp - Zamawiający informuje, że (w każdym ze wskazanych przypadków) dopuszcza w tym zakresie rozwiązania równoważne. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne w stosunku do ww. wymogów lub odniesień Zamawiającego, jest obowiązany wykazać w treści oferty w jakim zakresie składa ofertę równoważną oraz jest obowi
What you must prove — eligibility criteria
8.2.4.Zdolności technicznej lub zawodowej: Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie należycie wykonał dostawę, co najmniej:… ▸▾
8.2.3.Sytuacji ekonomicznej lub finansowej: 1)Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że posiada środki finansowe albo zdolność kredytową w wysokości co najmniej 70.000.000 złotych (siedemdziesiąt milionów złotych) 10.8. 1) Informację z banku lub z spółdzielc… ▸▾
8.2.3 Sytuacji ekonomicznej lub finansowej: 2)Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną w wysokości co najmniej 70.000.… ▸▾
Contract
Who has won here before
| Company | Awards | Period |
|---|---|---|
| Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. | 6 | 2024–2026 |
| JMS Service Sp. z o.o. | 4 | 2024–2025 |
| Solaris Bus & Coach Sp. z o. o. | 4 | 2024–2025 |
| INTRANS GROUP ANNA SZELEJEWSKA SP. Z O.O. | 3 | 2025–2026 |
| PKS Południe Sp. z o.o. | 3 | 2025 |
How often this buyer tenders this
Who knows the rhythm prepares instead of reacting.
How to bid
Guide: how to apply on e-Zamówienia (Polen) → Registration, signature, fees — from the operator's bidder manual.